為貫徹落實(shí)《上海市推進(jìn)新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2020—2022年）》，加快5G網(wǎng)絡(luò )建設與創(chuàng )新應用，5月18日，申通地鐵集團與上海電信、上海移動(dòng)、上海聯(lián)通、上海鐵塔簽署戰略合作框架協(xié)議并舉行開(kāi)工儀式，在上海地鐵5G系統建設與融合應用方面展開(kāi)合作，力爭6個(gè)月建設，確保今年進(jìn)博會(huì )前完成全市297個(gè)地下車(chē)站站廳、站臺的5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋，并在車(chē)站乘客服務(wù)、運營(yíng)安全管理、設施智能運維等方面探索5G創(chuàng )新應用。上海市經(jīng)信工作黨委書(shū)記陸曉春、市經(jīng)信委副主任張建明、市交通委副主任楊小溪、市國資委總經(jīng)濟師陳東、市通管局二級巡視員范志鋼，以及申通地鐵集團、上海電信、上海移動(dòng)、上海聯(lián)通和上海鐵塔等公司領(lǐng)導出席簽約開(kāi)工儀式。

　　上海市經(jīng)信委副主任張建明在致辭中指出，本次協(xié)議的簽署對地鐵運營(yíng)的數字化轉型意義重大。地鐵是市民出行的首選方式，也是上海的門(mén)戶(hù)與名片。通過(guò)5G與人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、邊緣計算等技術(shù)的融合發(fā)展，將助力上海地鐵打造安全、高效、智慧、人文品牌的軌道交通體系，為乘客提供安全、可靠、高效、便捷的軌道交通服務(wù)。

　　上海市通管局二級巡視員范志鋼認為，全市通信業(yè)在軌道交通空間內實(shí)施通信建設和網(wǎng)絡(luò )覆蓋，既為廣大市民提供了通信服務(wù)，也為地鐵應急處置系統提供了不可或缺的通信保障。隨著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )在地鐵內的規模部署，5G網(wǎng)絡(luò )對垂直行業(yè)的賦能作用日益顯現，5G智慧車(chē)站、5G智慧車(chē)體等融合應用不斷涌現，這一切都為通信行業(yè)和城市軌道交通的融合發(fā)展提供了更加廣闊的舞臺和天地。

　　上海鐵塔總經(jīng)理張宜軍表示，此次五方戰略合作協(xié)議的簽訂將進(jìn)一步發(fā)揮申通地鐵集團在地鐵基礎設施上的規模優(yōu)勢，幫助基礎電信運營(yíng)企業(yè)更便捷、高效地開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò )等信息基礎設施建設；將進(jìn)一步發(fā)揮上海鐵塔在通信基礎設施建設中的統籌作用，攜手三家基礎電信運營(yíng)商，低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)量地做好5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，滿(mǎn)足地鐵物聯(lián)網(wǎng)建設、無(wú)人駕駛、智慧交通等信息需求，加快打造全國領(lǐng)先的地鐵線(xiàn)路5G網(wǎng)絡(luò )。

　　“5G+智慧地鐵”帶來(lái)高品質(zhì)出行體驗

　　新基建正成為有效帶動(dòng)經(jīng)濟的新引擎，軌道交通占據第三把交椅，其重要性不言而喻。上海地鐵運營(yíng)路線(xiàn)總長(cháng)705公里（數據截至2018年12月）居世界首位，擔負著(zhù)為人民提供快捷交通服務(wù)的重要職責，是城市運作的大動(dòng)脈和展示城市形象的重要窗口，智慧化與網(wǎng)絡(luò )化是其發(fā)展的必然趨勢。

　　5G+智慧地鐵可以消除車(chē)站乘客服務(wù)的業(yè)務(wù)短板，有效提高乘客的出行體驗。首先，上海城市軌道交通堪稱(chēng)廣大乘客的第二生活空間，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )是必不可少的基礎設施，應隨著(zhù)城市公眾移動(dòng)通信系統的升級而升級，保證乘客的上網(wǎng)速率。其次，在5G覆蓋區域布設地鐵客服機器人，基于人臉識別、AI 等技術(shù)，結合5G高速網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現對地鐵乘客的交互式智能化服務(wù)。另外，結合地鐵線(xiàn)路數據，實(shí)時(shí)運營(yíng)數據和歷史數據，經(jīng)分析處理后，為地鐵乘客提供前往上海各區域的最佳地鐵路徑建議，以及預測的通行時(shí)間。目前，上海地鐵線(xiàn)路滿(mǎn)載率、車(chē)廂擁擠度、溫度等信息已實(shí)現實(shí)時(shí)查詢(xún)。

