活動(dòng)現場(chǎng)，華為終端BG 智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁汪嚴旻表示：“與用戶(hù)一起打造的車(chē)，才是華為最想做的極致產(chǎn)品!我自己常會(huì )隱身在各個(gè)車(chē)主群中，傾聽(tīng)車(chē)主們對于用車(chē)的評價(jià)、反饋和討論，對于車(chē)輛的優(yōu)化建議，如希望座椅更柔軟舒適、希望雨天后視攝像頭能更清楚等等，我們都會(huì )采納并升級。同時(shí)，有華為技術(shù)的深度賦能，問(wèn)界系列車(chē)型都做到了常用常新。比如，在智能增程技術(shù)的加持下，問(wèn)界M5標準版的續航升級到了1455公里，跑長(cháng)途也無(wú)需充電加油，可以從上海一路開(kāi)到北京!問(wèn)界M5標準版是一款超值的品價(jià)比好車(chē)，是同價(jià)位車(chē)型的不二選擇。”
從外觀(guān)到內飾，問(wèn)界M5標準版的設計迎來(lái)了全面優(yōu)化。創(chuàng )新智能增程技術(shù)實(shí)現更強動(dòng)力與更低油耗，助力問(wèn)界M5標準版達成1455公里的超長(cháng)續航[1]。HUAWEI MagLinkTM魔吸車(chē)載接口與遙控泊車(chē)也正式上車(chē)，問(wèn)界系列的常用常新，給用戶(hù)不斷帶來(lái)持續升級的智慧體驗。此外，問(wèn)界M5標準版車(chē)型全系搭載百萬(wàn)豪車(chē)級別的全鋁合金底盤(pán)，在華為自研的HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)動(dòng)態(tài)自適應扭矩系統等技術(shù)的加持下，讓舒適駕乘、極致駕控與可靠性能兼顧，再樹(shù)超可靠智慧性能SUV標桿!
設計優(yōu)化 時(shí)尚運動(dòng)盡顯潮流
問(wèn)界M5標準版在外觀(guān)設計上延續AITO問(wèn)界家族極致、簡(jiǎn)約、純凈的設計理念，打造都市生態(tài)美學(xué)設計，多項優(yōu)化更顯時(shí)尚運動(dòng)。
全新融合燈組設計集功能與美學(xué)于一體，展示出同級少有的科技與精致感;隱藏式門(mén)把手搭配賽車(chē)級側圍導流進(jìn)氣口，有效提升了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能;尖尾雨燕式擾流尾翼簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，充滿(mǎn)運動(dòng)格調，且風(fēng)阻系數低至0.29Cd。此外，標準版新增20英寸運動(dòng)輪轂，采用雙五輻輕量化設計加標志性紅色卡鉗，兼顧美觀(guān)與性能。尤其值得一提的是，標準版的倒車(chē)攝像頭自清洗，能一鍵清除泥、灰、塵等雜質(zhì);車(chē)內還有改良雙杯架設計、雙40W超級無(wú)線(xiàn)快充、高回彈海綿厚度提升一倍的舒適性座椅等等，于細節處體現對用戶(hù)體驗的極致追求。
超長(cháng)續航 自由遠行說(shuō)走就走
問(wèn)界M5標準版的續航能力再迎大幅提升，后驅標準版車(chē)型在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，CLTC純電續航達到260km[2]，輕松應對城區通勤;滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續航可達1455km[3]，讓跨省出行也無(wú)需補能，說(shuō)走就走。除外觀(guān)設計升級帶來(lái)更低風(fēng)阻，升級的全鋁增程缸體等外，標準版的超長(cháng)續航還得益于創(chuàng )新智能增程技術(shù)，讓增程工況的百公里油耗低至4.87L[4]，低電低溫情況下動(dòng)力性能提升10%[5]，同時(shí)NVH媲美純電，增程工況與純電工況的噪音差別小于1dB[6]。
與此同時(shí)，用戶(hù)無(wú)需自行選擇，智能增程會(huì )無(wú)感匹配如擁堵、高速、超車(chē)、低溫等多種路況;并有“小藝建議”進(jìn)行如通勤異常提醒、智能躲避擁堵、夜間大燈提醒等，全程貼心護航，智能應對油電分配、增程降噪及自適應發(fā)電，帶來(lái)了更低油耗、更低噪音和全工況下的更強動(dòng)力，用技術(shù)讓用戶(hù)出行更高效、舒適和經(jīng)濟。
