鐵路視頻監控系統為春運保駕護航

　　2月1日，2013年春運進(jìn)入第七天。從北京站、北京西站和北京南站三大火車(chē)站了解到，連日來(lái)，北京鐵路旅客呈快速增長(cháng)之勢。其中，北京西站穩居三大站客流量之首。1月31日，北京西站旅客到發(fā)總量已達29.74萬(wàn)人，比前一日高出了1.8萬(wàn)多人。在外辛苦一年的外來(lái)工，開(kāi)始背著(zhù)大包小包往家趕。但一些不法分子也往往把他們作為“發(fā)財”對象，盜竊案件在春運期間成為高發(fā)期。如何做好安防工作，能讓更多的人安心、順利地踏上返鄉路，過(guò)上一個(gè)平安的春節，對于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。視頻監控系統作為最有效的安防手段，對犯罪分子有強大的震懾作用，為實(shí)現鐵路運輸的安全與高效提供了保障。讓我們了解一下鐵路視頻監控系統的有關(guān)情況。

　　鐵路視頻監控系統介紹

　　北京作為中國的首都，發(fā)往全國各地的列車(chē)非常之多，尤其是春節期間可能會(huì )因為客流量的增加，臨時(shí)增加列車(chē)班次，那么鐵路安全尤為重要，除開(kāi)每次列車(chē)的車(chē)廂防護外，每一個(gè)車(chē)站和鐵路的監控力度也應該相應的加強。鐵路系統中的視頻監控系統一般分為兩部分，一部分稱(chēng)為“綜合視頻監控系統”，另一部分稱(chēng)為“CCTV監控系統”。綜合視頻監控系統作為“通信系統”內“通信業(yè)務(wù)網(wǎng)”的一個(gè)子系統，負責車(chē)站重點(diǎn)部分，區間公跨鐵區段，通信、信號機房?jì)龋瑺恳�供電、電力供電機房?jì)取⑼獾鹊谋O控；CCTV監控系統作為“信息系統”內“旅客服務(wù)系統”的一個(gè)子系統，采用網(wǎng)絡(luò )化的視頻監控系統，實(shí)現站前廣場(chǎng)、進(jìn)站咽喉、進(jìn)站大廳、候車(chē)室、站臺等處圖像監視。這兩個(gè)監控系統負責了車(chē)站不同地方的安全工作，彼此間雖是分開(kāi)建設，但又緊密相關(guān)，CCTV監控系統僅配置前端設備、后端顯示設備、視頻存儲設備、視頻服務(wù)器等視頻管理設備組成，由四電系統集成項目中的綜合視頻監控系統統一考慮，目前在北京各大火車(chē)站的建設已經(jīng)較為完善。

　　鐵路視頻監控技術(shù)在各大火車(chē)站已經(jīng)相對較為完善，在等候或者換乘的過(guò)程中，能夠被監控實(shí)時(shí)的鎖定，但是在列車(chē)上就存在視頻監控盲區了，目前就國內的幾家鐵路監控系統廠(chǎng)商也未能實(shí)現列車(chē)視頻監控，列車(chē)監控需要使用無(wú)線(xiàn)傳輸監控，在高速運行的過(guò)程中，出現花屏、視頻間斷是難點(diǎn)之一，目前國內多家企業(yè)都提出了列車(chē)監控方案，但離成功實(shí)施還有一段距離，在未來(lái)實(shí)現后，春運安全更能有所保障，下面是對未來(lái)列車(chē)監控的暢想。

