在中國移動(dòng)合作伙伴大會(huì )上，中國移動(dòng)如約發(fā)布融合通信，不僅僅是發(fā)布這個(gè)產(chǎn)品，也發(fā)布具有這個(gè)功能的手機。一場(chǎng)會(huì )對中國通信行業(yè)帶來(lái)深刻影響的大變革已經(jīng)來(lái)臨，而未來(lái)結果會(huì )如何，尚難以預料。
中國移動(dòng)的融合通信顛覆傳統運營(yíng)模式
融合通信（RCS）不是新鮮事務(wù)，按照相關(guān)媒體的報道，目前全球17個(gè)國家的28家運營(yíng)商已推出RCS/joyn服務(wù)，有85家頂級的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商承諾在2015年前推出RCS服務(wù)，中國移動(dòng)只是適應了這個(gè)趨勢。
簡(jiǎn)單的說(shuō)法，我們的智能手機的屏幕最底端都有一行并不隨著(zhù)屏幕切換而變動(dòng)的圖標，這些一成不變的圖標也是我們使用手機的最基礎的功能，一般都包括三個(gè)應用“通話(huà)、信息、通訊錄”，在中國移動(dòng)推出的RCS中，這三個(gè)將被全部加上一個(gè)“新”字。其中，“新通話(huà)”將提供高清的音頻、視頻通話(huà)和多方通話(huà)等功能，“新聯(lián)系”將為用戶(hù)提供個(gè)人信息的個(gè)性化設置功能，“新消息”功能將提供多種媒體格式的一對一消息和群聊消息功能，并且與傳統短/彩信無(wú)縫互通。
也就是說(shuō)，如果使用中國移動(dòng)推出的三新手機，原有手機內“通話(huà)”、“消息”、“通信錄”已經(jīng)升級為“新通話(huà)”、“新消息”、“新聯(lián)系”，在保持用戶(hù)原有通信習慣不變的同時(shí)，無(wú)需再下載安裝應用，且全部基于數據流量，以前運營(yíng)商按照條數、分鐘計費的模式已經(jīng)被徹底改變。
隨著(zhù)融合通信推出并進(jìn)入個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)，標志著(zhù)中國的通信運營(yíng)已經(jīng)從語(yǔ)音階段徹底過(guò)渡到了流量階段，未來(lái)的通信市場(chǎng)將是流量的天下。
騰訊能承受得住融合通信的沖擊嗎？
馬化騰在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上表示，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，騰訊發(fā)現社交、通信在手機端可以做更多底層的事情，基于此騰訊的戰略變成成為“連接器”。很多人關(guān)注的是，中國移動(dòng)的融合通信一旦發(fā)展起來(lái)，微信的那些連接器功能都被從底層給取代了，騰訊承受得住嗎？
很多人認為，中國移動(dòng)正是在以騰訊為首的互聯(lián)網(wǎng)公司OTT業(yè)務(wù)的沖擊下被迫行動(dòng)，而這樣的釜底抽薪也將動(dòng)搖以類(lèi)通信服務(wù)為基礎的即時(shí)通信企業(yè)。包括騰訊的微信、電信的易信、小米的米聊，也包括剛剛上市的陌陌，都會(huì )或多或少的感受到壓力。
當然，騰訊的微信并非只是簡(jiǎn)單的即時(shí)通信，而是一種社交網(wǎng)絡(luò )，這種社交網(wǎng)絡(luò )一旦成型就很難被替代，所以騰訊的微信具有天然的抵御沖擊的能力。如果中國移動(dòng)的融合通信能夠逐漸建立起社交場(chǎng)景，那將對微信產(chǎn)生毀滅性的打擊，但顯然現在還不具備這樣的實(shí)力。
因此，這次中國移動(dòng)發(fā)起的融合通信業(yè)務(wù)創(chuàng )新，應該并非只是針對騰訊，主要還是適應時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步而主動(dòng)采取的自我革新，騰訊不會(huì )不堪一擊，但也面臨很大的危機。
中國移動(dòng)自己革自己有戲嗎？
