2014年3月5日，美國高通公司宣布，其全資子公司美國高通技術(shù)公司與Sprint公司和NASCAR合作，在鳳凰城國際賽道展示了LTETDD超密集小型基站網(wǎng)絡(luò)的第二階段空中無線（over-the-air）試驗。試驗于2014年3月1日至2日在納斯卡斯普林特杯系列賽（NASCAR Sprint Cup Series）3月鳳凰城站期間進(jìn)行。
在NASCAR比賽期間，鳳凰城國際賽道將有眾多賽車迷云集，帶來具有挑戰(zhàn)性的射頻（RF）條件和大量的移動數(shù)據(jù)，因此成為實施美國高通技術(shù)公司超密集小型基站網(wǎng)絡(luò)試驗的理想場所。作為試驗的一部分，美國高通技術(shù)公司在鳳凰城國際賽道的車庫區(qū)域安裝了31個小型基站，以便測試密度極限、衡量網(wǎng)絡(luò)性能并量化對用戶移動體驗的潛在影響。此次超密集網(wǎng)絡(luò)演示基于Airspan的AirSynergy2000 LTE-Advanced Pico基站，采用美國高通技術(shù)公司的小型基站芯片和UltraSON（自組網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)。超密集網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在Sprint的LTE-TDD band 41頻段上，相當(dāng)于每平方公里1000個基站的密度。
為了應(yīng)對2020年之前數(shù)據(jù)流量增長1000倍的挑戰(zhàn)，美國高通公司正引導(dǎo)行業(yè)最大限度地提升有限授權(quán)頻譜的效率。在2013年11月完成的第一階段試驗中，美國高通技術(shù)公司展示了UltraSON技術(shù)在提升無線數(shù)據(jù)性能和超密集小型基站網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的同時，顯著降低網(wǎng)絡(luò)信令負(fù)荷的能力。在第二階段的試驗中，美國高通技術(shù)公司演示了超密集小型基站網(wǎng)絡(luò)在容量方面的顯著提升（與現(xiàn)有的大面積蜂窩技術(shù)相比），同時利用UltraSON技術(shù)在整個試驗區(qū)域提供出色的用戶體驗。
高通創(chuàng)銳訊高級副總裁DanRabinovitsj表示：“美國高通技術(shù)公司感謝Sprint、NASCAR以及鳳凰城國際賽道為我們提供這樣的機(jī)會，在眾多賽車迷匯集的NASCAR賽事這樣一個頗具挑戰(zhàn)的復(fù)雜無線環(huán)境中，能夠現(xiàn)場測試我們的小型基站產(chǎn)品。此次超密集小型基站網(wǎng)絡(luò)試驗使得我們能夠展示我們的芯片和軟件解決方案（包括UltraSON軟件）是如何提高蜂窩網(wǎng)絡(luò)的總吞吐量，并減少核心網(wǎng)的頻繁切換和信令負(fù)荷。”
傳統(tǒng)的宏蜂窩基站塔在提供大面積覆蓋方面表現(xiàn)出色，而小型基站的部署則提供一種更具成本效益的解決方案，在室內(nèi)和戶外場所帶來高水平的移動數(shù)據(jù)容量，同時在網(wǎng)絡(luò)密集使用區(qū)域具有出眾的表現(xiàn)，如購物中心、餐飲酒店和NASCAR等體育賽事。
Sprint網(wǎng)絡(luò)部門副總裁IyadTarazi表示：“小型基站將在Sprint的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。NASCAR是Sprint最重要的贊助活動之一，因此能夠與美國高通技術(shù)公司攜手在鳳凰城國際賽道開展該技術(shù)的試驗，我們感到很興奮。”
NASCARIT高級總監(jiān)SteveWorling表示：“NASCAR比賽因其充滿變化的無線環(huán)境和對數(shù)據(jù)容量的極高需求，成為最具挑戰(zhàn)的無線數(shù)據(jù)傳輸環(huán)境之一。我們一直在不斷評估能夠為賽車迷和車隊帶來更好賽場體驗的下一代技術(shù)。小型基站非常引人注目，因為它的安裝成本低，體積適中，并能夠減少賽事期間使用大量數(shù)據(jù)的賽車迷們對宏蜂窩網(wǎng)絡(luò)造成的壓力。”
AirspanNetworksCEOEric Stonestrom表示：“通過與美國高通技術(shù)合作，Airspan能夠提供和展示同類最佳的微微蜂窩（pico）基站。這次試驗是新興的城市小型基站領(lǐng)域的全球首次試驗，將展示我們在極端部署條件下的小型基站解決方案。UltraSON技術(shù)作為下一代網(wǎng)絡(luò)的基本組成部分，是我們性能提升的關(guān)鍵。”
