方案特點(diǎn):該方案投資相對較小,把切換區間控制在相對封閉的隧道內,不易干擾大網(wǎng)信號,可保證切換成功率。該方案適用于隧道洞口附近網(wǎng)絡(luò )信號質(zhì)量較差或周邊基站較密集的情況,但該方案的實(shí)施需考慮到隧道洞口的安裝位置和電源等條件的限制。
方案C:
泄漏同軸電纜延伸出隧道洞口
在系統方案設計中,地下隧道是依靠泄漏同軸電纜饋送的射頻信號進(jìn)行覆蓋,因此,可以利用泄漏同軸電纜饋送射頻信號的特性,將漏纜延伸出隧道洞口沿地面軌道繼續鋪設一定的距離,使地下隧道延伸至地面時(shí)室內信號場(chǎng)強與室外信號場(chǎng)強保持平穩過(guò)渡狀態(tài),當列車(chē)駛出地面時(shí),室內信號逐漸減弱,室外的信號逐漸增強,沒(méi)有信號突然消失的情況,避免了移動(dòng)臺因為切換時(shí)間不足造成掉話(huà)。
具體實(shí)現方式如圖2所示。
同理可分析列車(chē)進(jìn)入地鐵隧道的切換情況,通過(guò)在網(wǎng)絡(luò )中設置相應參數和調整各隧道的覆蓋場(chǎng)強到合適的水平,可以使切換更加平滑。
特點(diǎn):該方案投資相對較大,并且由于泄漏同軸電纜鋪設受地面軌道結構限制較大,在露天環(huán)境中泄漏同軸電纜所輻射的信號如控制不當,易對室外大網(wǎng)信號造成干擾。以上三個(gè)方案的優(yōu)劣勢以及適用范圍如表1所示。
由以上分析可知,方案A和方案C都是把隧道中的信號引出隧道外,室外定向天線(xiàn)和泄漏同軸電纜所輻射的射頻信號或多或少都會(huì )對室外無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )造成一定的影響,并且方案C的施工難度較大;而方案B能將切換區域很好的控制在隧道內,對周邊室外無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的影響最小,但是實(shí)施起來(lái)相對較為復雜。
為保證在隧道內無(wú)線(xiàn)信號的順利切換,要求98%的以上區域信號最弱電平為-85dBm,同時(shí)讓區間中點(diǎn)的泄露電纜連通,使兩邊基站來(lái)的信號盡量形成較多的重疊區。換乘站應盡量減少重疊區域及短時(shí)間切換區域。車(chē)站出入口應保證交疊區信號的平滑性,隧道口處應保證有足夠的信號交疊區。
通過(guò)以上切換方案分析,運營(yíng)商就能保證在地鐵站內移動(dòng)通信的順利切換,保證通信的可靠性及連續性。