注：OCC，Operation Control Center 數字化運營(yíng)管控中心

　　當前，廣西正積極推進(jìn)數字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數字化，引導數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。作為國企數字化的典范，北港集團的數字化建設一直走在行業(yè)前列，是廣西國企數字化轉型的先行者。而作為數字廣西建設的最佳合作伙伴，華為聯(lián)合“懂行”的伙伴，持續構建能力型生態(tài)，不斷為數字廣西建設提供新動(dòng)能。

　　工欲善其事，必先利其器。北港集團作為西部陸海新通道、北部灣國際樞紐海港、西江黃金水道的主力軍、排頭兵，正在以數字化和智能化為推手，實(shí)現港口、物流、工廠(chǎng)制造關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景的可視、可控、可協(xié)同，實(shí)現數字化運營(yíng)。

　　北港集團數字化轉型的出發(fā)點(diǎn)既簡(jiǎn)單又不容易，那就是實(shí)現港口、物流等業(yè)務(wù)全過(guò)程可視，通過(guò)透明的數字化運營(yíng)，主動(dòng)及時(shí)地發(fā)現業(yè)務(wù)中的問(wèn)題，做到風(fēng)險可控、優(yōu)化改進(jìn)和客戶(hù)體驗提升，進(jìn)而支撐我們集團長(cháng)期的高質(zhì)量發(fā)展。

　　北港集團副總經(jīng)理向紅說(shuō)。

　　北港集團以數字化轉型作為重要戰略之一，支撐企業(yè)新發(fā)展格局構建和高質(zhì)量發(fā)展。

　

　　2019年底，在企業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸的時(shí)候，北港集團經(jīng)過(guò)大量的推演考察，最終選定“懂行”的華為作為 “合伙人”，采納適合北港的“華為經(jīng)驗”，攜手開(kāi)啟數字化轉型之路。

　　北港集團信息部高級主管蒙輝表示，華為的加入為北港集團的數字化進(jìn)程提供了加速器，華為團隊用將近1年的時(shí)間梳理北港集團業(yè)務(wù)流程，將70多個(gè)業(yè)務(wù)流程全部展開(kāi)，涉及上千個(gè)流程節點(diǎn)，發(fā)現業(yè)務(wù)短板、系統短缺問(wèn)題所在，有針對性地對補短板做信息化建設，實(shí)現信息化和數字化相輔相成，進(jìn)而明確了在數字化轉型之后，要建設一個(gè)什么樣的系統這一問(wèn)題。最終完成了北港集團數字化轉型藍圖規劃和北港集團OCC數字化運營(yíng)平臺落地的工作。

　　北部灣港作為國際樞紐海港，是貨物流、資金流、信息流的交匯中心，我們志在建立一個(gè)功能強大的服務(wù)平臺數字化轉型的目標：1 是提升客戶(hù)體驗；2是創(chuàng )新產(chǎn)品服務(wù)；3是提升管理效能。數字化轉型是極其艱巨的工程，它不僅是技術(shù)工作，更是一項綜合改革任務(wù)，它的關(guān)鍵難點(diǎn)在于觀(guān)念的轉變與組織的變革。轉型成功需要勇氣、擔當和堅持。

　　北港股份副總經(jīng)理莫怒說(shuō)，只有建立起人才隊伍體系，數字化轉型才能持續，才能形成北港集團未來(lái)的核心競爭力。

　　2019年，西部陸海新通道上升為國家戰略。北港集團圍繞國家西部陸海新通道建設，積極推動(dòng)互聯(lián)互通、搭建綜合運輸通道、降低物流成本、釋放運輸潛力，推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年以來(lái)，北部灣港加快進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，以數字化建設賦能智慧港口。

　　我們希望實(shí)現海鐵聯(lián)運的高效運行，及時(shí)掌握貨物在港口、鐵路的運行狀態(tài)數據，從而有效縮短物流周期，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，吸引更多的貨源到北部灣港。

　　北港集團陸海新通道平臺主管梁棟說(shuō)。

　　

　　北港物流是集團物流板塊的平臺公司，也是集團推進(jìn)西部陸海新通道建設的實(shí)施載體。北港物流總經(jīng)理蘇颋表示，北港物流的發(fā)展目標是推動(dòng)物流數字化轉型，實(shí)現公、鐵、水、海多式聯(lián)運及各關(guān)鍵物流節點(diǎn)的信息協(xié)同傳遞，破解物流發(fā)展的難題和瓶頸，提升通道物流服務(wù)效率，搭建供應鏈綜合物流服務(wù)平臺，構建可信賴(lài)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，全力打造一個(gè)現代化供應鏈管理企業(yè)。

