“如何推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展”，成為今年全國“兩會(huì )”代表們最為關(guān)切的時(shí)代命題，作為“新基建”重點(diǎn)方向的5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)發(fā)展也因此受到空前的關(guān)注，成為全國兩會(huì )的高頻熱詞。5月22日，李克強總理在政府工作報告中對“新基建”、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設作了重要指示：推動(dòng)制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)智能制造；要繼續出臺支持政策，全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造數字經(jīng)濟新優(yōu)勢……這給傳統產(chǎn)業(yè)向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化邁進(jìn)注入一針“強心劑”。參會(huì )的科技界人大代表、全國政協(xié)委員，圍繞5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提出數項建議和提案。

　　在“新基建”大潮下，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將為傳統產(chǎn)業(yè)、傳統企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦能，加快其轉型升級步伐。作為我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要力量，中國電信正在不同地區、不同類(lèi)型工業(yè)和企業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行有益探索和成功實(shí)踐， “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”正描繪出5G智能“智”造的“新姿勢”。

　　海螺集團是世界500強企業(yè)，全球水泥制造領(lǐng)軍企業(yè)，眾所周知，水泥生產(chǎn)離不開(kāi)礦山開(kāi)采，開(kāi)采更離不開(kāi)爆破。2020年3月，中國電信攜手華為成功為海螺集團提供5G超級上行網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，實(shí)現了超級上行技術(shù)在全球首個(gè)端到端的商業(yè)應用。依托5G“超級上行”+邊緣云服務(wù)，無(wú)人機航拍4K高清視頻安全、高速、可靠回傳至Al圖像識別系統，AI通過(guò)實(shí)時(shí)精準識別自動(dòng)預警，這使得爆破警戒覆蓋范圍從原先500米擴大到2公里，原有2小時(shí)人力檢查工作量，縮短到只需要半小時(shí)。

　　除了礦區爆破預警，如今，5G+AI也應用到水泥倉外壁裂紋中，使得預判故障能力更強、預知時(shí)間更早、隱蔽位置故障預判更精準。“以前，無(wú)論嚴寒酷暑還是刮風(fēng)下雨，都需要定期巡檢，越是天氣惡劣，更要對設備進(jìn)行全面巡檢，有了5G和AI幫忙，巡檢人員的勞動(dòng)強度極大減輕了，而且有效規避特殊時(shí)段巡檢的安全風(fēng)險。”相關(guān)人員介紹道。

　　在海螺集團，通過(guò)全面驗證，“超級上行”在靠近基站區域上行速率可提升20-60%，在偏遠弱覆蓋區域最大可提升300%。通過(guò)“超級上行”，地形地貌復雜的石灰石開(kāi)采工段，不需要額外增加5G基站就可實(shí)現對水泥工廠(chǎng)礦區道路和作業(yè)區域的有效連續覆蓋，滿(mǎn)足各類(lèi)工程機械的高清視頻回傳及遠程操控需求。

　　同樣在石灰石預均化車(chē)間，5G網(wǎng)絡(luò )有效提高生產(chǎn)線(xiàn)靈活部署能力，保障了往復移動(dòng)作業(yè)堆取料設備的實(shí)時(shí)高清視頻監控，極大縮短了工人在高粉塵環(huán)境下的工作時(shí)間。

　　在強化超級上行技術(shù)的同時(shí)，中國電信還借助云網(wǎng)融合的獨有優(yōu)勢，為海螺部署專(zhuān)屬云平臺。以視頻監控云平臺為例，利用中國電信云平臺，海螺集團建成一套覆蓋全國的視頻監控云平臺，對分散在各子公司3萬(wàn)余臺不同廠(chǎng)家的前端攝像頭等視頻資源，實(shí)現統一調度、統一指揮。

　　目前，中國電信正在積極為海螺集團規劃M(mǎn)EC部署云邊協(xié)同，主要用于工業(yè)控制、AI界面操作、第三方APP集成管理、AI集成平臺等應用場(chǎng)景，按照計劃，云邊協(xié)同部署有望在2020年三季度完成。

