共享移動(dòng)數據包
正如基于應用的包，共享數據包獲得的是需要控制成本的用戶(hù)。用戶(hù)喜歡共享數據包是因為他們允許用戶(hù)組或終端組共享移動(dòng)數據。實(shí)際上，Strategy Analytics研究表明，60%的智能終端擁有者需要一個(gè)簡(jiǎn)單的可以介入多個(gè)終端的共享數據包。
越多越好
通常情況下，用戶(hù)月資費根據數據量和每部接入終端的附加費來(lái)支付。
是什么吸引了客戶(hù)？接入費低于每部終端分開(kāi)購買(mǎi)數據包的成本是吸引用戶(hù)的重要原因，ITU計劃到2016年25%的移動(dòng)消費者將擁有超過(guò)1臺移動(dòng)終端。此外，用戶(hù)通常喜歡套餐中捆綁語(yǔ)音和消息。綜合來(lái)說(shuō)，這些因素幫助用戶(hù)克服他們對移動(dòng)數據消費的心理障礙。
“一”的力量
在共享移動(dòng)數據包中，給用戶(hù)帶來(lái)的首要的兩項好處是更簡(jiǎn)單的結算和賬戶(hù)管理。用戶(hù)僅需一個(gè)賬戶(hù)來(lái)管理所有終端，而一個(gè)已有的套餐中新接入一個(gè)終端非常容易。對那些不能完全消耗包月數據流量的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，共享包的另一個(gè)明顯的好處是可以新接入另一個(gè)終端（例如一個(gè)平板電腦）避免造成數據浪費。
簡(jiǎn)單而不可抗拒
共享移動(dòng)數據包在運營(yíng)商中也很受歡迎，他們鼓勵新用戶(hù)和現有用戶(hù)接入更多的終端并升級已有終端（包括智能終端和基于3G（LTE）的平板電腦）。當用戶(hù)套餐中增加更多的終端和人時(shí)，更換運營(yíng)商就變得更加艱難，從而降低了離網(wǎng)率。
運營(yíng)商青睞移動(dòng)數據套餐的其他原因如下：
- 終端接入越多增加使用率。當共享數據資源池時(shí)，用戶(hù)通常會(huì )購買(mǎi)更大流量的數據套餐。
- 共享數據綁定語(yǔ)音和消息業(yè)務(wù)有助于阻止語(yǔ)音和消息收入的下降。這也使得運營(yíng)商得以反擊那些免費的OTT語(yǔ)音和消息業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)會(huì )消耗用戶(hù)的數據流量，而運營(yíng)商自身提供的語(yǔ)音和數據業(yè)務(wù)則不會(huì )。
- 每張賬單附加的終端更多可以減少OPEX。
運營(yíng)商和企業(yè)雙贏(yíng)
移動(dòng)數據對消費者來(lái)說(shuō)是非常有價(jià)值的，因此企業(yè)正試圖將移動(dòng)數據作為優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的獎勵。如圖2所示，企業(yè)根據忠誠度給消費者獎勵移動(dòng)數據。
企業(yè)決定數據量、獎勵的目標客戶(hù)以及持續時(shí)間。運營(yíng)商作為企業(yè)代表來(lái)管理數據使用，包括借記入獎勵池，或者一旦獎勵池用完，借記入消費者自身的月度數據池。如此一來(lái)運營(yíng)商可以使用這個(gè)雙贏(yíng)的場(chǎng)景來(lái)吸引網(wǎng)絡(luò )的企業(yè)忠誠客戶(hù)。
圖2. 運營(yíng)商和企業(yè)雙贏(yíng)
哪個(gè)運營(yíng)商做得好？
全球最大的25個(gè)運營(yíng)商中的19個(gè)[1]目前已經(jīng)提供共享移動(dòng)數據計劃。但是誰(shuí)做得好？誰(shuí)有創(chuàng )新？下面是一些最著(zhù)名的領(lǐng)導者和創(chuàng )新者：
- Verizon無(wú)線(xiàn)：眾所周知的“分享一切”包涵蓋了語(yǔ)音、消息和數據業(yè)務(wù)。
- SK電信：“LTE 數據禮品方案”允許客戶(hù)將他們的額外數據作為禮物送給其他的LTE用戶(hù)。
- 中國移動(dòng)：通過(guò)多SIM卡業(yè)務(wù)，用戶(hù)可以指定其他SIM卡從主卡數據池中扣除數據使用量，收取月接入費。
- 中國移動(dòng)香港：提供2度交換市場(chǎng)平臺，允許4G Pro用戶(hù)設定價(jià)格和相互交易數據。
共享移動(dòng)數據包將繼續前行
共享數據包來(lái)日方長(cháng)。最讓人期待的創(chuàng )新是以連接物聯(lián)網(wǎng)為中心。消費者已經(jīng)購買(mǎi)了可以接入移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的終端，包括手機、平板電腦、筆記本電腦以及游戲設施甚至汽車(chē)等。而物聯(lián)網(wǎng)中最有前景的是汽車(chē)接入。AT&T共享數據包中新接入一輛車(chē)每月收取10美元資費。
競爭帶來(lái)創(chuàng )新
無(wú)論這些應用驅動(dòng)的創(chuàng )新還是共享數據包創(chuàng )新都表明運營(yíng)商的信念，就是一個(gè)廣泛的移動(dòng)數據包需要更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求。但是對競爭優(yōu)勢的探求并未停止，正如我們將在第二部分看到的，基于容量、服務(wù)水平和第三方支付的數據包創(chuàng )新仍然有充足的空間。
腳注
1.[1] 運營(yíng)商CAPEX、OPEX、收入和用戶(hù)數據庫季刊：全球及區域數據庫。Infonetics Research，2014年4月7日更新。
