華為承建的遼寧盤(pán)營(yíng)高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)GSM-R網(wǎng)絡(luò )通過(guò)中國鐵道科學(xué)研究院的動(dòng)態(tài)測試，網(wǎng)絡(luò )運行驗收指標全部合格。這是華為繼廣深港高鐵、哈大高鐵之后高質(zhì)量交付的又一條高鐵線(xiàn)路的GSM-R通信系統，在年底正式開(kāi)通后將為東三省百姓的出行帶來(lái)更多的方便和快捷。
CTI論壇(ctiforum)8月16日消息（記者 郭佳):全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商華為，近日宣布其承建的遼寧盤(pán)營(yíng)高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)GSM-R網(wǎng)絡(luò )通過(guò)中國鐵道科學(xué)研究院的動(dòng)態(tài)測試，網(wǎng)絡(luò )運行驗收指標全部合格。7月16日，高鐵盤(pán)營(yíng)線(xiàn)正式試運行，這是華為繼廣深港高鐵、哈大高鐵之后高質(zhì)量交付的又一條高鐵線(xiàn)路的GSM-R通信系統，在年底正式開(kāi)通后將為東三省百姓的出行帶來(lái)更多的方便和快捷。
高鐵盤(pán)營(yíng)線(xiàn)是中國一條重要的高速鐵路，也是中國“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )之一京哈客運專(zhuān)線(xiàn)的組成部份。高鐵盤(pán)營(yíng)線(xiàn)位于遼寧省中南部，連接盤(pán)錦和營(yíng)口，沿途經(jīng)過(guò)錦州、鞍山，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)89.422公里，其中錦州市境內4.658公里，盤(pán)錦市境內61.63公里，海城市境內23.134公里，另有海城上下行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)合計17.8公里，全線(xiàn)設計時(shí)速350公里每小時(shí)，沿線(xiàn)部署GSM-R無(wú)線(xiàn)基站共31個(gè)。
高鐵盤(pán)營(yíng)線(xiàn)采用了先進(jìn)的CTCS-3級列車(chē)運行控制系統，GSM-R作為列車(chē)控制系統的通信承載，對于可靠性和傳輸性能的要求非常高，需要能夠保障列車(chē)在350公里每小時(shí)的高速中不間斷的進(jìn)行通信，不管是在隧道還是在橋梁等特殊環(huán)境，都需要保障傳輸的實(shí)時(shí)性和準確性。同時(shí)華為GSM-R系統進(jìn)行了冗余設計，即使單個(gè)設備故障也不會(huì )引起整個(gè)系統的中斷。在開(kāi)通試運行之前，中國鐵路科學(xué)研究院根據嚴格的測試標準在列車(chē)實(shí)際運行環(huán)境中進(jìn)行了全面的長(cháng)期的測試，系統所有指標都滿(mǎn)足了相關(guān)標準。華為GSM-R系統的高性能指標以及華為公司項目組的技術(shù)水平和嚴謹的工作態(tài)度獲得鐵路客戶(hù)的高度認可。
