2014年7月31日消息，在飛馳的地鐵上享用免費的WiFi，這一等待已久的期盼終于變?yōu)楝F實(shí)。30日上午，深圳地鐵宣布，由該公司運營(yíng)的深圳地鐵2條線(xiàn)路，即日起正式為市民提供免費WiFi，深圳地鐵由此成為全國首個(gè)提供免費WiFi接入的地鐵。
進(jìn)展
年底5條地鐵線(xiàn)均覆蓋WiFi
深圳地鐵公司負責人介紹，地鐵上布局免費WiFi，一方面是為配合深圳建設無(wú)線(xiàn)城市的要求，另一方面，也是為避免乘客在不當使用WiFi設備的情況下，影響列車(chē)正常運營(yíng)。
深圳地鐵WiFi系統由南方銀谷科技有限公司負責研發(fā)，該公司負責人介紹，“這套系統將采用固定頻段，不會(huì )對列車(chē)運營(yíng)產(chǎn)生隱患。”同時(shí)，公司還與360公司達成戰略合作，確保乘客使用公共WiFi時(shí)的信息安全。
“本次深圳地鐵WiFi開(kāi)通線(xiàn)路為地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)全線(xiàn)站臺和列車(chē)，4號線(xiàn)、5號線(xiàn)力爭于8月底全線(xiàn)開(kāi)通，3號線(xiàn)力爭年底實(shí)現對外全面開(kāi)放。”南方銀谷公司董事長(cháng)周發(fā)展說(shuō)，深圳地鐵不僅成為全國首個(gè)提供免費WiFi接入的地鐵，同時(shí)也是全球首個(gè)不僅在地鐵站廳、站臺覆蓋，也能在急速飛馳的列車(chē)上覆蓋WiFi的地鐵。
吐槽
WiFi驗證碼居然要搶?zhuān)?/strong>
發(fā)布會(huì )上，南方銀谷針對深圳地鐵WiFi項目研發(fā)名為“花生”的APP成為一大關(guān)注點(diǎn)。記者了解到，當市民進(jìn)入地鐵網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍后，終端設備會(huì )自動(dòng)搜索到WiFi信號，在連上WiFi（接入點(diǎn)名稱(chēng)：MyWiFi）后，市民需先下載‘花生’APP應用。用戶(hù)打開(kāi)后會(huì )彈出驗證界面，這時(shí)需輸入驗證碼（花生碼）方可使用。
驗證碼如何獲得？操作有點(diǎn)繁瑣，還需要點(diǎn)運氣。“下載安裝‘花生’后，點(diǎn)擊‘搶花生’版塊參與游戲；或關(guān)注‘花生公社’微博、微信參與活動(dòng)，才有機會(huì )獲得驗證碼。此外，安卓用戶(hù)還可通過(guò)下載‘花生鎖屏’獲取驗證碼。”上述公司一負責人稱(chēng)。
據介紹，網(wǎng)絡(luò )開(kāi)通后，南方銀谷將首次對外提供88888個(gè)驗證碼，未來(lái)兩周內將增加到288888個(gè)，一個(gè)月內將全面開(kāi)通。由于限時(shí)限量，目前并不是所有乘客都能用上免費WiFi。
回應
限流便于WiFi修正和調試
30日，記者嘗試通過(guò)上述3種途徑搶花生碼，但未能成功。這樣的限流措施，也引起不少市民不滿(mǎn)。“從下載APP，到玩游戲等待花生碼，可能我早就下地鐵了，而且不是每次申請就能獲得，作為公共服務(wù)，這樣做有些不公平。”市民周小姐說(shuō)。
WiFi系統為何要控制流量？是新系統不能滿(mǎn)足所有乘客上網(wǎng)需求？還是因為公司有意借此宣傳自己的APP產(chǎn)品？對此，南方銀谷相關(guān)負責人解釋?zhuān)壳笆忻袷褂肳iFi確有不便，但這是基于用戶(hù)體驗和WiFi系統推廣的考慮。
據其分析，目前深圳地鐵日均客流量為300萬(wàn)人次，大概150萬(wàn)人次有WiFi需求，該系統設計承載容量也是150萬(wàn)人次，但預留了擴容空間。“今后每列車(chē)上，每秒鐘可保障600多人同時(shí)上網(wǎng)，完全可滿(mǎn)足需要。”該負責人表示，即使1個(gè)月后全面開(kāi)放，系統也不會(huì )超負荷。
周發(fā)展介紹，目前每列車(chē)上配置了100多兆帶寬，基本能滿(mǎn)足市民上網(wǎng)需求，若要網(wǎng)速更快，勢必就要限流。“運營(yíng)初期，希望給用戶(hù)好的體驗，通過(guò)首批用戶(hù)帶動(dòng)更多人使用地鐵WiFi。”同時(shí)，由于系統還處在試運營(yíng)階段，這樣的“過(guò)渡”措施也便于今后修正和調試。
南方日報記者 鄧翔
3種途徑獲取驗證碼
下載名為“花生”的APP后：
1 點(diǎn)擊"搶花生"版塊參與游戲
2 關(guān)注"花生公社"微博、微信參與活動(dòng)
3 安卓手機用戶(hù)可下載“花生鎖屏”獲取驗證碼
■記者體驗
網(wǎng)速快但不穩定 半小時(shí)斷網(wǎng)兩次
30日下午，一番折騰后，記者終于獲得了驗證碼，輸入后手機馬上就感應到MyWiFi的信號。隨后，記者分別在地鐵站廳以及高速運行的列車(chē)上，對網(wǎng)絡(luò )情況進(jìn)行了測試。
據測試，在地鐵站廳、站臺等地，網(wǎng)絡(luò )下載速度為4.52Mbps，上傳速度為3.14Mbps，視頻觀(guān)看較為流暢，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)也十分快。而在快速行駛列車(chē)中，下載和上傳速度則下降到0.34Mbps和0.58Mbps，此時(shí)打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)和觀(guān)看視頻也不成問(wèn)題。但是，地鐵WiFi的穩定性還不夠好，信號強度也時(shí)好時(shí)壞，測試半小時(shí)內就出現了兩次“斷網(wǎng)”。當天，南方銀谷回應，首日用戶(hù)人數超過(guò)35萬(wàn)，對網(wǎng)絡(luò )承載造成一定影響，公司將立即優(yōu)化處理，盡快確保穩定性。不過(guò)，記者發(fā)現，只要反復重連MyWiFi，就可馬上回到正常網(wǎng)絡(luò )。
記者還發(fā)現，香港以及國外等地鐵站對WiFi使用時(shí)長(cháng)有限制，分別為5分鐘—2小時(shí)不等，而深圳地鐵的WiFi并未限制，這意味著(zhù)，深圳地鐵各大站廳或許將成為市民“蹭網(wǎng)”的去處。
原標題：深圳地鐵開(kāi)通免費WiFi 登陸驗證碼需搶遭吐槽
