工業(yè)4.0的大幕正徐徐拉啟。進(jìn)入2015年，以大數據、數據分析及物聯(lián)網(wǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet of Things）技術(shù)將更深刻地影響企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境及其運作方式。隨著(zhù)虛擬和現實(shí)世界的不斷融合，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)逐步意識到：蓬勃發(fā)展的各種服務(wù)類(lèi)型，不斷涌現的競爭對手及其先進(jìn)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方式，將徹底改變該產(chǎn)業(yè)的原有面貌。
在智能制造的未來(lái)世界里，我們將看到人、數據和機器連接形成開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò )：人與人、人與機器、機器與機器之間將發(fā)生對話(huà)和信息交換；海量數據提供的“經(jīng)驗”將幫助企業(yè)對生產(chǎn)中復雜多變的狀況做出精準判斷和實(shí)時(shí)反應。據通用電氣發(fā)布的一份報告估算，到2030年，全球GDP總量中高達15萬(wàn)億美元的產(chǎn)值都將來(lái)源于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)范疇。
埃森哲與通用電氣的一份最新全球研究顯示，企業(yè)高層管理者們已普遍認識到了產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所蘊含的巨大商機。絕大多數受訪(fǎng)的高管認為，到2015年，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)左右行業(yè)競爭格局的威力就將展露無(wú)遺。89%的受訪(fǎng)者表示，那些到2015年還未采用數據分析戰略的企業(yè)將面臨市場(chǎng)份額縮小、發(fā)展勢頭減弱的風(fēng)險。展望2015年，加快部署產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的戰略和技術(shù)已成為企業(yè)最重要的議題之一。
然而，盡管中國已成為世界制造業(yè)第一大國，但從整體來(lái)看，中國制造業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。在經(jīng)濟增速放緩與勞動(dòng)力成本上升的雙重挑戰之下，中國企業(yè)正處于經(jīng)濟結構調整、制造業(yè)升級的十字路口。面對產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機遇，中國企業(yè)誠然需要努力跟蹤、應用智能硬件與數字化信息系統，但更亟需打開(kāi)思路創(chuàng )新商業(yè)模式，開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。
新增長(cháng)機遇：從“產(chǎn)品”轉向“服務(wù)”
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要亮點(diǎn)之一是顯著(zhù)提升企業(yè)的運營(yíng)效率，這也是早期的關(guān)注點(diǎn)。通過(guò)收集、分析大量的機器傳感器數據并從中獲得洞見(jiàn)，領(lǐng)先企業(yè)正利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現資產(chǎn)與運營(yíng)優(yōu)化。
例如，航空公司的最大運營(yíng)開(kāi)支主要來(lái)自于燃料。在過(guò)去10年中，燃料成本平均每年上升19%。而通過(guò)收集飛機各部件的全程飛行數據以及使用性能分析工具，企業(yè)可將飛機的飛行數據、天氣、導航、風(fēng)險數據和燃料操作整合在一起，縮短飛行時(shí)間，進(jìn)而直接節約成本、提升利潤。
然而，提高運營(yíng)效率僅僅是產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能創(chuàng )造的最基礎的價(jià)值，其更重要的價(jià)值在于幫助企業(yè)獲得增量收入及新型收入，即企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)從單純提供產(chǎn)品轉型為提供“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式，通過(guò)智能、可聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品生成數據，并據此提供數字化服務(wù)。具有創(chuàng )新思維的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，不再僅僅滿(mǎn)足于產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是通過(guò)提供全新的服務(wù)進(jìn)入新市場(chǎng)，獲得新的收入來(lái)源。
