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    丁耘:5G,與華為同行

    2018-02-27 11:03:25   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      5G開(kāi)啟新時(shí)代
      “回顧歷史,社會(huì )變革總是蓄勁于技術(shù)進(jìn)步之中,2G開(kāi)啟了全球通話(huà)時(shí)代,3G和4G讓人類(lèi)進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,而5G又將開(kāi)啟新的時(shí)代,一個(gè)萬(wàn)物感知,萬(wàn)物互聯(lián),萬(wàn)物智能的智能世界。”2018年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì )5G峰會(huì )上,華為常務(wù)董事、運營(yíng)商BG總裁丁耘發(fā)表致辭,與產(chǎn)業(yè)各界分享了對5G的展望和觀(guān)點(diǎn)。
      十年前當我們還在討論4G的時(shí)候,很多人可能沒(méi)有想到現在我們在手機上輕輕一點(diǎn)就能:購買(mǎi)機票,預定酒店,預約出租車(chē),付款轉賬……,手機已經(jīng)成為人們進(jìn)入數字世界的入口。展望5G,未來(lái)5G不僅服務(wù)人,還將聯(lián)接萬(wàn)物,一個(gè)萬(wàn)物感知,萬(wàn)物互聯(lián),萬(wàn)物智能的世界,無(wú)數現在難以想象的可能將被激發(fā):未來(lái)路上車(chē)子都將是無(wú)人駕駛模式,所有車(chē)輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò )協(xié)同行駛,再也沒(méi)有堵車(chē),停車(chē),交通事故的難題;很多貨物都可以通過(guò)無(wú)人機進(jìn)行運輸,分鐘級送貨到家;盲人可以通過(guò)輔助設備感知外界萬(wàn)物,可以如正常人一般出行生活……5G將成為世界萬(wàn)物進(jìn)入數字世界的入口!
      如同蒸汽機的產(chǎn)生極大地提高了效率釋放了勞動(dòng)力,促使人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)時(shí)代。未來(lái)5G對很多行業(yè)而言也將是游戲規則改變的使能器,各行業(yè)應該更早投入到5G領(lǐng)域中,以便在未來(lái)行業(yè)數字化轉型中占據先機。對運營(yíng)商而言,5G將是重大機遇,數字化版圖擴大意味著(zhù)機遇的擴大,萬(wàn)物聯(lián)接將促進(jìn)新的萬(wàn)億市場(chǎng)出現。
      5G,提前行動(dòng)
      5G部署不會(huì )是一蹴而就,5G將是整網(wǎng)的轉型,很多工作需要提前準備:
      一)站點(diǎn)現代化:
      天面收編,目前很多站點(diǎn)空間已經(jīng)非常擁擠,很難找出空間放置新的5G天線(xiàn),需要升級到新的全頻譜多發(fā)多收天線(xiàn),為5G部署做好天線(xiàn)上的準備。
      空口的云化,通過(guò)空口云化使2G/3G/4G/5G的頻譜都能動(dòng)態(tài)的共享,方便未來(lái)頻譜向5G遷移;
      室內數字化,目前DAS系統難以支持5G,需要替換數字化系統,以便未來(lái)平滑支持5G。
      二)承載寬帶化:承載網(wǎng)絡(luò )部署周期比接入側周期要長(cháng),5G承載必須先行部署,10G到站,50G成環(huán),200-400G端到端骨干網(wǎng)絡(luò );
      三)運營(yíng)自動(dòng)化:5G來(lái)臨后將面臨更加復雜的環(huán)境,如果還是采用目前運營(yíng)模式,OPEX將無(wú)法持續,運營(yíng)必須走向自動(dòng)化和智能化,才可高效地響應未來(lái)各自用戶(hù)的需求。
      四)架構云化:以數據中心為中心的云化網(wǎng)絡(luò )架構是未來(lái)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)自動(dòng)化和智能化的基礎,同時(shí)可以為網(wǎng)絡(luò )和用戶(hù)提供強大算力。云化架構將促進(jìn)云和網(wǎng)更緊密地協(xié)同,將更好地服務(wù)行業(yè)數字化,為企業(yè)快速提供一站式的上云服務(wù)。
      5G,與華為同行
      5G時(shí)代充滿(mǎn)不確定性,運營(yíng)商需要一個(gè)可靠的戰略合作伙伴,5G與華為同行意味著(zhù):
      與華為全球6大5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和270+ 5G合作伙伴同行:華為很早就開(kāi)始與多個(gè)垂直行業(yè)伙伴開(kāi)展合作,拓展5G在垂直行業(yè)的應用,構建起最廣泛的5G行業(yè)合作。2016年9月,推動(dòng)成立面向5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“5G汽車(chē)聯(lián)盟”(5GAA),2017年10月推動(dòng)成立5G智能制造聯(lián)盟(5GACIA)。華為XLabs聯(lián)合全球270余家產(chǎn)業(yè)合作伙伴不斷探索5G應用,并發(fā)布5G十大應用,目前已有47個(gè)5G應用聯(lián)合創(chuàng )新項目正在進(jìn)行中。
      與華為行業(yè)最全5G全系列解決方案同行:2018年,華為將推出基于3GPP的5G端到端商用系統,而無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)產(chǎn)品包含了多頻段(含Sub3GHz,C波段,毫米波)、多種形態(tài)(宏站,微站)的基站產(chǎn)品組合,適用于管塔、屋頂抱桿、桿站等不同安裝場(chǎng)景。這其中最令人期待的是全球最小的3D-MIMO產(chǎn)品與業(yè)界處理能力最強的全新BBU平臺。
      與華為每年100~200億美金研發(fā)投入同行:2017年華為研發(fā)領(lǐng)域的投資預計超過(guò)120億美元,全球排名第六,未來(lái)華為將持續保持在研發(fā)領(lǐng)域每年100~200億美金高投入。目前華為有超過(guò)5000研發(fā)人員正在從事5G產(chǎn)品開(kāi)發(fā),計劃在2018年5G研發(fā)投入達50億人民幣。
      與華為全球300+5G領(lǐng)域頂尖科學(xué)家同行:“十年磨一劍”,華為早在2009年部署全球首張4G/LTE商用網(wǎng)絡(luò )后,就馬不停蹄地開(kāi)始了對5G的研究,并聘請了300多全球頂級的無(wú)線(xiàn)科學(xué)家投入到5G研究,目前已經(jīng)在法國,美國,德國等10多個(gè)地方成立5G研究中心。
      華為不僅將幫助客戶(hù)構建5G網(wǎng)絡(luò ),還將攜手全球行業(yè)合作伙伴助力客戶(hù)5G商業(yè)成功,探索5G創(chuàng )新。華為將從技術(shù),生態(tài),應用,AI,云,專(zhuān)業(yè)服務(wù),咨詢(xún)等全方位構建5G能力,助力客戶(hù)建設更好的5G。共同攜手邁入萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代!
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