據知情人士透露，百度已啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)計劃，該汽車(chē)可自動(dòng)識別交通指示牌和行車(chē)信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。車(chē)主只要向導航系統輸入目的地，汽車(chē)即可自動(dòng)行駛，前往目的地。TechWeb致電百度相關(guān)人士求證，對方表示消息屬實(shí)。
據透露，目前無(wú)人汽車(chē)還處于封閉階段，最快年內進(jìn)行道路測試。該系統最終會(huì )將交通信號燈、汽車(chē)、行人信息以及路面的各類(lèi)參數綜合起來(lái)，在人工智能技術(shù)幫助下，實(shí)現自動(dòng)行駛功能。在行駛過(guò)程中，汽車(chē)會(huì )通過(guò)傳感設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，從而判斷行駛方向和速度。
本月初，還有消息稱(chēng)，百度正在研發(fā)無(wú)人駕駛自行車(chē)。無(wú)人自行車(chē)可以在沒(méi)有駕駛者的情況下保持車(chē)身平衡，并通過(guò)傳感器識別周邊環(huán)境和物體，自動(dòng)避開(kāi)障礙物，實(shí)現復雜路況下的自動(dòng)駕駛。除了適應復雜路況的能力外，它還能分辨出自己的“主人”。
據了解，上述項目由百度深度學(xué)習研究院負責，該研究院由百度CEO李彥宏創(chuàng )立于2013年，主要從事深度學(xué)習、大數據分析、人機交互、3D 視覺(jué)、異構計算、圖像識別等領(lǐng)域的研究。
有業(yè)內人士猜測，百度無(wú)人汽車(chē)和谷歌無(wú)人汽車(chē)一樣，也在車(chē)頂部安裝傳感裝置，以測算與周?chē)矬w間的實(shí)際距離。不過(guò)尚存在疑問(wèn)的是，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)是否和谷歌的一樣摒棄傳統汽車(chē)的標準配置—方向盤(pán)和剎車(chē)裝置。但百度尚未披露相關(guān)細節。