語(yǔ)音收入曾經(jīng)是中國移動(dòng)的全部，后來(lái)，像短信、彩信等增值業(yè)務(wù)崛起，但更多的是一種增值而非替代，那時(shí)候的運營(yíng)商生活在幸福之中。不過(guò)這種局面隨著(zhù)智能手機和移動(dòng)上網(wǎng)的發(fā)展而快速改變，特別是像微信等OTT的業(yè)務(wù)的興起和各種各樣APP應用的替代，中國移動(dòng)引以為豪的增值業(yè)務(wù)研發(fā)與使用都出現了滑坡，使用人數越來(lái)越少，收入能力越來(lái)越差。更可怕的是，4G時(shí)代的移動(dòng)寬帶讓流量應用突飛猛進(jìn)，語(yǔ)音幾乎要消亡，中國移動(dòng)自己在給自己挖坑。
既然是自己給自己挖了個(gè)坑，那自己就應該有跳出來(lái)的勇氣和能力，中國移動(dòng)的選擇是通過(guò)融合通信和VoLTE，通過(guò)業(yè)務(wù)的主動(dòng)升級來(lái)革自己的命。不管最后業(yè)績(jì)如何，這種勇氣還是值得鼓勵。
不過(guò)，中國移動(dòng)融合通信未來(lái)的市場(chǎng)前景并不樂(lè )觀(guān)，要想有所作為，還需要很長(cháng)的路要走：
1、融合通信需要成為行業(yè)標準，至少要在運營(yíng)商之間能夠互聯(lián)互通，這也是關(guān)系業(yè)務(wù)生存與發(fā)展的根本。但是，以目前中國通信市場(chǎng)上互相拆臺習以為常的三家運營(yíng)商競爭格局，如果沒(méi)有主管部門(mén)的行政命令，想讓中國聯(lián)通和中國電信緊緊跟隨，難度非常之大。前車(chē)之鑒是移動(dòng)支付，就在三家運營(yíng)商的拆臺之下而痛失良機的。
2、融合通信需要成為所有智能手機的標配，也就是所有用戶(hù)都可以輕松的實(shí)現功能互通，而不是個(gè)別人能用的坡腳鴨，否則會(huì )遭遇那些智能硬件廠(chǎng)家類(lèi)似產(chǎn)品的同樣命運。這一點(diǎn)上，中國移動(dòng)有自有品牌的手機可以先行一步，但后續的手機廠(chǎng)商是否能支持還是未知數，關(guān)鍵看華為、中興、小米、聯(lián)想等國產(chǎn)手機廠(chǎng)商的態(tài)度與進(jìn)度。當然，如果能誘惑到蘋(píng)果就成功了九成。
3、現有的智能手機用戶(hù)是否能順利的更新到新的系統功能，能否提供簡(jiǎn)便可行的升級服務(wù)，這將是關(guān)系中國移動(dòng)的融合通信初期順利落地的關(guān)鍵步驟。如果能內置到智能手機廠(chǎng)商的系統UI升級中是最好的，或者中國移動(dòng)提供安裝包及插件，最差也應該是用戶(hù)可以到營(yíng)業(yè)廳由專(zhuān)業(yè)人員提供免費或者增值的刷機服務(wù)。盡快的讓更多的用戶(hù)用起來(lái)，難度很大，也必須要做到。
4、中國移動(dòng)能夠徹底拋棄原有的業(yè)務(wù)運營(yíng)模式，特別是將旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效整合，還值得觀(guān)察。船大難掉頭，運營(yíng)商向互聯(lián)網(wǎng)轉型的每一步都步履蹣跚。不光是在中國，2010年Telefonica、沃達豐、Orange、意大利電信及德國電信等歐洲五大電信巨頭聯(lián)合推出自有即時(shí)通信系統，雖聲勢浩大但都未成功。這次中國移動(dòng)的融合通信向前創(chuàng )新的步伐遠遠超過(guò)了這些運營(yíng)商，對管理和運營(yíng)創(chuàng )新的壓力可想而知。
不管對于中國移動(dòng)，還是對于騰訊，融合通信來(lái)了，都是巨大的挑戰。鼓掌的不要低估了騰訊的戰斗力，唱衰的也不要看輕中國移動(dòng)的執行力。總之，一個(gè)嶄新的徹底的流量經(jīng)營(yíng)的時(shí)代拉開(kāi)帷幕，傳統意義上的打電話(huà)、發(fā)短信甚至通訊錄都將成為歷史，運營(yíng)商們的白銀時(shí)代能如約而至嗎？
