據(jù)介紹，該產(chǎn)線車間占地面積 4000 余平米，引進(jìn)高端全自動化智能生產(chǎn)線，涵蓋內(nèi)膽成型、表面處理、纖維纏繞、固化、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、產(chǎn)品包裝等完整生產(chǎn)工藝流程，且理化及力學(xué)實(shí)驗(yàn)室可進(jìn)行涵蓋內(nèi)膽材料、內(nèi)膽、閥座、鋁合金、密封圈、擋圈、碳纖維、玻璃纖維、環(huán)氧樹脂復(fù)合材料等金屬、非金屬材料的理化、力學(xué)評價實(shí)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造到品質(zhì)檢驗(yàn)全過程閉環(huán)管控，確保產(chǎn)品的一致性、可靠性與安全性。
項(xiàng)目投產(chǎn)后，儲氫瓶產(chǎn)能可達(dá) 10000 個 / 年，預(yù)計(jì) 2023 年底正式投入生產(chǎn)，面向全球市場供應(yīng)，到 2026 年，規(guī)劃產(chǎn)能將擴(kuò)充到 10 萬只 / 年。
高壓氣態(tài)儲氫主要通過高壓儲氫氣瓶來實(shí)現(xiàn)氫氣的儲存，是目前商業(yè)化推廣的主要?dú)錃鈨Υ嫘问�。在我�?35MPa III 型儲氫瓶目前已被規(guī)�；瘧�(yīng)用，70MPa IV 型儲氫瓶卻因技術(shù)難度大、工藝水平不成熟、制造裝備相對落后等因素面臨著諸多“卡脖子”難題，與國外相比依然存在差距，發(fā)展相對滯后。
未勢能源聚焦 70MPa IV 型儲氫瓶技術(shù)及產(chǎn)品國產(chǎn)化難題，基于客戶端不同工況環(huán)境應(yīng)用需求，陸續(xù)攻克了 70MPa IV 型儲氫瓶耐低溫性差、產(chǎn)品一致性低、可靠性低等多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車對車載儲氫系統(tǒng)的輕量化、長壽命、高安全、長續(xù)航的綜合性能需求，且已完成火燒試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等多個關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目測試。
此外，未勢能源還針對高壓儲氫瓶“卡脖子”技術(shù)展開迭代升級攻堅(jiān)，通過攻關(guān)新材料開發(fā)、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、革新“干法纏繞”工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研發(fā)的第二代 70MPa 57L Ⅳ 型儲氫瓶實(shí)現(xiàn)了疲勞測試壽命＞44000 次，質(zhì)量儲氫密度達(dá)到 6.1wt%，超過美國能源部（DOE）設(shè)定的 2025 年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值 5.5wt%，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
從未勢能源官方獲悉，未勢能源 IV 型儲氫瓶工作壓力覆蓋 35MPa 和 70MPa，包括 70MPa-23L、70MPa-57L、35MPa-210L 等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列，且全系產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù) 100% 自主可控，可廣泛適用于燃料電池乘用車、商用車（重型卡車、公交客車、冷鏈物流車）、船舶等多種場景及領(lǐng)域，并可提供定制化產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。
后期隨著 70MPa IV 型儲氫瓶產(chǎn)線啟動及產(chǎn)能爬坡，未勢能源在通過技術(shù)自主實(shí)現(xiàn) 70MPa IV 型儲氫瓶國產(chǎn)化替代的同時，也將推動成本進(jìn)一步下降，助推高壓儲氫瓶規(guī)�；a(chǎn)應(yīng)用。
此外，未勢能源的車載儲氫系統(tǒng)、閥門產(chǎn)線也在擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì) 2023 年下半年完成擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)，綜合年產(chǎn)能規(guī)劃 50000 套以上。后期，隨著 IV 型儲氫瓶及閥門產(chǎn)線升級擴(kuò)充，產(chǎn)能將進(jìn)一步大幅提升。
