知情人士稱(chēng)，特斯拉上海公司本月早些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)運往加拿大的 Model Y。生產(chǎn)備忘錄顯示，車(chē)輛已被設計和測試為出口到北美，本季度的目標是生產(chǎn)近 9000 輛。

　　據報道，這款車(chē)型的價(jià)格比目前在加拿大銷(xiāo)售的 Model Y 低了 1 萬(wàn)加元（IT之家注：當前約合人民幣 5 萬(wàn)元），并且符合加拿大政府的新能源汽車(chē)補貼政策。

　　特斯拉上海工廠(chǎng)是特斯拉在全球最大也是最具成本效益的工廠(chǎng)，去年已經(jīng)向歐洲和其他市場(chǎng)出口了超過(guò) 27 萬(wàn)輛 Model Y 和 Model 3 轎車(chē)，占特斯拉全球銷(xiāo)量的五分之一。特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克上周對分析師表示，特斯拉上海工廠(chǎng)擁有“最低的成本結構”。

　　特斯拉上海工廠(chǎng)使用鋰鐵磷電池生產(chǎn) Model Y，這種電池相比其他類(lèi)型的電池更便宜、更安全、更耐用。而特斯拉在美國的工廠(chǎng)則正在推出一種更強大的電池，稱(chēng)為 4680。

　　特斯拉在加拿大官網(wǎng)顯示，新推出的 Model Y 后驅版預計在 5 月至 7 月之間交付給客戶(hù)，續航里程為 394 公里。而目前在美國銷(xiāo)售的入門(mén)級 Model Y 則為四驅版，續航里程為 449 公里。新款 Model Y 在加拿大的售價(jià)為 44275 加元（約合人民幣 22.5 萬(wàn)元），比美國版便宜了 2715 加元（約合人民幣 1.38 萬(wàn)元）。

　　自今年年初以來(lái)，特斯拉已經(jīng)三次下調美國 Model Y 的價(jià)格，這是推動(dòng)銷(xiāo)量策略的一部分，該策略也削減了其第一季度的利潤率，并引發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格戰。

　　特斯拉不是唯一一個(gè)從中國出口電動(dòng)汽車(chē)的公司，雷諾旗下的達西亞品牌也將一款低價(jià)電動(dòng)小轎車(chē) Spring 出口到歐洲，寶馬也將其 iX3 電動(dòng) SUV 從中國出口到東南亞和歐洲。中國汽車(chē)出口總量從 2020 年到 2022 年增長(cháng)了四倍，達到 200 萬(wàn)輛，并且有望在今年突破 300 萬(wàn)輛。