報道稱(chēng)，根據積分池制度，在積分市場(chǎng)供大于求時(shí)，由企業(yè)自愿申請新能源汽車(chē)正積分收儲。收儲至積池的新能源汽車(chē)正積分，儲存有效期為 5 年，并且不再設結轉比例要求，即每年向后結轉不再有折損。

　　在積分市場(chǎng)供小于求時(shí)，釋放存儲的新能源汽車(chē)正積分，以此調節積分市場(chǎng)供需。積分池收儲、釋放積分的觸發(fā)條件由供需比確定，其中供需比是指當年度可供交易的新能源汽車(chē)正積分與待外部交易抵償的負積分比值。

　　注：乘用車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)積分實(shí)際值，是指該企業(yè)在核算年度內生產(chǎn)或者進(jìn)口的新能源乘用車(chē)各車(chē)型的積分與該車(chē)型生產(chǎn)量或者進(jìn)口量乘積之和（計算結果按四舍五入原則保留整數）。乘用車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)積分，為該企業(yè)新能源汽車(chē)積分實(shí)際值與達標值之間的差額。實(shí)際值高于達標值產(chǎn)生正積分，低于達標值產(chǎn)生負積分。

　　我國于 2018 年起開(kāi)始實(shí)施雙積分制度，分別為油耗積分和新能源積分，傳統燃油車(chē)車(chē)企可削減燃油車(chē)的油耗來(lái)提升油耗積分，也能盡可能的生產(chǎn)出高性?xún)r(jià)比的新能源汽車(chē)以提升新能源積分。

　　2019 年度、2020 年度、2021 年度、2022 年度、2023 年度的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為 10%、12%、14%、16%、18%。2024 年度及以后年度的新能源汽車(chē)積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。