　　我們與華為構建起OCC數字化運營(yíng)平臺，實(shí)現業(yè)務(wù)協(xié)同化、作業(yè)標準化、操作透明化，并通過(guò)科學(xué)管理以電子化、網(wǎng)絡(luò )化、無(wú)紙化提高運作效率，實(shí)現物流資源的聯(lián)接與互聯(lián)互通，有效支撐公司戰略的落地，提升企業(yè)的核心競爭力。

　　北港物流運營(yíng)部總經(jīng)理霍溢皓說(shuō)，通過(guò)OCC數字化運營(yíng)平臺可以實(shí)現集裝箱、船舶位移實(shí)時(shí)可視，實(shí)時(shí)掌握集裝箱和貨物位置，提升客戶(hù)服務(wù)透明度。

　　隨著(zhù)云計算、大數據、人工智能、聯(lián)接等新ICT技術(shù)的不斷涌現，行業(yè)數字化也成為了公認的未來(lái)，面對時(shí)代的機遇，北港集團將數字化作為戰略升級的重要抓手。

　　把北部灣港的區位優(yōu)勢轉化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢，是北港集團數字化轉型的方向之一。作為一家業(yè)務(wù)多元化的廣西綜合性大型國有企業(yè)，北港集團數字化轉型面臨著(zhù)集團如何管控和服務(wù)各個(gè)板塊，集團信息化與各板塊信息化如何協(xié)同，以及提升客戶(hù)服務(wù)體驗、提升運營(yíng)效率等問(wèn)題。

　　這幾年我們加大投入不斷完善港口基礎設施建設，是希望客戶(hù)的貨物能夠優(yōu)先選擇我們港口，我們的不銹鋼能夠成為客戶(hù)的首選，這是數字化轉型的核心目標之一。數字化轉型是北港集團打造世界一流的綜合性港口集團的重要舉措，現在港口競爭日益激烈，我們必須要保持核心競爭力，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。
　　北港集團信息部總經(jīng)理李正龍說(shuō)道。

　　在華為的助力下，北港集團OCC數字化運營(yíng)平臺正式上線(xiàn)，數據平臺基于港口的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現業(yè)務(wù)數字化；并通過(guò)數字平臺沉淀數據資產(chǎn)。同時(shí)，北港集團也建立了業(yè)務(wù)IT一體化的數字化運營(yíng)組織，開(kāi)展持續運營(yíng)，發(fā)揮平臺價(jià)值。

　　我們的數字化平臺，數據來(lái)源于實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)系統，并利用了區塊鏈技術(shù)，確保業(yè)務(wù)可視、可追溯、不可篡改。

　　北部灣港調度中心副主任楊遠明說(shuō)，通過(guò)集裝箱實(shí)時(shí)可視平臺，包括錨地有多少船、他們等了多少時(shí)間、指標是多少、誰(shuí)超了目標、什么原因，都可以看得很清楚，實(shí)時(shí)移動(dòng)情況下對所有的業(yè)務(wù)及時(shí)了解，并且可以及時(shí)干預把控。

　　目前，通過(guò)OCC數字化運營(yíng)平臺可以對集裝箱實(shí)現全程動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)發(fā)現堵塞并進(jìn)行預警，提醒運營(yíng)人員及時(shí)干預，協(xié)同各方聯(lián)合處理，縮短運輸全程周期，2021年上半年上行周期（欽州錨地到重慶場(chǎng)站）縮短1天。

　　在新的百年起點(diǎn)上，北港集團率先啟動(dòng)數字化轉型工作，全方位加快北部灣國際門(mén)戶(hù)港和國際樞紐海港建設，意義十分重大。北港集團將借助數字化手段，推動(dòng)集團管理和業(yè)務(wù)的數字化運營(yíng)，構建面向外部的用戶(hù)價(jià)值圖、面向內部的業(yè)務(wù)演進(jìn)圖和面向未來(lái)的架構生長(cháng)圖。

　　北港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李延強表示，北港集團將通過(guò)數據驅動(dòng)，讓傳統港口行業(yè)加快融入供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，從而更好地服務(wù)于區域經(jīng)濟的發(fā)展。

　　作為廣西港口企業(yè)數字化轉型的探索者，北港集團在港口數字化轉型的成功實(shí)踐，為國企數字化轉型提供“北港經(jīng)驗”，為廣西經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供“樣本”，助力北港集團高質(zhì)量發(fā)展再提速！