　　值得一提的是，5月21日，海螺集團與中國電信安徽公司舉行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)合作簽約儀式，并完成“5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室”揭牌，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，在邊緣計算、網(wǎng)絡(luò )切片、無(wú)人駕駛、人工智能等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

　　在上海，一輛輛無(wú)人駕駛重載框架車(chē)，在寶鋼股份上海寶山基地和毗鄰長(cháng)江的碼頭間穿梭，不斷地將成品卷材運往碼頭。這是我國冶金行業(yè)首次投入工業(yè)化應用的最大載重公路無(wú)人駕駛車(chē)輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進(jìn)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用的落地。

　　6萬(wàn)平方米占地面積，每天10萬(wàn)噸鋼卷周轉量，這是寶山基地產(chǎn)成品物流智能倉庫（一期）24小時(shí)的運輸效率，如果放在傳統人工司機運輸的時(shí)代，基本無(wú)法實(shí)現。而這一切正在通過(guò)搭載上海電信5G信號的AGV（自動(dòng)導引運輸車(chē)）、無(wú)人倉庫、無(wú)人碼頭，三者形成的完整閉環(huán)得以實(shí)現這樣的“無(wú)人化”作業(yè)模式。

　　借助5G低時(shí)延、高帶寬、高可靠的特性，從倉庫到碼頭，整個(gè)廠(chǎng)內物流過(guò)程在指揮中心完全透明化、實(shí)時(shí)化，各部門(mén)可以對計劃把握得非常精準，與車(chē)隊的調度完美銜接。針對運輸車(chē)的無(wú)人化改造貫通了以往獨立運行的無(wú)人倉庫與無(wú)人碼頭，所有環(huán)節構成了一個(gè)完整閉環(huán)，避免了人為誤操作產(chǎn)生的事故風(fēng)險。

　　自寶鋼股份上海寶山基地采用無(wú)人駕駛重載框架車(chē)后，顯著(zhù)降低了運營(yíng)成本，提升了物流運輸效率。據中國電信上海公司政企客戶(hù)部首席客戶(hù)經(jīng)理徐涌綱表示：“使用上海電信提供的5G網(wǎng)絡(luò )，為無(wú)人重載框架車(chē)提供導航服務(wù)，降低了它的運營(yíng)成本，提高了運輸效率，單卷作業(yè)速率提高了3分30秒，管理人員從原來(lái)的130人降到30人，充分體現了5G為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)越性。”徐涌綱介紹，未來(lái)他們的目標是取消所有的外發(fā)車(chē)，最終配備的無(wú)人車(chē)將超過(guò)130輛。

　　此外，該項目還重點(diǎn)解決了鋼卷運輸環(huán)節的一大挑戰。眾所周知，以往由傳統掛車(chē)來(lái)運輸鋼卷，特別是在夜間，一方面夜間光線(xiàn)環(huán)境不佳，導致運輸工作難以展開(kāi)，運輸效率下降；另一方面，夜間開(kāi)車(chē)容易疲勞，極有可能出現工作疏忽，導致交通事故；而此前倉庫、碼頭與車(chē)隊管理之間完全割裂，企業(yè)無(wú)法對車(chē)隊精確調度以滿(mǎn)足運輸的精細化管理。面對這些難題，通過(guò)5G+AGV的解決方案可以逐一解決。業(yè)內專(zhuān)家表示，寶鋼股份基于5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)現無(wú)人駕駛，是中國電信上海公司在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)條線(xiàn)中首個(gè)落地的標桿項目。該項目利用了5G+MEC的整體解決方案，幫助用戶(hù)實(shí)現了高帶寬、低時(shí)延、安全的業(yè)務(wù)需求，總結出了一套成體系的支撐流程。

