5G驅動(dòng)的Wi-Fi將為我們的工作、旅行和公共場(chǎng)所中的生活方式帶來(lái)根本性的變革。

　　5G將實(shí)現許多行業(yè)的革新，并且改變我們日常生活的許多方面。其中之一就是改變我們在公共環(huán)境中接入Internet的方式。

　　通過(guò)5G驅動(dòng)的Wi-Fi，我們可以在擁擠的公共場(chǎng)所或公共交通工具上接入類(lèi)似寬帶的連接速度，不僅能夠提高生產(chǎn)力，還將日常通勤時(shí)的發(fā)呆時(shí)間變成辦公時(shí)間。

　　最妙的地方在于，我們不需要昂貴的5G兼容硬件也可以享受這種極速體驗。

　　5G驅動(dòng)的Wi-Fi是什么？

　　如前所述，5G驅動(dòng)的Wi-Fi與使用5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )連接直接關(guān)聯(lián)， 并借此在公共場(chǎng)所為您提供高速I(mǎi)nternet連接能力。用戶(hù)首先要連接到這些5G網(wǎng)絡(luò )，就像接入其它公共Wi-Fi連接一樣，兩者的響應性和可靠性水平非常相似，也同樣非常出色。

　　惟一的區別就是，在背后支持這些公共Wi-Fi熱點(diǎn)的不是目前常用的固定線(xiàn)路或4G網(wǎng)絡(luò )。相反，它們使用的是下一代5G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)接入Internet。

　　目前，固定無(wú)線(xiàn)接入采用的是類(lèi)似的方式，但它并不是向私人住宅和商業(yè)辦公場(chǎng)所提供Internet連接，而是為了在公共場(chǎng)合和交通工具上使用。

　　容量和移動(dòng)性是現代Wi-Fi熱點(diǎn)面臨的兩大問(wèn)題。如果在很小的區域內出現數量眾多的連接請求，例如在展會(huì )場(chǎng)館或繁忙擁擠的列車(chē)上，現有的任何公共連接熱點(diǎn)都會(huì )不堪重負，而無(wú)所不在的連接請求也會(huì )帶給自身管理問(wèn)題。

　　當前的Wi-Fi熱點(diǎn)背后連接的都是固定線(xiàn)路或4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )。前者可以提供相對穩定的性能和較低的時(shí)延，但需要依賴(lài)物理基礎設施，因此其覆蓋范圍完全無(wú)法與無(wú)處不在的4G相提并論。另外還存在容量的問(wèn)題，單個(gè)連接點(diǎn)上的連接數量越多，則其性能便會(huì )越低。

　　公共交通工具通常會(huì )使用4G網(wǎng)絡(luò )連接，因為可用范圍比固定有線(xiàn)寬帶要大得多。然而，這種方式又會(huì )遇到低性能和高時(shí)延的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )容量方面的問(wèn)題只會(huì )更嚴重。

　　5G是解決公共Wi-Fi問(wèn)題的答案，因為它的速度與高質(zhì)量寬帶連接一樣快，與無(wú)處不在的4G相比更是快到難以置信。

　　與此同時(shí)，5G依賴(lài)的是多個(gè)小蜂窩，而非千篇一律的移動(dòng)基站塔，這意味著(zhù)可以相對更容易地在公共交通線(xiàn)路附近和整個(gè)公共空間范圍內，對5G天線(xiàn)進(jìn)行就近安置和連續部署。簡(jiǎn)而言之，利用5G可以很方便地在列車(chē)、公交車(chē)、機場(chǎng)、賽事舉辦地點(diǎn)和商場(chǎng)等環(huán)境中確保實(shí)現連貫、不間斷的連接。

　　但是，最重要的是5G將提供比現有連接方法更高的容量和靈活度。這是因為5G的關(guān)鍵特性之一就是網(wǎng)絡(luò )切片，即允許通過(guò)一個(gè)共享網(wǎng)絡(luò )交付多種定制網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，而且完全不需要考慮網(wǎng)絡(luò )要求和性能需求。

　　利用網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)，主要的場(chǎng)館和公共交通服務(wù)商都能夠輕松建立獨立的Wi-Fi熱點(diǎn)，而無(wú)需投資添置大量昂貴的物理基礎設施。而且，所有這一切都不會(huì )對終端用戶(hù)享受的性能造成任何損害。

　　英國交通部供應，整個(gè)英國的通勤者中有11%乘坐火車(chē)，而英國上班族乘坐火車(chē)的通勤平均時(shí)間約為59分鐘。一周下來(lái)，很多人將很多的時(shí)間都浪費在死氣沉沉且毫無(wú)生產(chǎn)力可言的通勤中。由于現有公共交通工具上的Wi-Fi連接能力有限，許多人會(huì )直接使用自己的手機辦公，或者是使用手機作為筆記本的Wi-Fi‘熱點(diǎn)’。

