據(jù)介紹，經(jīng)過多年來特別是新時代十年的實踐探索，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，特別是高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用實現(xiàn)重大突破，形成了涵蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理三大領(lǐng)域的成套高鐵技術(shù)體系，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，成為我國自主創(chuàng)新的一個成功范例。

　　我國在高鐵長大橋梁、長大隧道、路基、軌道、大型客站和系統(tǒng)集成等方面破解了大量世界性技術(shù)難題，系統(tǒng)掌握了不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下建造高鐵的成套技術(shù);成功研制擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進水平的復興號中國標準動車組，復興號智能動車組在世界上首次實現(xiàn)時速 350 公里自動駕駛功能;建成世界上規(guī)模最大的 12306 鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，構(gòu)建了完善的高鐵安全保障技術(shù)體系，全面掌握復雜路網(wǎng)條件下高鐵運營管理成套技術(shù);建成運營智能京張高鐵、智能京雄城際鐵路，開啟世界智能高鐵發(fā)展新篇章。

　　鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟由國鐵集團牽頭組建，涵蓋鐵路行業(yè)內(nèi)外重點企業(yè)、高校和科研單位，實現(xiàn)產(chǎn)學研深度融合。該聯(lián)盟初期成員單位包括：

　　12 家行業(yè)內(nèi)外單位

　　中國中車集團有限公司、中國鐵路通信信號集團有限公司、中國鐵路工程集團有限公司、中國鐵道建筑集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、華為技術(shù)有限公司、北京交通大學、西南交通大學、中南大學、同濟大學

　　5 家國鐵集團所屬科技型單位

　　中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司、中國鐵路信息科技集團有限公司、中國鐵路設(shè)計集團有限公司、國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心

　　后續(xù)將根據(jù)需要和單位申請，適時補充增加其他成員單位。

　　IT之家獲悉，鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟將聚焦鐵路高質(zhì)量發(fā)展需求，重點開展三方面的工作：

　　一是聯(lián)合開展鐵路關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅。堅持面向服務國家重大戰(zhàn)略、面向鐵路建設(shè)運輸主戰(zhàn)場、面向世界鐵路技術(shù)前沿，圍繞鐵路重點領(lǐng)域和重大技術(shù)需求，統(tǒng)籌謀劃科技攻關(guān)方向，優(yōu)化配置創(chuàng)新資源，系統(tǒng)部署攻關(guān)任務，共同組織開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，不斷提升鐵路科技實力和創(chuàng)新能力。

　　二是積極推進鐵路創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應用。著力推動鐵路產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，充分依托我國鐵路巨大市場和豐富應用場景，加快鐵路創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應用，實現(xiàn)科研和產(chǎn)業(yè)化全鏈條發(fā)展，全面提升鐵路產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，有力支撐鐵路成套技術(shù)“走出去”。

　　三是共同開展鐵路技術(shù)交流和人才培養(yǎng)。搭建鐵路技術(shù)交流和成果展示平臺，深化重點領(lǐng)域國內(nèi)外技術(shù)交流合作，吸引集聚各方面優(yōu)秀人才，共同培養(yǎng)鐵路領(lǐng)域戰(zhàn)略科學家、一流科技領(lǐng)軍人才和高水平創(chuàng)新團隊，打造鐵路科技人才中心和創(chuàng)新高地。