從技術(shù)的角度來說，摩托車與汽車一樣好用，摩托車手從A點(diǎn)到B點(diǎn)可以走與汽車相同的路線，同時(shí)速度還不會(huì)因?yàn)槎萝嚩聛怼Ｄν熊嚺c普通汽車相比較的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格低廉、維護(hù)成本低、燃料成本低。
盡管摩托車行業(yè)異軍突起，但是汽車仍然是人們的首選交通工具。盡管美國(guó)每年售出幾百萬輛摩托車，但是大多數(shù)摩托車是被有車族購(gòu)買。因?yàn)橹T如安全性、舒適度和裝載空間等相當(dāng)明顯的原因，摩托車在美國(guó)一直都沒有而且未來也不會(huì)是汽車的主要替代品。（在一些發(fā)展中國(guó)家中，摩托車的數(shù)量確實(shí)超過了小汽車）。
就像10年前的汽車行業(yè)一樣，歷史悠久的通信行業(yè)突然面臨了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手——競(jìng)爭(zhēng)者提供的替代語(yǔ)音通信產(chǎn)品，這種產(chǎn)品采用的是運(yùn)營(yíng)商多年來建造和維護(hù)的相同的線路和頻譜。這些所謂的頂上（OTT）產(chǎn)品提供的基本功能與運(yùn)營(yíng)商提供的語(yǔ)音服務(wù)功能相同——為呼叫者A和B接通電話。此外，這些基于IP的服務(wù)確實(shí)比傳統(tǒng)語(yǔ)音服務(wù)的效率高、功能更強(qiáng)大，而且毫無疑問地帶來更高的價(jià)值，因?yàn)榇蠖鄶?shù)服務(wù)在一個(gè)封閉的系統(tǒng)內(nèi)都是免費(fèi)的，而且如果通過PSTN傳輸，還可以大打折扣。
雖然VoIP替代產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在寬帶固定管道上多年了，并且迫使大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商不得不提供它們的TDM服務(wù)的IP替代產(chǎn)品，但是移動(dòng)數(shù)據(jù)管道只是最近才拓寬，使得它能夠容納實(shí)時(shí)通信。移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的4G發(fā)展步伐進(jìn)一步擴(kuò)寬了這些數(shù)據(jù)通信管道，而且也在運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)手機(jī)語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)之間產(chǎn)生了斷層，為移動(dòng)通信領(lǐng)域的頂上服務(wù)帶來了巨大的商機(jī)。
OTT移動(dòng)VoIP服務(wù)提供商迅速抓住了這一商機(jī)。根據(jù)Infonetics研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，截至2011年末，大約1億個(gè)移動(dòng)VoIP用戶在交換備忘錄，而且采用的都是OTT服務(wù)提供商免費(fèi)提供的應(yīng)用程序。雖然運(yùn)營(yíng)商之所以自己沒有獲得VoIP用戶主要是因?yàn)閂oLTE服務(wù)的第一波直到今年下半年才會(huì)上市，但是Infonetics分析人員預(yù)測(cè)，VoLTE服務(wù)需要用許多年的時(shí)間才能夠在整個(gè)用戶群中分得一杯羹。
從所有表象上來看，OTT實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)VoIP服務(wù)已經(jīng)取得了巨大的成功，給運(yùn)營(yíng)商提供的TDM或IP語(yǔ)音服務(wù)都構(gòu)成了實(shí)實(shí)在在的威脅。這一及早導(dǎo)入，加之OTT移動(dòng)VoIP服務(wù)的價(jià)格（實(shí)際上是免費(fèi)的）是通信運(yùn)營(yíng)商無法企及的這一事實(shí)，已經(jīng)向許多人表明，運(yùn)營(yíng)商將語(yǔ)音業(yè)務(wù)讓位于這一新興的領(lǐng)域是明智之舉。畢竟，語(yǔ)音通信基本上只是IP網(wǎng)絡(luò)上的另外一個(gè)應(yīng)用程序而已。最好把這個(gè)市場(chǎng)交給那些為這個(gè)世界帶來其他寶貴應(yīng)用程序的軟件開發(fā)人員們，比如“武士切水果”和“憤怒的小鳥”這樣的應(yīng)用程序開發(fā)人員。
但是，現(xiàn)在期望通信運(yùn)營(yíng)商退出歷史舞臺(tái)還為時(shí)尚早。
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