比如，輪胎制造商米其林提供了一項基于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全新服務(wù)——Dubbed Effifuel。該服務(wù)為其客戶(hù)在卡車(chē)輪胎和引擎上安裝傳感器。傳感器會(huì )將收集到的油耗、胎壓、溫度、速度和位置等數據傳到云服務(wù)器上，而米其林的專(zhuān)家會(huì )據此進(jìn)行數據分析，并為客戶(hù)提供建議及駕駛培訓。這項服務(wù)幫助其客戶(hù)每百公里減少油耗達2.5升。
再如，農業(yè)設備巨頭約翰迪爾公司聯(lián)合其合作伙伴推出“精準農業(yè)”解決方案，通過(guò)收集和分析來(lái)自農戶(hù)的數據，制定出精確的農業(yè)耕種指導方案，幫助農民為種子挑選最佳的種植地、所需的肥料量以及最適宜的種植密度等。
對于企業(yè)而言，“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式還意味著(zhù)直達客戶(hù)的絕佳機會(huì )。如果企業(yè)僅銷(xiāo)售產(chǎn)品，客戶(hù)往往只在需要維修保養時(shí)才會(huì )與企業(yè)發(fā)生交互；而當銷(xiāo)售服務(wù)時(shí)，企業(yè)將能建立更廣泛的客戶(hù)觸點(diǎn)，進(jìn)而提升客戶(hù)的忠誠度。同時(shí)，通過(guò)從數字化服務(wù)中所獲得的數據，企業(yè)也能夠更好地洞察價(jià)值鏈上的各環(huán)節，從而提高效率，并制定更為合理的戰略決策。
“四輪驅動(dòng)”，助力轉型
打造“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式絕非易事。當行業(yè)邊界日益模糊，并且大家都試圖利用數字技術(shù)確立競爭優(yōu)勢，創(chuàng )造新的收入來(lái)源時(shí)，企業(yè)就必須與各行各業(yè)的從業(yè)者開(kāi)展合作和競爭。在此背景下，埃森哲建議中國企業(yè)可以從以下4個(gè)方面著(zhù)手：
開(kāi)放性地思考客戶(hù)價(jià)值。要想打造“產(chǎn)品+服務(wù)”混合型服務(wù)模式絕非易事。企業(yè)需要勇敢地創(chuàng )想所需要的全新商業(yè)模式，尋求新的價(jià)值點(diǎn)，并與各行各業(yè)的從業(yè)者同時(shí)開(kāi)展合作。具體而言，企業(yè)需要大膽地思考提供什么樣的服務(wù)對于其客戶(hù)和企業(yè)本身具有較大價(jià)值。需要指出的是，由單純生產(chǎn)產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉變不應只停留在產(chǎn)品的細節改善上，而應是針對客戶(hù)尚未被滿(mǎn)足的需求，或是尋找創(chuàng )新的解決方案解決關(guān)鍵的商業(yè)問(wèn)題。
建立未來(lái)的合作伙伴生態(tài)系統。鮮有企業(yè)能獨自提供“產(chǎn)品+服務(wù)”模式所需的所有能力和技術(shù)，企業(yè)必須尋找來(lái)自不同行業(yè)的志同道合的合作伙伴。同時(shí)，在與合作伙伴和供應商的合作過(guò)程中，企業(yè)也應努力通過(guò)價(jià)值鏈和信息網(wǎng)絡(luò )實(shí)現企業(yè)間的“橫向”資源聯(lián)合，充分發(fā)揮彼此優(yōu)勢，開(kāi)拓潛在市場(chǎng)。
搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。這需要企業(yè)具備3項技術(shù)專(zhuān)長(cháng)：傳感數據處理能力、產(chǎn)業(yè)分析能力以及智能設備應用能力。通過(guò)運用這些能力，企業(yè)可將此前無(wú)法利用的資源和數據融合在一起，構建全新的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，從而取代現下互不相通的信息技術(shù)和運營(yíng)技術(shù)。然而，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺目前仍處于尚未成熟的早期階段。企業(yè)的管理人員必須慎重選擇和管理其平臺，對即將面臨的技術(shù)挑戰做好充分準備，并在信息共享和互通方面循序漸進(jìn)，同時(shí)緊密依靠合作伙伴，共同克服困難。
推動(dòng)人才隊伍轉型。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在淘汰一些傳統技能的同時(shí)，也在另一些方面對人才隊伍提出了新的要求，催生其它種類(lèi)的崗位需求。企業(yè)需要特別注意培養在數據科學(xué)、軟件開(kāi)發(fā)、硬件工程、測試、運營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售等方面的各項能力，擴展專(zhuān)業(yè)性的人才儲備。
左右市場(chǎng)格局的巨大誘惑，正推動(dòng)企業(yè)計劃在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面加大投入，競爭大幕已經(jīng)徐徐拉開(kāi)。而想要在未來(lái)的數字市場(chǎng)競爭中真正地把握先機，企業(yè)需要大膽地顛覆傳統的思維，在利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化運營(yíng)的同時(shí)，勇于拓展以數字化服務(wù)為基礎的混合商業(yè)模式，讓新的生產(chǎn)方式與新的服務(wù)模式珠聯(lián)璧合，從而創(chuàng )造新的市場(chǎng)和新的業(yè)績(jì)。
關(guān)于作者
埃森哲大中華區電子及高科技行業(yè)董事總經(jīng)理 余鴻彪
