摘要：在今年的華為全聯(lián)接大會(huì )，筆者就智慧城市建設采訪(fǎng)了華為聯(lián)合創(chuàng )新與解決方案合作部部長(cháng)李旭成。
在今年的華為全聯(lián)接大會(huì )，筆者就智慧城市建設采訪(fǎng)了華為聯(lián)合創(chuàng )新與解決方案合作部部長(cháng)李旭成。
李旭成部長(cháng)指出當前智慧城市建設主要面臨五個(gè)方面的挑戰：
一、缺乏統籌規劃和頂層設計
智慧城市建設，應該從全局的視角出發(fā)，進(jìn)行總體架構的設計，對整個(gè)架構的各個(gè)方面、各個(gè)層次、各種參與力量、各種正面的促進(jìn)因素和負面的限制因素進(jìn)行統籌考慮和設計。如果不這樣做，那么智慧城市各個(gè)環(huán)節、各板塊就不能有機結合起來(lái)，就會(huì )出現投資建設越多，樹(shù)立的IT煙囪越多。系統割裂、數據不通，并不是智慧城市建設想要達到的目的。
二、項目碎片化
很多地方在智慧城市建設中，都有非常多的項目，很多項目都不大。這樣看似將智慧城市建設分而治，實(shí)際上帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，比如資源協(xié)調、項目協(xié)同、數據的共享等方面都存在不少問(wèn)題，反而不利于智慧城市建設順利推進(jìn)。
三、項目決策周期長(cháng)
政府項目的決策周期長(cháng)，往往都在6個(gè)月以上。決策時(shí)間過(guò)長(cháng)，需求方、建設方、投資方都會(huì )有相應的損失。
四、資金保障難
內地有的地方政府財政比較緊張，但是政府卻有很多優(yōu)勢資源，能不能把這些資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而解決資金保障的問(wèn)題，也非常值得考慮的。
五、缺乏對新IT技術(shù)的深刻認識
政府人員缺乏對云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的正確認。有的是對這些新的技術(shù)還不清楚能給智慧城市建設帶來(lái)價(jià)值么；有的認為用上這些新技術(shù)就能解決所有問(wèn)題。智慧城市建設是一個(gè)系統工程，有技術(shù)也有管理還有其它的問(wèn)題，只有正確認識云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)這些新技術(shù)，才能讓這些新技術(shù)發(fā)揮最大化的價(jià)值。
李旭成部長(cháng)也給出了他們應對這些挑戰的新模式：政府授權、華為牽頭、PPP保障資金。政府充分授權，華為整合合作伙伴資源承接智慧城市的建設，以PPP模式引入第三方投資機構保障智慧城市建設的資金投入。
在具體落地方面，李旭成部長(cháng)給出了4點(diǎn)建議：
一、在資金保障方面。通過(guò)引入基金合作伙伴，解決政府資金問(wèn)題。
二、建設模式方面。基金合作伙伴投資，華為牽頭統一規劃建設，政府采購服務(wù)。
三、在政府投入方面。不再只是資金投入的唯一方面，可以是把資源交給基金合作伙伴去變現，基金合作伙伴把資金付出華為及其它建設單位，對華為這些IT服務(wù)商來(lái)講，其實(shí)還是原來(lái)的模式。
四、應用落地方面。華為聯(lián)手基金、IT服務(wù)商等合作伙共建完整的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據應用體系。每個(gè)城市可根據自身的特點(diǎn)選擇優(yōu)勢領(lǐng)域先行，也可以在一些共性的領(lǐng)域先跑起來(lái)，比如平安城市。