　　當前，上海正全力打響“雙千兆寬帶城市”品牌，打造5G網(wǎng)絡(luò )建設先行區、創(chuàng )新應用示范區和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚區。5G網(wǎng)絡(luò )是新基建的重點(diǎn)和熱點(diǎn)，也是支撐經(jīng)濟社會(huì )數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型的關(guān)鍵數字基礎設施。至4月底，上海鐵塔承擔統籌5G建設任務(wù)，已經(jīng)高質(zhì)高效完成室外基站建設需求超1.9萬(wàn)個(gè)。為實(shí)現“三年任務(wù)兩年完成”，今年全市5G建設總投資近100億元，將累計建設3萬(wàn)個(gè)室外基站和5萬(wàn)個(gè)室內小站，至年底，全市5G平均下載速率將超過(guò)200Mb，在國展中心、主要商圈等網(wǎng)絡(luò )深度覆蓋區域平均下載速率將超過(guò)500Mb。

　　作為信息基礎設施建設的主力軍和國家隊，上海鐵塔在重大項目建設、加快5G發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中肩負重要使命。此次新建的地鐵14、15和18號線(xiàn)，是上海首批進(jìn)行全線(xiàn)5G覆蓋的地鐵線(xiàn)路，建成后，將成為全國接入無(wú)線(xiàn)系統最多、5G承載能力最強的地鐵線(xiàn)路。為打造上海地鐵通信覆蓋最優(yōu)方案，上海鐵塔在需求統籌的基礎上，堅持資源共享、集約建設，與三大基礎電信運營(yíng)商充分溝通，首次提出“多路分纜”的隧道覆蓋方案，徹底解決運營(yíng)商信號的互調干擾，做到信源功率最優(yōu)利用。

　　5G融合應用保障未來(lái)軌交運營(yíng)

　　早在去年進(jìn)博會(huì )，申通地鐵集團與基礎電信運營(yíng)企業(yè)在“三線(xiàn)三站”開(kāi)展了5G+智慧地鐵創(chuàng )新示范應用，并發(fā)布《5G+智慧地鐵白皮書(shū)（2019）》，在探索智能化軌道交通服務(wù)方面邁出了開(kāi)創(chuàng )性的一步。在此基礎上，今天正式揭牌了“5G+智慧地鐵應用創(chuàng )新示范基地”。

　　綜合來(lái)看，地鐵及車(chē)站的運營(yíng)與保障具有客流量大、數據并發(fā)高、跨站點(diǎn)協(xié)同多、實(shí)時(shí)性要求高、數據分析復雜等特征與挑戰。以5G為代表的新一代信息技術(shù)的融合與應用，是未來(lái)軌道交通發(fā)展、應對特大城市公共交通運營(yíng)保障需求的重要手段。

　　運營(yíng)安全管理方面，根據數字化方式的特點(diǎn)，通過(guò)構建基于云計算技術(shù)的視頻服務(wù)平臺，支撐圖像識別、采集、分析方面的各類(lèi)應用，并在過(guò)程中納入各類(lèi)人工智能技術(shù)，提升視頻應用的效能。最終實(shí)現地鐵運營(yíng)的全景智慧管控。根據不同的運營(yíng)保障目標，加強按線(xiàn)路或區域的跨站協(xié)同運營(yíng)管理，實(shí)現全業(yè)務(wù)、全場(chǎng)景、智能識別、實(shí)時(shí)化、全局化的管理和控制。

　　運維保障升級方面，通過(guò)多源異構數據標準管理、物聯(lián)網(wǎng)大數據的流式處理等關(guān)鍵技術(shù)，結合5G網(wǎng)絡(luò )基礎設施，驅動(dòng)車(chē)輛運維業(yè)務(wù)的數據協(xié)同，以車(chē)地無(wú)線(xiàn)監測分析系統和列車(chē)軌旁在線(xiàn)檢測系統為終端應用，達到“車(chē)→人”數據聯(lián)通，從而在業(yè)務(wù)層支持運維人員實(shí)現車(chē)輛的實(shí)時(shí)監視、異常排故、故障分析、日檢維護，最終優(yōu)化流程、輔助決策、降本提效、保障運營(yíng)安全穩定。

　　5月7日，《上海市推進(jìn)新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2020-2022年）》發(fā)布，目標是到2022年底，推動(dòng)上海全市新型基礎設施建設規模和創(chuàng )新能級邁向國際一流水平。智慧化城市軌道交通作為城市智慧交通體系的重要組成，為上海建成具有國際影響力的超大規模城市公共數字底座，從而更好地服務(wù)社會(huì )民生，塑造城市發(fā)展新優(yōu)勢，起到了不可估量的推動(dòng)作用。

　　上海鐵塔將立足資源優(yōu)勢，深化共享統籌，加強與基礎電信運營(yíng)企業(yè)的聯(lián)合規劃和計劃銜接，低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)量地做好上海地鐵5G覆蓋建設工作，助力城市軌道交通和通信兩大行業(yè)在數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化高質(zhì)量融合發(fā)展的道路上奮勇前行，助力上海數字經(jīng)濟發(fā)展、智慧城市建設。