愛(ài)爾蘭航空當(dāng)局和冰島航空當(dāng)局均指定羅德與施瓦茨 (Rohde & Schwarz) 作為其通信設(shè)備現(xiàn)代化改造的獨(dú)家供應(yīng)商。該公司將提供兩個(gè)完全基于 IP 的語(yǔ)音通信控制系統(tǒng)，以及高頻 (HF) 無(wú)線電系統(tǒng)。其中一個(gè)系統(tǒng)將部署在位于 Gufunes 的 ISAVIA COM 中心，另外一個(gè)系統(tǒng)將部署在位于 Ballygirreen 的 IAA COM 中心。這兩個(gè)系統(tǒng)可脫機(jī)單獨(dú)運(yùn)行，或聯(lián)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行。其結(jié)果是提供一個(gè)虛擬控制中心，顯著提升兩地的航空交通管制者的能力。在出現(xiàn)重大災(zāi)難的情況下，他們可以獲取對(duì)方中心的相關(guān)資源，以及使用這兩種控制系統(tǒng)所具有的功能。

　　這種創(chuàng)新理念有助于兩國(guó)應(yīng)對(duì)其作為北大西洋海洋管制區(qū) (OCA) 一部分所帶來(lái)的特別挑戰(zhàn)，而這也是全球航空交通管制 (ATC) 操作最為嚴(yán)格的地區(qū)之一。Shanwick 海洋管制區(qū)面積約380萬(wàn)平方千米，每年飛機(jī)起降架次400,000架次。作為全球最大的海洋管制區(qū)之一，Reykjavik 海洋管制區(qū)面積約540萬(wàn)平方千米，每年飛機(jī)起降架次大約100,000架次。