如同塞納左岸的成功一樣，“左岸”不僅僅是地域上的區別，更是一種文化象征。上海西岸要成為與巴黎左岸、倫敦南岸比肩的國際濱水文化魅力區，要形成自己獨特的文化標簽，就需要在此畫(huà)出新的篇章。因此西岸傳媒港選擇用數字化勾勒出智慧園區的絕美“畫(huà)卷”。

　　西岸傳媒港，是一個(gè)典型又非典型的園區。

　　西岸傳媒港位于徐匯濱江的核心地帶，是徐匯濱江開(kāi)發(fā)建設的重要先導項目，總投資312億元，總用地面積30公頃。作為一家面向未來(lái)傳媒產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展目標的園區，相應的也會(huì )帶來(lái)更高的管理難度。

　　在戰略規劃層面，西岸傳媒港明確要秉持“數智賦能、暢享濱江”的理念，凸顯全球城市卓越水岸特質(zhì)，打造數字化轉型示范帶。同時(shí)，強化數字技術(shù)策源，推進(jìn)數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟融合，打造更具國際競爭力的人工智能產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)生命健康、藝術(shù)傳媒、科技金融深度數字化轉型。

　　有了數字化轉型的總體綱領(lǐng)，未來(lái)重點(diǎn)的工作就落在場(chǎng)景方面，作為一個(gè)新建園區，和未來(lái)濱江傳媒產(chǎn)業(yè)的中心，西岸傳媒港的很多場(chǎng)景都存在數字化的訴求，需要將數字化技術(shù)與場(chǎng)景化需求相結合。

　　首先，一個(gè)智慧的園區，要做到讓數據在園區中無(wú)縫流動(dòng)，讓智慧遍布園區的每一處角落。這就需要大數據的全面聯(lián)通，并通過(guò)數據歸集和分析掌握整個(gè)園區的每一縷“神經(jīng)”。

　　第二，所有的園區都有一個(gè)通病，就是高峰期出入園的吞吐量，尤其在疫情的影響下，車(chē)輛出入和停車(chē)的管理問(wèn)題亟需解決。

　　第三，有別于傳統房東式的園區管理，智慧園區要做好對入駐企業(yè)的數字化賦能，就需要從平臺層更多地思考數字化服務(wù)能力的建設。

　　最后，作為一個(gè)典型的新建園區，西岸傳媒港要基于未來(lái)的場(chǎng)景，考慮到未來(lái)五年甚至十年后的發(fā)展，并為之留足成長(cháng)的空間。

　　面對這些場(chǎng)景化的挑戰，西岸傳媒港選擇了與華為攜手，通過(guò)智慧園區的建設，支撐當下和未來(lái)的場(chǎng)景數字化需求。

　　首先，每一個(gè)智慧園區需要一個(gè)“大腦”，匯集和處理所有的數據來(lái)指導決策，并實(shí)現所有設備的聯(lián)接，輔以人工智能技術(shù)，讓多數關(guān)鍵場(chǎng)景實(shí)現自動(dòng)化，減輕人力運維負擔。同時(shí)支撐園區智慧應用，為園區用戶(hù)創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

　　因此智慧的大腦是全場(chǎng)景智慧的基礎，而好的大腦必須要有嚴謹的數字孿生做支撐。西岸傳媒港則基于數字孿生全要素平臺，通過(guò)融合GIS、BIM等多源異構數據，構建西岸傳媒港的數字孿生底座人工智能運營(yíng)中心（AIOC）。

　　在未來(lái)，隨著(zhù)園區的不斷運營(yíng)、數據積累，AIOC將逐漸升級為園區數字孿生大腦，對任何的異常，都能及時(shí)預警，提供分析數據與處理建議，進(jìn)一步提升園區智慧化管理水平。同時(shí)，基于數字孿生全要素基礎，可以快速聯(lián)動(dòng)各種系統，帶給用戶(hù)更完善的體驗提升。

