華為近日宣布其GSM-R解決方案成功中標土庫曼斯坦Buzhun-Serehtyaka和Bereket-Cilmammet段鐵路通信集成項目，并將于近期啟動(dòng)交付。這是華為GSM-R繼2012年土庫曼斯坦東西線(xiàn)（Turkmenbasy-Ashgabat段）和南北線(xiàn)（Cilmammet-Buzhun段）項目之后，在土庫曼斯坦鐵路市場(chǎng)的又一次突破。
全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商華為，近日宣布其GSM-R解決方案成功中標土庫曼斯坦Buzhun-Serehtyaka和Bereket-Cilmammet段鐵路通信集成項目，并將于近期啟動(dòng)交付。這是華為GSM-R繼2012年土庫曼斯坦東西線(xiàn)（Turkmenbasy-Ashgabat段）和南北線(xiàn)（Cilmammet-Buzhun段）項目之后，在土庫曼斯坦鐵路市場(chǎng)的又一次突破。
土庫曼斯坦位中亞西南部，自古便是重要的交通樞紐，獨特的地理位置決定了發(fā)展交通運輸業(yè)對該國經(jīng)濟建設具有十分重要的意義。土庫曼國內鐵路總長(cháng)3600多公里，其中運營(yíng)鐵路總長(cháng)約3060公里，鐵路布局已基本形成橫貫東西、連接南北的鐵路網(wǎng)絡(luò )。但由于鐵路通信系統落后且老化嚴重，鐵路通行能力受到很大限制。比如，2006年通車(chē)的南北鐵路干線(xiàn)阿什哈巴德—卡拉庫姆—達紹古茲鐵路干線(xiàn)，全長(cháng)540公里，列車(chē)通行的最快時(shí)速僅60公里，單程即需20小時(shí)。鐵路運輸能力對國家經(jīng)濟的制約，已經(jīng)引起土庫曼政府的高度重視，鐵路通信設備現代化升級改造已經(jīng)迫在眉睫。
華為選用分布式基站DBS3900，RRU塔頂安裝，有效減小天饋損耗對無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋的影響，同時(shí)也滿(mǎn)足機房不能在鐵塔附近安裝的特殊場(chǎng)景需求。此前，華為已中標土庫曼斯坦東西線(xiàn)和南北線(xiàn)項目，此次項目充分利用之前項目的核心網(wǎng)，既保證了鐵路通信網(wǎng)絡(luò )的高可靠性，又降低了客戶(hù)的網(wǎng)絡(luò )建設成本，為客戶(hù)量身制定了專(zhuān)業(yè)的通信解決方案，很好地實(shí)現了土庫曼斯坦鐵路現網(wǎng)集群調度的業(yè)務(wù)需求。
圖片說(shuō)明：華為GSM-R為土庫曼斯坦鐵路保駕護航
項目中標后，華為企業(yè)無(wú)線(xiàn)GSM-R產(chǎn)品領(lǐng)域總經(jīng)理伍令談到：“華為擁有20多年的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設備研發(fā)設計能力和在鐵路通信行業(yè)豐富的經(jīng)驗，并不斷完善和優(yōu)化GSM-R解決方案，致力于·為鐵路客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。土庫曼斯坦Buzhun-Serehtyaka和Bereket-Cilmammet段鐵路通過(guò)華為GSM-R電氣化改造后，必將大大提高其鐵路運輸的效率，助力土庫曼成功打造國際鐵路運輸樞紐。”
2002年以來(lái)，華為致力于提供安全可靠的GSM-R鐵路通信系統，集成鐵路信息系統、軟件應用和服務(wù)于一體，現已取得業(yè)界領(lǐng)導地位。截至2014年Q1，華為GSM-R已覆蓋全球24,000公里鐵路。在整個(gè)2013年，華為GSM-R全球新增里程6, 000+公里，獲得55%的新增GSM-R市場(chǎng)份額。
