在并購一年之后，IDC發(fā)布的最新智能手機市場(chǎng)份額估計讓聯(lián)想很鬧心。
最新數據顯示，三季度聯(lián)想智能手機全球市場(chǎng)份額為5.3%，去年同期這一數據為5.1%。盡管有微幅上漲，但對于收編了摩托羅拉移動(dòng)的聯(lián)想而言，這樣的數據算不上樂(lè )觀(guān)。相比之下，另一手機廠(chǎng)商華為約占全球市場(chǎng)7.5%的份額。
聯(lián)想集團的最新財報也并不亮眼，截止到2015年6月30日的第一財季中，營(yíng)業(yè)額同比微增3%至107億美元，但是凈利潤卻同比下跌51%至1.05億美元。智能手機銷(xiāo)量方面，第一財季摩托羅拉為聯(lián)想智能手機總銷(xiāo)量帶來(lái)590萬(wàn)部的貢獻，但銷(xiāo)量同比下跌31%。
而就在幾天前，聯(lián)想剛剛趕上末班車(chē)對外發(fā)布虛擬運營(yíng)商業(yè)務(wù)品牌“懂的通信”，并同時(shí)發(fā)布五款通信服務(wù)產(chǎn)品。
眾所周知，虛擬運營(yíng)商兩年的試點(diǎn)期到今年底就將結束，而目前獲牌的42家虛擬運營(yíng)商中，開(kāi)展業(yè)務(wù)的不過(guò)十余家。即便是已經(jīng)開(kāi)展業(yè)務(wù)的虛擬運營(yíng)商，也是入不敷出。如此慘淡的光景，其最重要的原因就是虛擬運營(yíng)商業(yè)務(wù)叫好不叫座，不僅僅在價(jià)格方面存在批零倒掛的情況，更是在業(yè)務(wù)創(chuàng )新上難以和基礎運營(yíng)商比拼。于是乎，更多獲得試點(diǎn)牌照的虛擬運營(yíng)商穩坐釣魚(yú)臺，不敢輕舉妄動(dòng)。
聯(lián)想在此刻推出虛擬運營(yíng)商業(yè)務(wù)，要說(shuō)是想做虛擬運營(yíng)商領(lǐng)域的排頭兵顯然并不現實(shí)，如是這般其也不需要等到試點(diǎn)期黃花菜都涼了才啟動(dòng)。況且虛擬運營(yíng)商全線(xiàn)虧損，短時(shí)間盈利也是不可能。要說(shuō)是為了一紙虛擬運營(yíng)商牌照，或許有這方面的考慮，但如果說(shuō)純粹是為了這含金量并不算高的“通行證”，想來(lái)也有點(diǎn)小題大做。
細細想來(lái)，聯(lián)想將摩托羅拉移動(dòng)收入囊中一年后，業(yè)績(jì)實(shí)在是令人堪憂(yōu)。此刻發(fā)布虛擬運營(yíng)商業(yè)務(wù)，或許更多的考量是以此來(lái)拉動(dòng)自己的手機銷(xiāo)量。從聯(lián)想的“懂的通信”來(lái)看，“大白話(huà)”每分鐘資費僅0.08元，“糖豆兒”單價(jià)最低也不過(guò)9分錢(qián)。如果將虛擬運營(yíng)商業(yè)務(wù)和手機硬件相結合，來(lái)走一條特色之路，或許能夠不僅僅用低價(jià)虛擬產(chǎn)品資費促進(jìn)手機銷(xiāo)量的增長(cháng)，還能利用龐大的手機用戶(hù)來(lái)反哺虛擬業(yè)務(wù)。
但問(wèn)題是，虛擬運營(yíng)商產(chǎn)品本身并不成熟，除了號稱(chēng)的價(jià)格便宜，在創(chuàng )新性方面乏善可陳。況且，聯(lián)想所謂的便宜能否便宜過(guò)“批發(fā)商”三大運營(yíng)商還有待商榷。聯(lián)想作為后來(lái)者，雖然財大氣粗，但諸如蝸牛這樣的虛商老大，也不過(guò)區區幾百萬(wàn)的用戶(hù)，聯(lián)想能有多大的作為實(shí)在是未知數。想要用戶(hù)因為虛擬產(chǎn)品來(lái)購買(mǎi)聯(lián)想手機，怎么看都不靠譜。
聯(lián)想需要承認的是，雖然其在PC領(lǐng)域有過(guò)“蛇吞象”的成功案例，但今時(shí)不同往日，在智能手機市場(chǎng)，聯(lián)想想與摩托羅拉移動(dòng)共同實(shí)現問(wèn)鼎全球的目標，看起來(lái)頗有難度。要知道，聯(lián)想如今不僅要面對三星、蘋(píng)果、華為等諸多強勁對手的競爭，同時(shí)還要顧及全球智能手機市場(chǎng)放緩的行業(yè)因素。因此，無(wú)論是摩托羅拉移動(dòng)也好，還是虛擬運營(yíng)商產(chǎn)品也罷，恐怕都難以助力聯(lián)想實(shí)現華麗蛻變，一舉奪下全球最強。
