長期以來，豐田汽車一直將混合動力技術(shù)視為前進(jìn)的最佳途徑，還在氫技術(shù)方面進(jìn)行了大量投資，這使得該公司在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中處于落后地位。不過，該公司似乎已經(jīng)意識到了純電動汽車在汽車行業(yè)的潛力。

　　2021 年，豐田公布了電動汽車計(jì)劃。但 2022 年 10 月下旬，消息人士透露，該公司正考慮重啟其電動汽車戰(zhàn)略，以更好地在快速增長的電動汽車市場展開競爭。

　　2022 年 12 月份，外媒報(bào)道稱，豐田汽車將改變其電動汽車戰(zhàn)略，以與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉和比亞迪競爭。

　　今年 2 月份，外媒報(bào)道稱，該公司制定了到 2025 年在全球范圍內(nèi)提供約 70 款電動汽車、到 2030 年銷售約 350 萬輛純電動汽車的目標(biāo)。

　　本月早些時候，該公司宣布推出 10 款新型純電動汽車，目標(biāo)是到 2026 年銷售 150 萬輛純電動汽車。

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田增長戰(zhàn)略的一部分包括在中國和美國實(shí)現(xiàn)本土化。上周五，豐田汽車的新任首席執(zhí)行官 Koji Sato 承諾，將加強(qiáng)電動汽車在中國的本地供應(yīng)鏈。他說：“在中國，提高純電動汽車從開發(fā)到生產(chǎn)的速度非常重要。”

　　此外，他還表示：“在中國和美國等加速向純電動汽車轉(zhuǎn)變的地區(qū)，我們需要大膽地進(jìn)行本地化生產(chǎn)。”