　　其次，數字生活無(wú)小事。就以停車(chē)管理為例，如果不能高效管理停車(chē)，勢必會(huì )影響園區內的企業(yè)運轉效率。

　　西岸傳媒港，這片綜合商業(yè)空間總建筑面積約100萬(wàn)平方米，其中占比46%的地下空間將建成一個(gè)共三層的大型停車(chē)場(chǎng)，共可容納5400個(gè)車(chē)位，正是“數字化賦能便捷停車(chē)”的典型應用場(chǎng)景。該場(chǎng)景也有很多創(chuàng )新的技術(shù)，如iBeacon的低耗能藍牙技術(shù)，解決了地下GPS信號丟失問(wèn)題，做到高精度的室內外混合導航；再比如園區的停車(chē)吞吐量與后邊的道路擁堵有著(zhù)緊密的聯(lián)系，如果處理不好園區停車(chē)問(wèn)題，就會(huì )造成擁堵，以此為城市治理造成負擔，那么西岸傳媒港采取了“深掏灘”的超級停車(chē)蓄水池，以AI算法來(lái)判斷停車(chē)需求，進(jìn)而實(shí)現對城市治理過(guò)程中停車(chē)問(wèn)題與道路兩側平衡的有效調節。

　　第三，一個(gè)園區提供大量的數字化服務(wù)，勢必會(huì )帶來(lái)極高的能耗，這似乎與國家降碳的目標有所背離，所以智慧園區不僅要做低碳園區，甚至是零碳園區。

　　而這也是西岸傳媒港的價(jià)值之一。園區的能源系統規劃建設貫徹“可視化、可控制、可優(yōu)化”的方針，大力推行人工智能賦能節能減排和用戶(hù)體驗，提高能源使用效率。并在基于A(yíng)I算法的建筑能效管理場(chǎng)景、基于需求側響應的虛擬電廠(chǎng)場(chǎng)景和基于智能自動(dòng)駕駛的EV充電機器人充電場(chǎng)景都發(fā)揮了降碳、節能和智能化的作用。

　　例如，在“樓宇大腦”的建筑能耗管理場(chǎng)景，西岸傳媒港的能效管理不僅僅是對設備數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，還采用了空調節能AI專(zhuān)家輔助決策，AI節能算法的試點(diǎn)，預計將在夏季供冷時(shí)段可降低約20%的空調系統動(dòng)力設備（風(fēng)機）能耗和約15%左右的空調負荷能量；再比如，虛擬電廠(chǎng)的設計，可以把電網(wǎng)中許多分散的電力負荷整合起來(lái)，聚沙成塔，變成具有一定規模的、可控制的負荷資源，通過(guò)這座“看不見(jiàn)的電廠(chǎng)”，既能“削峰填谷”調配電力資源，又能助力節能減碳。背后依靠的就是人工智能大腦對用戶(hù)數據的計算。

　　第四，傳統園區有諸多應急管理響應的問(wèn)題，比如預警機制緩慢，處理應急事務(wù)的效率低下等等。

　　而解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵就是智能化。例如在智慧消防場(chǎng)景，通過(guò)將傳感器非可視化監測與可視化識別相結合，運用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、人工智能算法等手段實(shí)現人員、設備、環(huán)境、建筑物之間的信息互通和共享，消除安全監管死角，數據實(shí)時(shí)采集、監測系統聯(lián)動(dòng)，實(shí)現管理的統一與和諧。

　　每一個(gè)行業(yè)標桿都不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的。作為一個(gè)新型智慧園區的標桿，西岸傳媒港從戰略規劃到方案組織，再到細節的場(chǎng)景化，無(wú)一不遵循數字化的原則，為行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)標桿。

　　首先是堅實(shí)的數字底座和智慧大腦。基于華為云的智慧園區數字底座，和華為成熟的智慧園區管理平臺，完成數據大集中，并以此來(lái)支撐大量智慧應用的落地和主動(dòng)式服務(wù)，在高效的同時(shí)也保證了穩定。

　　其次，智慧園區可以看做是一個(gè)完整的“生命體”。因此，不僅要有大腦，也要有血液流動(dòng)，神經(jīng)系統操控每一個(gè)部位的流暢運轉。西岸傳媒港在每個(gè)場(chǎng)景下的創(chuàng )新，已充分證明了其作為一個(gè)智慧園區的完整性。

　　最后，園區作為縮小版的城市，它是一個(gè)樞紐，承上啟下，為所有產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的數字化轉型提供支撐，也是最小的公共單元。西岸傳媒港為園區企業(yè)提供數字化服務(wù)的能力，本身就是一個(gè)貫穿各行業(yè)并帶動(dòng)上下游的新載體，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、AI和云等技術(shù)形成的數字孿生底座，是各地新建智慧園區的標桿，同時(shí)在社會(huì )價(jià)值上，西岸傳媒港的成功落地，也體現了整個(gè)濱江的智慧建設在“善治”和“惠民”上又邁出了新的征程。