　　未來(lái)列車(chē)監控系統基本功能

　　針對未來(lái)列車(chē)車(chē)廂的視頻監控系統，列車(chē)乘警可在乘警室查看所管轄的車(chē)廂視頻圖像，列車(chē)長(cháng)在車(chē)長(cháng)室可以查看所有車(chē)廂視頻圖像，各節車(chē)廂監控錄像保存在列車(chē)乘務(wù)室內，備份在列車(chē)長(cháng)室，這幾點(diǎn)是其基本功能，能夠實(shí)時(shí)的監控車(chē)廂內部的行李箱和個(gè)人情況。列車(chē)之間的銜接是靈活的，可能存在車(chē)廂靈活組車(chē)，那么對于互聯(lián)的數據傳輸、編解碼、兼容有很大的困難，但是現在有很多解決方案都在探討這些問(wèn)題，相信不久的將來(lái)會(huì )解決并順利實(shí)施。不得不承認依然會(huì )有相當大一部分人對監控的普及情況并不了解，總以為神不知鬼不覺(jué)，那么相關(guān)部門(mén)應該做好宣傳工作，通過(guò)宣講讓更多的人了解和認識監控系統，對那些希望不勞而獲、心存僥幸的潛在犯罪分子從心理上給予威懾，減少犯罪行為，降低犯罪事故。

　　未來(lái)列車(chē)監控系統工作原理

　　未來(lái)每節車(chē)廂包含獨立的攝像機和車(chē)載DVR，車(chē)廂之間通過(guò)列車(chē)傳輸儀互聯(lián)，車(chē)載傳輸儀通信支持標準TCP/IP協(xié)議，列車(chē)長(cháng)室監控終端通過(guò)TCP/IP訪(fǎng)問(wèn)任意車(chē)廂的車(chē)載DVR，進(jìn)而預覽任意監控點(diǎn)實(shí)時(shí)圖像和回放任意監控點(diǎn)錄像，并可將保存在車(chē)載DVR中的錄像備份到客戶(hù)端電腦上，那么值班乘警能夠24時(shí)不間斷的查看到車(chē)廂內的情況，對于車(chē)廂內的嫌疑人可以重點(diǎn)監視，即便是形成犯罪事實(shí)，那么車(chē)載錄像也能作為公平、公正、公開(kāi)的第一手犯罪證據，讓犯罪行為曝露于眾，尤其是換乘車(chē)站，每一站都會(huì )有人員的流動(dòng)，慢慢長(cháng)路的煎熬，不少旅客可能都在熟睡，行李被扒或者被偷已經(jīng)成為換站的一個(gè)惡癥，對視頻監控的要求更高，高清化、智能化應用必將應用其中。雖然如此，也需要人防、技防結合，為旅客減少煩惱，留一個(gè)好心情回家團圓。

　　技防、人防結合

　　目前鐵路視頻監控系統也普遍采用IP網(wǎng)絡(luò )視頻監控系統，為火車(chē)站、沿線(xiàn)電務(wù)、車(chē)務(wù)安全生產(chǎn)視頻監控業(yè)務(wù)以及公安、工務(wù)視頻監控提供統一的實(shí)現平臺，技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟起來(lái)，技防帶給我們方便的同時(shí)，同樣不能麻痹大意，即便是技防能夠震懾犯罪、能夠幫我們找到嫌疑人、能夠幫我們追回遺失的財產(chǎn)，可歸家心切，能少一事何樂(lè )而不為呢，我們自己也需要加強警惕，減少犯罪分子的可乘之機。一些不法分子為上車(chē)劃包，會(huì )攜帶大行李袋或與旅客相同的行李箱上車(chē)，在旅途中頻頻爬上行李架假裝取東西，趁旅客不注意劃開(kāi)旅客行李箱或將旅客行李裝進(jìn)自己的行李箱中。因此，旅客上車(chē)擺放行李時(shí)要避免與形狀顏色相同的行李放在一起，以免下車(chē)時(shí)拿錯，衣帽鉤上的物品不要與人混掛，所有行李要放在自己視線(xiàn)范圍內，犯罪分子總是心虛的，那么也就不敢如此膽大妄為了。

　　隨著(zhù)相關(guān)部門(mén)在鐵路、車(chē)站、車(chē)廂上監控力度的加大，監控系統已較為完善，未來(lái)列車(chē)視頻監控實(shí)施后更能夠保障歸家途，歡歡樂(lè )樂(lè )回家團聚。