　　然而，無(wú)論使用哪種方法，現有的4G網(wǎng)絡(luò )并不是為這種工作方式而設計的。4G缺乏必要的可靠性、靈活性、容量和速度，因此也就無(wú)法提供可以接受的移動(dòng)式公共網(wǎng)絡(luò )環(huán)境。

　　高鐵線(xiàn)路一般都會(huì )在曠野和隧道等環(huán)境中運行，這樣就會(huì )在沿途造成無(wú)數的4G黑點(diǎn)。此外，樹(shù)木、列車(chē)車(chē)窗和墻壁等物理阻擋物也會(huì )削弱移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的性能，因為這類(lèi)網(wǎng)絡(luò )根本就不是為此類(lèi)運行條件而設計的。

　　當這些公共交通Wi-Fi連接轉而采用5G技術(shù)后，情況將會(huì )大為改觀(guān)。由于5G所具備的巨大容量、穩定性和靈活性，客戶(hù)將會(huì )在公共交通工具上享受到更快、更可靠的Internet性能。

　　根據一項早期5G驅動(dòng)Wi-Fi項目的估計，由于使用下一代5G技術(shù)可以獲得更大的帶寬，可以有效處理的數據量將會(huì )達到目前4G技術(shù)條件下的100倍。

　　要想建立可靠的本地化連接點(diǎn)，需要在現有交通網(wǎng)絡(luò )基礎設施上安裝小巧的毫米波（mmWave）單元。

　　正如Blu Wireless CMO Mark Barrett所指出的：“在高速旅行途中，無(wú)論是高清視頻會(huì )議、3D游戲、視頻流播放、辦公應用加密訪(fǎng)問(wèn)，還是快速瀏覽，都將變?yōu)楝F實(shí)。”

　　大多數人到2020年，甚至晚于這一時(shí)間都無(wú)法直接訪(fǎng)問(wèn)5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，這不僅是因為5G在全球范圍內的部署需要時(shí)間，還因為5G網(wǎng)絡(luò )需要專(zhuān)用的5G智能手機硬件，而這些硬件只有到2019年下半年才會(huì )出現在市場(chǎng)中（而且價(jià)格非常昂貴）。

　　不過(guò)，在這段時(shí)間之前我們將能夠享受到5G的優(yōu)勢，這都要拜5G驅動(dòng)的Wi-Fi熱點(diǎn)所賜。

　　2018年3月，澳大利亞進(jìn)行了首次公共5G驅動(dòng)Wi-Fi熱點(diǎn)試運行。本地電信公司在昆士蘭州黃金海灘的南港5G創(chuàng )新中心啟動(dòng)了自己的5G Wi-Fi熱點(diǎn)。

　　Vodafone在今年二月將5G驅動(dòng)Wi-Fi帶到了曼徹斯特機場(chǎng)，在機場(chǎng)一號航站樓啟動(dòng)的5G驅動(dòng)“爆破艙”使用了一臺Gigacube 5G路由器，并通過(guò)它為Wi-Fi熱點(diǎn)提供5G骨干網(wǎng)支持。

　　今年英國的格拉斯頓伯里音樂(lè )節也將有可能提供一個(gè)5G驅動(dòng)的Wi-Fi熱點(diǎn)。EE將在音樂(lè )節場(chǎng)地安裝一些臨時(shí)性的5G基站，使這次活動(dòng)成為英國第一個(gè)5G音樂(lè )節。同樣，用戶(hù)可以使用標準的Wi-Fi連接，因此音樂(lè )節的觀(guān)眾不需要使用5G智能手機也可享受到便利優(yōu)勢。

　　早在2017年12月，英國政府就宣布了到2025年之前通過(guò)5G驅動(dòng)Wi-Fi技術(shù)大幅改善公共交通網(wǎng)絡(luò )連接能力的計劃。隨著(zhù)計劃的推進(jìn)，在規定期限內便能在列車(chē)上看到5G驅動(dòng)的Wi-Fi。2019年2月，FirstGroup和Blu Wireless宣布兩家公司將建立一個(gè)合作伙伴項目，通過(guò)使用5G技術(shù)大幅提升列車(chē)上公共Internet接入的質(zhì)量。這個(gè)項目被描述為“一個(gè)能夠徹底改變人們旅行體驗且經(jīng)濟上變化自如的端對端5G解決方案”，將使用57–71 GHz波段下擴展能力強大的毫米波（mmWave）頻率提供千兆速率，且具備必不可少的較小設備尺寸和更低功耗等優(yōu)點(diǎn)，項目將于今年正式啟動(dòng)，并最先在英國西南鐵路公司的列車(chē)上投入運營(yíng)。

　　思博倫的Wi-Fi測試解決方案適用于Wi-Fi 6的802.11無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)接入點(diǎn)和設備測試，支持性能最高且最真實(shí)的IEEE 802.11無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)（WLAN）多客戶(hù)端仿真能力，適用于接入點(diǎn)（AP）和包含最新802.11ax（Wi-Fi 6）支持用戶(hù)設備的直接功能和性能測試。