特斯拉進行了一系列激進降價，導致其總毛利率降至 19.3%，不及分析師平均預計的 22.4%。同時，特斯拉第一季度營收超出預期，每股收益符合預期。特斯拉股價在盤后交易中下跌逾 4%。
股價表現(xiàn)：
特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為 179.10 美元。截至周三收盤，特斯拉股價下跌 3.72%，報收于 180.59 美元，跌幅為 2.02%。截至美國東部時間周三 17:55 分 (北京時間周四 5:55 分)，特斯拉股價在盤后交易中下跌 7.79 美元至 172.80 美元，跌幅為 4.31%。過去 52 周，特斯拉股價最高為 364.07 美元，最低為 101.81 美元。
第一季度運營要點：
—— 總汽車產(chǎn)量為 440,808 輛，較上年同期的 305,407 輛增長 44%；
・Model S / X 產(chǎn)量為 19,437 輛，較上年同期的 14,218 增長 37%；
・Model 3 / Y 產(chǎn)量為 421,371 輛，較上年同期的 291,189 輛增長 45%；
—— 總汽車交付量為 422,875 輛，較上年同期的 310,048 輛增長 36%；
・Model S / X 交付量為 10,695 輛，較上年同期的 14,724 輛下降 27%；
・Model 3 / Y 交付量為 412,180 輛，較上年同期的 295,324 輛增長 40%；
第一季度財務業(yè)績：
—— 總營收為 233.29 億美元，較上年同期的 187.56 億美元增長 24%；
・總汽車業(yè)務營收為 199.63 億美元，較上年同期的 168.61 億美元增長 18%；
・能源發(fā)電和存儲營收為 15.29 億美元，較上年同期的 6.16 億美元增長 148%；
・服務和其他業(yè)務營收為 18.37 億美元，較上年同期的 12.79 億美元增長 44%；
—— 總毛利潤為 45.11 億美元，較上年同期的 54.60 億美元下降 17%；總毛利率為 19.3%，較上年同期的 29.1% 下降 9.8 個百分點；
—— 營業(yè)費用為 18.47 億美元，較上年同期的 18.57 億美元下降 1%；
—— 營業(yè)利潤為 26.64 億美元，較上年同期的 36.03 億美元下降 26%；營業(yè)利潤率為 11.4%，較上年同期的 19.2% 下降 7.8 個百分點；
—— 調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 42.67 億美元，較上年同期的 50.23 億美元下降 15%；調(diào)整后的 EBITDA 利潤率為 18.3%，較上年同期的 26.8% 下降 8.5 個百分點；
—— 歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 25.13 億美元，較上年同期的 33.18 億美元下降 24%；按非美國通用會計準則 (non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 29.31 億美元，較上年同期的 37.36 億美元下降 22%；
—— 歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.73 美元，較上年同期的 0.95 美元下降 23%；按非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.85 美元，較上年同期的 1.07 美元下降 21%；
—— 運營活動提供的凈現(xiàn)金為 25.13 億美元，較上年同期的 39.95 億美元下降 37%；資本支出為 20.72 億美元，較上年同期的 17.67 億美元增長 17%；自由現(xiàn)金流為 4.41 億美元，較上年同期的 22.28 億美元下降 80%；現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物以及投資總額為 224.02 億美元，較上年同期的 180.13 億美元增長 24%。
展望：
—— 交付量：特斯拉計劃盡快提高產(chǎn)能，以實現(xiàn)公司在 2021 年初設定的 50% 年均復合增長率指導預期。在某些年份，我們可能增長得更快，某些年份可能增長得更慢，這取決于許多因素。2023 年，我們的產(chǎn)能預計將保持在 50% 的長期復合年增長率之上，全年生產(chǎn)大約 180 萬輛汽車。
—— 現(xiàn)金：特斯拉有充足的流動性來資助我們的產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃以及其他費用；此外，我們將管理好業(yè)務，從而在這一不確定時期保持強勁的資產(chǎn)負債表。
—— 利潤：隨著特斯拉繼續(xù)加大創(chuàng)新以降低制造和運營成本，公司預計，隨著時間的推移，其硬件相關利潤將伴隨著軟件相關利潤加速增長。特斯拉繼續(xù)相信其營業(yè)利潤率仍將是業(yè)內(nèi)最高的。
—— 產(chǎn)品：Cybertruck 按計劃于今年晚些時候在得克薩斯州超級工廠開始生產(chǎn)。此外，特斯拉還在下一代平臺上取得了進展。
