CTI論壇(ctiforum)8月9日消息（記者 郭佳):華為技術(shù)有限公司近日與塞爾維亞鐵路公司簽署通信系統供貨框架協(xié)議。未來(lái)5年，華為GSM-R將幫助塞爾維亞鐵路公司實(shí)現Nis-Sid段鐵路無(wú)線(xiàn)通信系統現代化改造，提升塞爾維亞鐵路乃至東南歐地區路網(wǎng)運輸效率，助力打造現代化的泛歐10號走廊和7號走廊。
全長(cháng)444公里的Nis-Sid鐵路線(xiàn)是改造一期項目，連接著(zhù)塞爾維亞首都Beograd和南部最大城市Nis，是泛歐10號走廊干線(xiàn)的重要組成路段，其西北段和南段分別與克羅地亞、馬其頓路網(wǎng)相連，是連接中歐和愛(ài)琴海的主要客運和貨運通道。Nis-Sid鐵路無(wú)線(xiàn)通信基礎設施落后，目前還在采用傳統的模擬無(wú)線(xiàn)通信系統，已經(jīng)嚴重制約了鐵路運力的提升，未來(lái)會(huì )逐步替換成GSM-R無(wú)線(xiàn)通信設備，這將使得Nis-Sid路段成為塞爾維亞境內首條采用GSM-R制式的鐵路線(xiàn)路。
在Nis-Sid項目中，華為GSM-R提供端到端的無(wú)線(xiàn)通信解決方案，包括無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò )和核心網(wǎng)絡(luò )設備，采用全網(wǎng)熱備份容災方案，滿(mǎn)足承載ERTMS（歐洲鐵路運輸管理系統）ETCS L2（等同于國內的CTCS-3）信號系統的要求，實(shí)現與不同廠(chǎng)家間可靠的對接運行。塞爾維亞南部區域位于喀爾巴阡山支脈和巴爾干山脈上，叢林茂密、地形復雜，有大量弱場(chǎng)覆蓋場(chǎng)景，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )規劃任務(wù)艱巨，華為GSM-R解決方案結合傳統宏基站和先進(jìn)的分布式基站，很好地滿(mǎn)足鐵路沿線(xiàn)各類(lèi)特殊場(chǎng)景（長(cháng)坡、橋梁、隧道等）無(wú)線(xiàn)信號覆蓋需求。在核心網(wǎng)側，采用成熟的R4架構來(lái)提升系統可靠性，可保障鐵路高速穩定運行。此外，充分利舊現有鐵路網(wǎng)絡(luò )沿線(xiàn)的供電和傳輸系統，為基站和核心網(wǎng)設備供電和傳輸組網(wǎng)，最大地保護客戶(hù)的現有投資。華為GSM-R將使塞爾維亞鐵路無(wú)線(xiàn)通信專(zhuān)網(wǎng)從多個(gè)隔離的模擬無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )時(shí)代走進(jìn)一個(gè)統一的數字鐵路網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，為塞爾維亞鐵路提供安全的、可用的、易部署和易維護的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )，極大地改善客戶(hù)的TCO（Total Cost of Ownership，總體擁有成本）。此外，華為GSM-R支持向LTE( Long Term Evolution，長(cháng)期演進(jìn))制式演進(jìn)，可保護客戶(hù)投資15年。
華為企業(yè)無(wú)線(xiàn)GSM-R產(chǎn)品領(lǐng)域總經(jīng)理伍令表示：“塞爾維亞鐵路項目是華為GSM-R在東北歐市場(chǎng)的里程碑！我們將依托在全球項目的成功經(jīng)驗，為塞爾維亞鐵路公司建設先進(jìn)、安全、可靠的現代化鐵路通信系統。”
截止到2013年第二季度，華為GSM-R已覆蓋全球14000多公里鐵路，在中國的GSM-R市場(chǎng)份額高達48%，成功服務(wù)眾多海內外鐵路行業(yè)客戶(hù)。
