單軌系統(tǒng)車輛的特點是使用的軌道只有一條，而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌。單軌系統(tǒng)車輛的路軌一般比普通鋼軌寬很多。IT之家查詢了解到，單軌車輛主要應(yīng)用在城市人口密集的地方，用來運載乘客。
本次下線的多適應(yīng)性中運量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，最高運行速度為 80km / h，單車載客量 136 人，可靈活編組，適應(yīng)不同客流需求，單車重量輕，運行噪音低，對線路周圍環(huán)境影響小。
車輛采用最高等級的自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等功能，可滿足每小時 0.5-2 萬人的運能需求，同時車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環(huán)境。
與車輛同步開發(fā)的單軌交通系統(tǒng)可為多種運量軌道交通建設(shè)提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強度、不同運用場景需求、綜合造價低等優(yōu)勢。這一單軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首例。
在合作簽約環(huán)節(jié)，中車長客股份公司分別與重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司、重慶市鐵路（集團(tuán)）有限公司、大足區(qū)人民政府簽署相關(guān)合作框架協(xié)議，重慶軌道集團(tuán)與通號集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議。簽約各方將緊密圍繞重慶軌道交通領(lǐng)域未來發(fā)展開展深度合作，推動重慶軌道數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型。