智慧滿(mǎn)格 靈活百變安全有趣
問(wèn)界M5標準版的燈光、駕駛輔助、顯示、聲音等超40種車(chē)控設置隨賬號記憶，無(wú)需因為駕駛員切換而重復進(jìn)行偏好設置，從此擁有專(zhuān)屬的私享座駕。其搭載的“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0，實(shí)現諸多智慧功能悉數升級。其中，HUAWEI MagLinkTM魔吸車(chē)載接口，即掛即連實(shí)現后排雙屏擴展與多設備聯(lián)動(dòng)，如控制后排平板上孩子觀(guān)看的內容、前后排組隊游戲、雙屏接入會(huì )議等，讓問(wèn)界M5標準版輕松成為用戶(hù)的專(zhuān)屬書(shū)房、游戲廳或會(huì )議室。
問(wèn)界M5標準版還擁有業(yè)界最豐富的座艙應用生態(tài)，1000多個(gè)手機應用登陸超級桌面，均免下載和自適應，一鍵便可在車(chē)機上輕松使用手機應用。同時(shí)手機網(wǎng)絡(luò )也能與車(chē)機無(wú)感連接，讓用戶(hù)隨時(shí)隨地都能暢游網(wǎng)絡(luò )。
面對“停車(chē)難”，問(wèn)界M5標準版智慧泊車(chē)升級，新增遙控泊車(chē)功能，用戶(hù)在車(chē)外可通過(guò)手機搜索車(chē)位遙控泊車(chē)，支持包括超窄車(chē)位在內的110多種停車(chē)場(chǎng)景，真正實(shí)現“可見(jiàn)即可泊”。
性能升級 舒適可靠又快又穩
問(wèn)界M5標準版搭載HUAWEI DriveONE純電驅平臺，四驅標準版車(chē)型峰值功率達到365kW，峰值扭矩達到675N·m，配合全系標配的前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤(pán)，零百公里加速僅需4.4秒[7]。同時(shí)，問(wèn)界M5標準版全系升級HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)動(dòng)態(tài)自適應扭矩系統，使駕乘前沖感降低了31%，晃動(dòng)收斂時(shí)間減少了46%[8]。有了華為自研黑科技的加持，問(wèn)界M5標準版在顛簸路面更平穩，濕滑彎道更安全，讓操控更從容，驅動(dòng)更省電，將用戶(hù)的駕乘體驗提升到全新高度。
問(wèn)界 M5 系列標準版將于8月啟動(dòng)交付，官方預售價(jià)為：?jiǎn)?wèn)界M5后驅標準版25.98萬(wàn)元、問(wèn)界 M5 四驅標準版27.98萬(wàn)元。預售期(即日起至2023年7月31日)內，用戶(hù)可享受10000元選裝基金的首銷(xiāo)權益，可通過(guò)華為商城、華為體驗店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶(hù)中心、AITO APP進(jìn)行預約預定。
該綜合續航里程為問(wèn)界M5后驅標準版滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合工況總續航里程。↑
純電續航里程為問(wèn)界M5后驅標準版電池組的CLTC綜合工況續航里程 ↑
綜合續航里程為問(wèn)界M5后驅標準版滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合工況總續航里程 ↑
數據來(lái)自賽力斯集團股份有限公司測試中心，油耗數據為測試中心按照CLTC工況測試的綜合油耗，該油耗是通過(guò)包含智能增程在內的多種技術(shù)優(yōu)化有的結果。4.78L百公里油耗指車(chē)輛饋電狀態(tài)下，使用燃油駕駛。↑
數據來(lái)自賽力斯集團股份有限公司測試中心。↑
數據來(lái)自賽力斯集團股份有限公司測試中心。↑
4.4秒百公里加速為問(wèn)界M5四驅標準版測試數據。該數據來(lái)自賽力斯集團股份有限公司測試中心。↑
HUAWEI DATS 華為動(dòng)態(tài)自適應扭矩系統，數據來(lái)自中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司。↑
