太陽能腳踏車道將沿著瓦根貝格附近的N285省道，長達500米的綠色道路，省政府表次，這個計劃是為了獲得更多太陽能腳踏車道的經(jīng)驗。 而過去已經(jīng)有兩個計劃，更已經(jīng)部署在奧爾斯霍特附近的N395公路和赫拉弗附近的N324公路上。
在完工后5年期間，將持續(xù)評估太陽能板的發(fā)電量，以及對行人和騎自行車者的機械應(yīng)力的抵抗力、以及維護成本。
這也不是荷蘭第一次建置太陽能腳踏車道，2016年阿姆斯特丹有第一條太陽能自行車道，另一條則在2020年在烏特勒支省落成，不過對于經(jīng)濟可行性，還是有許多疑慮，畢竟太陽能板因為行人、腳踏車的陰影會有發(fā)電不均勻的挑戰(zhàn)，而且重量是否會影響模組也是個課題。
由于土地稀缺，荷蘭當局正在努力尋找可部署大型太陽能電廠的地方，也因此近年來，研究機構(gòu)和企業(yè)也在尋找在非農(nóng)地建置太陽能板的可行性，包括堤防、屋頂和近海水面等。 省政府表示，瓦根貝格太陽能腳踏車道在涵蓋在Zon op Infra大型計劃的一部分，而這項計劃還包括在高速公路沿線和隔音屏障上部署太陽能裝置，想盡辦法利用任何的空間。
