近日，華為公司攜手上海中鐵通信信號測試有限公司在上海舉辦了“2013上海通號—華為地鐵傳送解決方案研討會(huì )”。來(lái)自全國數十位地鐵傳送技術(shù)專(zhuān)家與設計院專(zhuān)家以“構建安全、高效的傳送承載網(wǎng)絡(luò )”為主題，對地鐵傳送承載網(wǎng)面臨的挑戰、技術(shù)發(fā)展和解決方案進(jìn)行深入的研討，共謀地鐵傳送承載網(wǎng)的發(fā)展之道。隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展，地鐵各項業(yè)務(wù)IP化趨勢愈發(fā)明顯，如高清視頻業(yè)務(wù)、OA系統等，對傳送系統的帶寬提出更大需求，同時(shí)如何確保實(shí)時(shí)性和安全性對傳送系統提出了更高要求，業(yè)界急需一個(gè)能夠同時(shí)滿(mǎn)足上述兩方面需求的地鐵傳送承載解決方案。
MPLS-TP分組技術(shù)化解數據業(yè)務(wù)帶來(lái)的巨大帶寬壓力
數據業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的帶寬壓力，包括更高效的數據業(yè)務(wù)傳送和更大數據帶寬，需要一種更加高效的傳送技術(shù)。
基于MPLS-TP的分組傳送技術(shù)使用統計復用的包交換網(wǎng)絡(luò )來(lái)盡量提高傳輸效率。在MPLS-TP架構下，網(wǎng)絡(luò )的OAM、保護倒換、組網(wǎng)等特性都得到了極大提升，比如：快速精準的故障定位、50ms以?xún)鹊谋Ｗo倒換、環(huán)形組網(wǎng)能力、性能檢測與監控等。在傳送網(wǎng)絡(luò )向全IP逐步推進(jìn)的過(guò)程中，MPLS-TP逐漸成為主流技術(shù)。
基于IP的交換機跟MPLS-TP分組設備比較：
| 交換機 (以太網(wǎng)) | 分組設備(MPLS-TP) | |
| 面向連接傳送 | 不支持 | 支持 |
| 網(wǎng)絡(luò )保護 | 較弱， STP/RSTP/MSTP；RPP；ERPS等 |
強， STP/RSTP/MSTP；ERPS，LSP/PW 1+1/1:1；LPT保護，環(huán)網(wǎng)保護 |
| 保護倒換 | 高端的有50ms~200ms，中低端秒級 | 電信級<50ms |
| QOS | 弱，一層的QOS能力 | 強，H-QOS實(shí)現多達3~5層QOS |
| OAM | 弱 | 很強 |
| 運維能力 | 困難,基于命令行 | 容易,基于圖形化界面， SDH-Like業(yè)務(wù)配置 |
| 技術(shù)門(mén)檻 | 技術(shù)門(mén)檻低 | 技術(shù)門(mén)檻高(ITU-T標準) |
| 設備廠(chǎng)商 | 品牌眾多 | 主流電信制造商 |
基于以上比較可以得出結論，基于MPLS-TP的分組技術(shù)將是地鐵數據業(yè)務(wù)傳送技術(shù)的最佳選擇。
TDM硬管道依然是地鐵關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)最可靠保證
實(shí)現對關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量、高安全承載始終是地鐵傳送系統的重要任務(wù)。
TDM硬管道具有更低時(shí)延，僅為原技術(shù)的1/10；更高的誤碼檢測精度，可達1.0E-9；更高等級安全保障；還能實(shí)現故障可視化快速處理。在承載TDM業(yè)務(wù)和高可靠性業(yè)務(wù)方面，MSTP比分組技術(shù)能提供更可靠的業(yè)務(wù)傳送鏈路，更加適合承載影響地鐵可靠運營(yíng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。
軟硬管道，構建安全、高效的地鐵傳送承載網(wǎng)絡(luò )
根據地鐵行業(yè)傳送網(wǎng)絡(luò )面臨的挑戰，華為首次推出地鐵MSTP軟硬管道解決方案。該解決方案是在MSTP解決方案的基礎上增加了MPLS-TP分組技術(shù)，可以在一臺設備上實(shí)現TDM和分組業(yè)務(wù)的統一承載，提供地鐵分組業(yè)務(wù)和TDM業(yè)務(wù)的統一傳送。由于其內核基于統一交換架構，可在保障地鐵業(yè)務(wù)可靠性、安全性的基礎上，完美實(shí)現地鐵TDM業(yè)務(wù)承載向全分組業(yè)務(wù)承載的平滑演進(jìn)。
軟硬管道解決方案實(shí)現了雙平面組網(wǎng)，不僅TDM平面能完全地繼承SDH的功能特性，而且分組平面能緊跟當前技術(shù)，支持MPLS-TP，并且使得兩個(gè)平面有機融合。軟硬管道解決方案融合了TDM和分組技術(shù)優(yōu)勢，在保證TDM業(yè)務(wù)質(zhì)量同時(shí)，提高數據業(yè)務(wù)傳送效率。TDM硬管道，采用SDH技術(shù)，提供高質(zhì)量、高安全、物理隔離的剛性硬管道。分組軟管道，采用MPLS-TP技術(shù)，提供高效數據業(yè)務(wù)承載、QOS業(yè)務(wù)靈活調度的彈性軟管道。對于帶寬需求不大，業(yè)務(wù)質(zhì)量要求高的業(yè)務(wù)，可以采用TDM平面承載；而對于帶寬需求大，但是質(zhì)量要求相對要低的業(yè)務(wù)，諸如視頻監控等數據業(yè)務(wù)，則可以采用分組平面承載，以便對其進(jìn)行靈活的統計復用，實(shí)現帶寬收斂，提升承載效率。
對于地鐵傳送系統承載的業(yè)務(wù)，根據業(yè)務(wù)的可靠性要求程度和業(yè)務(wù)帶寬，可以分別在TDM平面和分組平面上傳輸。TDM硬管道，承載對質(zhì)量和安全要求最高的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現物理隔離。分組軟管道，承載大帶寬、質(zhì)量要求不那么高數據業(yè)務(wù)。
由上海通號、上海申通地鐵公司聯(lián)合立項，華為提供技術(shù)支持，上海通號搭建測試平臺對地鐵MSTP軟硬管道解決方案進(jìn)行了全方位的測試。測試結合了地鐵行業(yè)業(yè)務(wù)模型，強調各業(yè)務(wù)子系統全場(chǎng)景展示，對行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)逐項進(jìn)行測試比較，直觀(guān)體現MSTP軟硬管道技術(shù)在地鐵業(yè)務(wù)傳送承載上的優(yōu)勢。地鐵業(yè)務(wù)一方面呈現IP化、大帶寬化的發(fā)展趨勢，一方面又有高可靠性、高安全性承載的需求，經(jīng)過(guò)本次測試驗證，華為MSTP軟硬管道方案能夠同時(shí)很好的滿(mǎn)足上述兩方面的需求。MSTP軟硬管道，是當前可以實(shí)現高質(zhì)量、高效率兼得的最佳地鐵傳送承載解決方案。
