華為中標(biāo)珠海翔翼模塊化數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目，幫助亞洲最大的民航飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)首個(gè)云數(shù)據(jù)中心，為飛行員培訓(xùn)事業(yè)和中國民航的健康發(fā)展提供強(qiáng)勁支持。
CTI論壇(ctiforum)7月31日消息（記者 郭佳):全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為，近日中標(biāo)珠海翔翼航空技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海翔翼”）模塊化數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目，為珠海翔翼成功構(gòu)建首個(gè)云數(shù)據(jù)中心。
珠海翔翼由中國南方航空股份有限公司與加拿大CAE國際控股有限公司共同投資、在原南航珠海飛行訓(xùn)練中心基礎(chǔ)上組建而成，是亞洲首屈一指的民航飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。作為投資方的南航和CAE，則分別是中國最大的航空公司和世界上最大的飛機(jī)模擬機(jī)制造商。
近年，隨著中國民航事業(yè)的高速發(fā)展，珠海翔翼的飛行訓(xùn)練業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心機(jī)房，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大數(shù)據(jù)運(yùn)算的需要。而且在可預(yù)見的未來，需求還將不斷增長(zhǎng)，面對(duì)業(yè)務(wù)擴(kuò)張，如果對(duì)每次機(jī)房部署都進(jìn)行重新規(guī)劃，顯得不現(xiàn)實(shí)也不及時(shí)。這對(duì)數(shù)據(jù)中心隨業(yè)務(wù)擴(kuò)容的能力和快速部署性能提出較高要求。
華為模塊化數(shù)據(jù)中心充分考慮到業(yè)務(wù)演進(jìn)需求，模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化架構(gòu)，充分支持業(yè)務(wù)拓展的需要�；谀K化設(shè)計(jì)理念，華為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施可支持珠海翔翼未來數(shù)年的業(yè)務(wù)擴(kuò)容需要：支持功率密度提高 2~3 倍，而機(jī)柜數(shù)可增加到現(xiàn)有規(guī)模的 2.5 倍左右， IT 容量可提高 7~10 倍。同時(shí)，華為模塊化數(shù)據(jù)中心的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)1-2周完成現(xiàn)場(chǎng)部署，大幅節(jié)省時(shí)間成本，從而可更早獲得投資收益。
截至2012年底，我國共有定期航班航線2457條，去年全年民航旅客運(yùn)輸量跨過3億大關(guān)，累計(jì)為3.19億人次， 2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到3.5億人次，飛機(jī)將成為人們出差旅行的主要工具。珠海翔翼年訓(xùn)練人員已達(dá)1.2萬人次，占據(jù)國內(nèi)飛行員模擬機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)約30%的份額。華為提供的高性能數(shù)據(jù)中心，將幫助珠海翔翼提供最優(yōu)質(zhì)的飛行培訓(xùn)服務(wù)，為中國民航事業(yè)的健康發(fā)展提供有力支持。
