FDD牌照何時(shí)發(fā)放，官方至今沒(méi)有一個(gè)清晰的時(shí)間表，這令中國聯(lián)通和中國電信備感焦灼。在4G競爭中，中國移動(dòng)搶先拿到TDD-LTE試商用資格，并提前半年多搶占市場(chǎng)，把中國聯(lián)通和中國電信甩在背后，似乎扭轉了3G時(shí)代失利的尷尬局面。
工信部日前披露的數據顯示，三大運營(yíng)商4G基站總數累計達到70萬(wàn)個(gè)，4G用戶(hù)超過(guò)4300萬(wàn)，中國移動(dòng)4G用戶(hù)突破4000萬(wàn)。用戶(hù)規模上，中國聯(lián)通和中國電信兩家在4G領(lǐng)域與中國移動(dòng)的差距很大。一旦FDD牌照發(fā)放，中國移動(dòng)在4G市場(chǎng)一家獨大的格局就會(huì )被打破。
日前，中國聯(lián)通和中國電信內部人士私下透露，FDD基站的調測工作已經(jīng)結束，FDD牌照發(fā)放已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)。前段時(shí)間，中國聯(lián)通和中國電信向工信部申請了237個(gè)城市4G混合組網(wǎng)的申請。事實(shí)上，筆者在很多地區市進(jìn)行了測試，已經(jīng)可以正常使用聯(lián)通FDD制式的4G服務(wù)。相比之下，電信FDD制式的4G服務(wù)開(kāi)通城市與聯(lián)通相似。
按照現有的政策規定，如果沒(méi)有工信部的許可，聯(lián)通和電信是不允許向用戶(hù)提供FDD制式的4G服務(wù)。很多地區相繼放開(kāi)FDD制式的4G服務(wù)，這意味著(zhù)FDD牌照發(fā)放已經(jīng)不遠了。
另?yè)袊?lián)通運維部門(mén)透露，在8月已經(jīng)接到上級部門(mén)工作部署，要求在11月前完成FDD制式4G基站的建設或升級工作。眾所周知，FDD基站可以由原來(lái)的WCDMA制式的3G基站通過(guò)軟件實(shí)現平滑升級。所以，兩個(gè)多月的奮戰，聯(lián)通FDD制式的4G基站已經(jīng)實(shí)現了城區和重要道路的覆蓋。
電信運維部門(mén)針對FDD制式4G基站的建設和升級，與聯(lián)通基本保持一致，部分地區會(huì )有所差異。盡管中國聯(lián)通和中國電信內部人士拒絕透露FDD牌照發(fā)放時(shí)間，但從運維部門(mén)和FDD網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放時(shí)間來(lái)看，FDD牌照年底發(fā)放已無(wú)懸念。
一旦中國聯(lián)通和中國電信拿到了FDD牌照，中國移動(dòng)在4G競爭中又將如何應對？從表面來(lái)看，在用戶(hù)規模上中國移動(dòng)在4G市場(chǎng)占據了絕對優(yōu)勢。殊不知，這種絕對優(yōu)勢，是在FDD牌照遲遲未發(fā)放的前提下。
FDD牌照發(fā)放，會(huì )對中國移動(dòng)4G市場(chǎng)開(kāi)拓產(chǎn)生強烈的沖擊作用。覆蓋是中國移動(dòng)4G拓展上的硬傷，受制于頻段的限制，中國移動(dòng)只能建設更多的基站，以保證4G用戶(hù)體驗。雖說(shuō)中國聯(lián)通和中國電信在4G競爭中扮演了一個(gè)遲到者的角色，表面來(lái)看在4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋上與中國移動(dòng)相比沒(méi)有任何優(yōu)勢。
但我們不要忽略這樣一個(gè)事實(shí)，聯(lián)通3G和電信3G的基站通過(guò)軟件平滑升級后，可以直接提供4G服務(wù)。顯而易見(jiàn)，拿到FDD牌照的中國聯(lián)通和中國電信，網(wǎng)絡(luò )覆蓋將迅速超越中國移動(dòng)。屆時(shí)，無(wú)論是速度，還是網(wǎng)絡(luò )覆蓋，中國聯(lián)通和中國電信在4G領(lǐng)域的優(yōu)勢將全面超越中國移動(dòng)，移動(dòng)還能繼續領(lǐng)先4G市場(chǎng)嗎？
此外，中國移動(dòng)在3G領(lǐng)域的不利局面還會(huì )延伸到4G市場(chǎng)之爭中。目前，三大運營(yíng)商的4G網(wǎng)絡(luò )，在進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)服務(wù)時(shí)，都會(huì )斷掉4G網(wǎng)絡(luò )連接，本質(zhì)的區別是，中國聯(lián)通和中國電信將回落至3G網(wǎng)絡(luò )，而中國移動(dòng)受困于3G網(wǎng)絡(luò )覆蓋不完善直接回落至2G網(wǎng)絡(luò )。不難看出，在中國聯(lián)通和中國電信拿到FDD牌照后，中國移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò )的用戶(hù)體驗上的劣勢會(huì )不斷加劇。
或許很多人認為，為了推廣自主研發(fā)的4G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)TDD-LTE，工信部會(huì )拖延FDD牌照的發(fā)放。就中國聯(lián)通和中國電信4G網(wǎng)絡(luò )規劃和建設進(jìn)度來(lái)看，FDD發(fā)牌在即。年前中國聯(lián)通和中國電信拿到FDD牌照已無(wú)懸念，中國移動(dòng)該如何應對呢？
對于中國移動(dòng)來(lái)說(shuō)，要想改變FDD牌照發(fā)放后的不利局面，一是要充分利用技術(shù)優(yōu)勢，完善4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋；二是推出豐富的資費標準，因為中國聯(lián)通和中國電信在4G業(yè)務(wù)上的資費仍過(guò)于單調；三是在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上發(fā)力，開(kāi)拓市場(chǎng)。
當然了，在技術(shù)和體驗上處于劣勢的中國移動(dòng)，在中國聯(lián)通和中國電信拿到FDD牌照后仍有繼續領(lǐng)先的可能。多年來(lái)，中國聯(lián)通和中國電信的營(yíng)銷(xiāo)水平和運營(yíng)能力，與中國移動(dòng)與非常大的距離，這是一個(gè)優(yōu)勢。盡管如此，FDD牌照發(fā)放后，中國移動(dòng)4G繼續領(lǐng)先的可能性還是比較小的，畢竟網(wǎng)絡(luò )覆蓋和體驗是硬傷。
