近日上海一無(wú)車(chē)小伙在情人節收到了來(lái)自女友贈送的特斯拉充電樁。

　　小伙表示，特斯拉雖是自己的“夢(mèng)中情車(chē)”，但自己還沒(méi)有車(chē)。對此其女友回應稱(chēng)，是為了激勵男友好好努力，早日買(mǎi)車(chē)。對于女友此舉，男方表示：“6999元不是小數目，很感動(dòng)但沒(méi)必要”。

　　有網(wǎng)友表示：“還是要買(mǎi)車(chē)啊”、“這車(chē)太貴了”。目前特斯拉國產(chǎn)車(chē)型在1月份全系降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元。

　　從價(jià)格圖上看，在2022年中旬時(shí)，特斯拉售價(jià)處在近兩年的最高位，而在10月開(kāi)始下調售價(jià)，這一次更是直接來(lái)到歷史最低價(jià)。

　　業(yè)內人士表示，特斯拉此次降價(jià)是回歸本色、回到它應該處于的市場(chǎng)定位。降價(jià)的確會(huì )對品牌形象產(chǎn)生影響。

　　但不同于傳統的汽車(chē)品牌，特斯拉的特別之處在于，通過(guò)新的設計、能源動(dòng)力，推出的新車(chē)型又能回歸到高價(jià)區間。正所謂一新遮百丑，這也是特斯拉敢于連續降價(jià)的原因。

　　對于降價(jià)，特斯拉海外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博表示：特斯拉價(jià)格調整的背后，涵蓋了無(wú)數工程創(chuàng )新，實(shí)質(zhì)上是獨一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車(chē)集成設計、產(chǎn)線(xiàn)設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線(xiàn)，堅持以成本定價(jià)。

　　網(wǎng)友評論：

　　乘風(fēng)破浪的無(wú)敵小姐：這個(gè)情人節禮物很特殊。

　　阿珂去打野：估計是有打算買(mǎi)車(chē)的的。

　　最?lèi)?ài)陽(yáng)光的蝸：:特殊的情人節禮物很暖。

　　黑貓愛(ài)麗絲跳舞：這個(gè)禮物要火爆。

　　本萌不是限量版是絕版：竟然第一次見(jiàn)這樣的禮物。

　　與懶惰saybye:送的很好下次建議不要鼓勵了，這真的是為了充電樁都得買(mǎi)，車(chē)啊。