2012年是法拉利進入中國第20周年。在過去的11個月里，法拉利在全國范圍內(nèi)舉行了一系列慶祝活動。而在11月22日，來自全國超過130輛法拉利汽車在廣州集結(jié)，組成一支盛大的車隊，參加“法拉利盛典嘉年華”城市巡游。車隊浩浩蕩蕩地從珠江新城新世界廣場法拉利展廳出發(fā)，經(jīng)停廣州城市地標花城廣場和2010年亞運會主辦場所海心沙廣場，最終抵達終點廣州塔。在廣州塔附近的海心沙主會場，不少法拉利迷們和各界嘉賓聚集于此，等待百輛法拉利齊轟油門的一瞬間，共享法拉利激揚的賽車文化。
法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，1929年由恩佐•法拉利創(chuàng)辦，公司總部在意大利的摩德納，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，在世界車壇有崇高的地位。1947年法拉利獨立生產(chǎn)出第一輛汽車，并以自己的名字進行命名——法拉利Tipol25，開始以跳馬圖作為商標。在以后的3年時間里，法拉利又相繼生產(chǎn)了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等型號的賽車。由于賽車的性能需要在賽車場上才能得到檢驗，因此，法拉利積極參加各種汽車大賽，借以檢驗、宣傳自己的賽車。法拉利也被譽為“紅魔”。
在科技發(fā)達的今天，法拉利汽車依然大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有4000輛左右。法拉利跑車和賽車的最大特點是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能，每輛跑車都裝有一部高性能發(fā)動機，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可達7,000至10,000轉(zhuǎn)，功率超過500馬力，最高車速可達300多公里/小時。與其他汽車的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車既有有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手，都可以說是一件絕妙的藝術(shù)品。正如法拉利汽車公司的創(chuàng)始人恩佐•法拉利說：“他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達到的成功。”
領(lǐng)先傳真服務器軟件解決方案供應商-WaveFax創(chuàng)建于秀美的羊城廣州，與您一同分享法拉利的精彩時刻。