　　未來(lái)，上海電信將以5G+AGV場(chǎng)景為起點(diǎn)，發(fā)揮5G “超級上行”這一技術(shù)優(yōu)勢，持續開(kāi)展全方位的深度合作。針對旗下的煉鋼廠(chǎng)，探索復雜環(huán)境中使用5G網(wǎng)絡(luò )對鐵路機車(chē)進(jìn)行控制和定位，實(shí)現煉鋼流程熱量損耗最小化；針對高溫的澆鋼環(huán)節，聯(lián)合研究5G+AI機器人連鑄平臺，減少工人進(jìn)入高溫、高粉塵、高噪聲、高輻射區域的頻率，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)滲透進(jìn)更多制造環(huán)節，引領(lǐng)全行業(yè)變革。

　　近日，走進(jìn)溫州樂(lè )清的正泰集團低壓電器數字化車(chē)間，一眼望去已看不到工人伏案工作的流水線(xiàn)，取而代之的是忙碌靈活的機械手臂，焊光閃爍的焊接機器人，上下翻轉的自動(dòng)包裝機臺……通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )集中控制和調度，它們以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺為“大腦”，以信息化系統為“神經(jīng)”，以自引導無(wú)人AGV物流系統為“血液”實(shí)現各功能區域高效融合，“聰明”起來(lái)的機器設備替代工人成為車(chē)間生產(chǎn)的“主角”。

　　這正是全國首個(gè)5G+MEC邊緣計算智能車(chē)間里的工作場(chǎng)景，該項目由中國電信浙江公司為正泰智能車(chē)間提供5G+MEC的解決方案，并從藍圖走向現實(shí)。2019年，針對傳統的工業(yè)車(chē)間數字化轉型中面臨的部署成本高、柔性化難度大、連續覆蓋差、安全性低和延時(shí)過(guò)高等痛點(diǎn)，正泰集團與中國電信全面合作，共同推進(jìn)電信5G+MEC平臺在正泰智能制造車(chē)間的應用示范項目。

　　目前，智能車(chē)間對5G企業(yè)準專(zhuān)網(wǎng)、5G云化AGV正在車(chē)間進(jìn)行測試，下階段將對5G柔性生產(chǎn)、5G數據采集等多個(gè)場(chǎng)景應用進(jìn)行探索。其中5G云化AGV小車(chē)已在零部件車(chē)間進(jìn)行測試，AGV智能小車(chē)基于電信5G網(wǎng)絡(luò )高帶寬、低時(shí)延的特性，控制和調度AGV智能小車(chē)，沿規定的導引路徑行駛、駕駛操縱，未來(lái)將實(shí)現倉庫無(wú)人化運作。

　　據介紹，該智能車(chē)間未來(lái)將把各類(lèi)生產(chǎn)系統接入到邊緣計算節點(diǎn)的MEC平臺，在實(shí)現數據的本地存儲與分流、進(jìn)一步降低時(shí)延的同時(shí)，利用其強大的計算能力，對數據進(jìn)行采集與深度挖掘。這賦予了車(chē)間更精準高效的智能化處理能力，在5G網(wǎng)絡(luò )的助力下，使正泰生產(chǎn)車(chē)間實(shí)現一站式管控，極大提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

　　“5G+MEC邊緣計算智能車(chē)間只是正泰邁向5G時(shí)代的其中一步。”正泰（樂(lè )清）科技創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)園有限公司副總經(jīng)理黃冰融介紹，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能有效降低了網(wǎng)絡(luò )部署和維護成本。實(shí)現無(wú)線(xiàn)化的柔性生產(chǎn)，讓企業(yè)的轉型發(fā)展有了更多的可能。” 通過(guò)該示范項目，將賦予智能制造車(chē)間更精準的智能化處理能力，中國電信與正泰集團將進(jìn)一步深入合作，共同創(chuàng )新探索和積極實(shí)踐，描繪“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”智慧制造藍圖。

　　這些應用場(chǎng)景只是中國電信“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能企業(yè)“智”造的一個(gè)縮影。目前，中國電信已經(jīng)積累了300多個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)案例。“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”新基建大潮已至，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展恰逢其時(shí)。未來(lái)，中國電信依托云網(wǎng)融合優(yōu)勢，廣泛探索5G、云計算、大數據、人工智能等新技術(shù)，打造產(chǎn)業(yè)應用生態(tài)賦能千行百業(yè)。