智慧燈桿照亮安全行車(chē)路
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行車(chē)安全是一個(gè)系統性問(wèn)題，涉及到路網(wǎng)環(huán)境、高速網(wǎng)絡(luò )支撐以及車(chē)輛智能化水平等多個(gè)方面。那么，現實(shí)中北京電信究竟是如何讓“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”的?
為了讓“聰明車(chē)”能迅速識別各種路況，作為信息基礎設施建設者，北京電信致力于升級“智慧公路”。依托天地空一體的網(wǎng)絡(luò )覆蓋、云網(wǎng)融合的資源稟賦，搭配5G、AI等新技術(shù)的創(chuàng )新能力，北京電信以交通數字大腦平臺為基礎，以物聯(lián)網(wǎng)感知系統和智能算力為加持，助力提升交通安全和交通治理水平。
圖：北京電信打造智能路側感知系統，讓“聰明車(chē)”安全駛上“智慧路”。
聚焦具體的路網(wǎng)環(huán)境，北京電信一方面推動(dòng)智慧燈桿、智慧路口等數字化基礎設施建設，一方面加強路側數據、云端數據與車(chē)端的雙向賦能。如今，道路兩旁的智慧燈桿，除了提供城市照明功能外，還是不折不扣的“斜杠”基礎設施，能夠將多種傳感器的數據和高精度地圖的信息作為信息輸入，經(jīng)過(guò)一系列計算及處理，對自動(dòng)駕駛汽車(chē)周?chē)h(huán)境進(jìn)行精確感知，從而確保“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”。
5G+AVP實(shí)現真·無(wú)人泊車(chē)
泊車(chē)，是不少城市車(chē)主的“心病”。在人、車(chē)、路資源爭搶矛盾緊張的公共停車(chē)區域，如何確保每一次泊車(chē)都安全高效?北京電信以AVP無(wú)人自主泊車(chē)自動(dòng)駕駛重要場(chǎng)景作為切入點(diǎn)，聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心，成功打造出5G定制專(zhuān)網(wǎng)加持的無(wú)人泊車(chē)區，實(shí)現了5G-V2X車(chē)場(chǎng)路云協(xié)同泊車(chē)。在今年舉辦的工信部第五屆綻放杯大賽上，該項目獲得社會(huì )治理賽道二等獎。
圖：北京電信聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心打造5G定制專(zhuān)網(wǎng)無(wú)人泊車(chē)區。
據北京電信項目負責人介紹，這套無(wú)人泊車(chē)方案通過(guò)在場(chǎng)端部署車(chē)場(chǎng)路云AVP，實(shí)時(shí)采集場(chǎng)內車(chē)位的狀態(tài)、車(chē)道占用情況、人行可達區域狀態(tài)等信息，并和來(lái)自第三方的地圖、天氣、路況等信息，在邊緣云匯聚，進(jìn)行時(shí)空對齊、時(shí)空預測，形成數字化對象孿生體。
當駕駛員發(fā)起一鍵泊車(chē)請求，平臺會(huì )根據場(chǎng)端的實(shí)時(shí)狀態(tài)，為車(chē)輛分配最優(yōu)的空閑車(chē)位，規劃沖突最小、效率最高的泊車(chē)路線(xiàn)。車(chē)輛接受到信息后就可以無(wú)人駕駛到指定車(chē)位。“聰明的車(chē)”自動(dòng)停入“正確的位置”，整個(gè)過(guò)程“如絲般順滑”，充分驗證了車(chē)路云一體化無(wú)人泊車(chē)可行性。
黨的二十大報告中提到，中國式現代化為人類(lèi)實(shí)現現代化提供了新的選擇。而聰明的車(chē)、智慧的路、靈活的網(wǎng)、協(xié)同的云，正是中國智慧與中國力量的體現。未來(lái)，北京電信將繼續發(fā)揮5G+AI融合車(chē)路云網(wǎng)的優(yōu)勢，攜手合作伙伴加快對下一代關(guān)鍵核心技術(shù)集中攻關(guān)和突破，讓自動(dòng)駕駛更智慧、更安全。
