“隨著‘諾思先鋒’輪的交付投用，中國(guó)海油將成為我國(guó)首家在國(guó)際、國(guó)內(nèi)水域同時(shí)運(yùn)營(yíng)動(dòng)力定位油輪的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)船東在國(guó)際動(dòng)力定位油輪市場(chǎng)上零的突破。”中海石油化工進(jìn)出口有限公司負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)介紹，“諾思先鋒”輪是中國(guó)海油旗下中海石油化工進(jìn)出口有限公司委托中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司，為巴西布茲奧斯（Búzios）及梅羅（Mero）油田的中方份額油運(yùn)輸量身訂造的油輪，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　這艘油輪總長(zhǎng) 279 米，型寬 48 米，型深 23.7 米，采用行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力定位系統(tǒng)和新一代艏裝載系統(tǒng)，是按照巴西國(guó)家石油公司最新版技術(shù)規(guī)范建造的新型動(dòng)力定位油輪，載重能力在全球同類油輪中處于領(lǐng)先地位。該油輪能耗低、可操縱性好，單位載重噸航行里程的碳排放量較基線值低四分之一左右，每年可減排近 7000 噸二氧化碳。

　　“諾思先鋒”輪交付后將遠(yuǎn)赴巴西開展提油作業(yè)。上述巴西超深水油田所在海域氣候多變，風(fēng)浪較大，環(huán)境條件惡劣，對(duì)于提油作業(yè)油輪的動(dòng)力定位功能要求極高。

　　“‘諾思先鋒’輪作為蘇伊士級(jí)動(dòng)力定位穿梭油輪，可為中國(guó)海油在國(guó)際水域深海提油運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障。”大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人說。