收費站效率低下造成的“高速低跑”擁堵情況是難以治愈的頑疾。2019年3月，國務(wù)院提出“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站”。自此，ETC建設全面提速、變身關(guān)系億萬(wàn)民眾利益的“大熱點(diǎn)”。
傳統依賴(lài)人工收費的路段站點(diǎn)過(guò)渡到自動(dòng)化的收費系統，需要高效IT信息系統的強力支撐。其中，“軟硬件的高度集成、系統的智能部署、簡(jiǎn)易運維”等關(guān)鍵要素是大前提，系統建成后的運行效率更是ETC系統滿(mǎn)足廣大司機快速通行的關(guān)鍵。
中科曙光StackCube超融合系統，采用高性能硬件，并充分利用軟件定義數據中心的方式，高效整合硬件資源、進(jìn)行資源池化。StackCube為高速公路站點(diǎn)提供靈活高效的IaaS資源支撐以及資源管理調度平臺，成為上海、廣東等地“取消省界高速公路收費站”建設不約而同的選擇。 
中科曙光StackCube超融合平臺架構
嚴格技術(shù)挑戰：曙光提供彈性調度、平滑擴展的敏態(tài)IaaS層
高速公路收費站具有分布范圍廣、車(chē)流量不均勻等特點(diǎn)，并需要滿(mǎn)足號牌AI智能分析、聯(lián)網(wǎng)大數據稽查等海量信息計算等高強需求，這無(wú)一不對IaaS資源支撐能力提出嚴峻挑戰。
中科曙光StackCube超融合系統在架構上沿襲云計算理念，提供高效的IaaS基礎資源池，支撐ETC專(zhuān)有應用并優(yōu)化，同時(shí)提供標準的信息接口，與全國一體化平臺對接。面對不斷產(chǎn)生數據鏡像副本的應用，StackCube采用分布式微服務(wù)架構支持在線(xiàn)升級、圖形化操作，完美承載前端業(yè)務(wù)。
快速部署挑戰：曙光超融合一鍵上線(xiàn)、智能運維助力“ETC”
中科曙光StackCube超融合系統采用軟硬一體化交付的模式，高度整合計算、網(wǎng)絡(luò )、存儲等基礎資源，免去傳統架構中復雜系統安裝配置過(guò)程。
StackCube還提供了智能的運維助手：針對常見(jiàn)的系統故障，能夠精準識別、智能自愈；針對基礎軟硬件運行情況及資源情況監控，通過(guò)對數據自動(dòng)歸類(lèi)整理，為日后ETC系統應用調整提供基礎數據來(lái)源。
中科曙光StackCube超融合系統，充分滿(mǎn)足大批量小規模快速交付、新興業(yè)務(wù)承載、分散系統的管理維護、系統在線(xiàn)升級等建設需要，為ETC系統建設提供高可靠、高性能、高彈性、易運維、可進(jìn)化的IaaS基礎平臺，保障了上海、廣東等地ETC系統的快速落地。
