對此，華為內部人士向界面新聞表示，此消息不實(shí)，HUAWEI 問(wèn)界目前沒(méi)有投放出租車(chē)市場(chǎng)的計劃。

　　在特斯拉降價(jià)的屠刀落下后，1 月份問(wèn)界迅速行動(dòng)，成為中國電動(dòng)車(chē)界里第一個(gè)出手迎戰的選手，整體降價(jià)幅度達 2.88 萬(wàn)～3 萬(wàn)元。不過(guò) 1、2 月問(wèn)界銷(xiāo)量仍環(huán)比大幅下滑，1 月銷(xiāo)量為 4885 輛，環(huán)比下滑 56％，跌落至去年 3 月 M5 剛上市時(shí)的水平。啟動(dòng)降價(jià)后，其 2 月銷(xiāo)量為 3505 輛，環(huán)比下跌 55.9%。看上去，官降并沒(méi)有帶動(dòng)問(wèn)界銷(xiāo)量的提升。