目前城市交通的主要問題和壓力來自城市道路擁堵，業(yè)內(nèi)越來越多的人士認(rèn)識到：在目前道路建設(shè)跟不上汽車增長的情況下，解決擁堵問題,將主要靠對車輛和交通進(jìn)行管理和調(diào)度，城市交通管理亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng),向以車為對象,以熱點區(qū)域為主的監(jiān)控和管理的智能交通模式轉(zhuǎn)變。
嵌入式語音合成技術(shù)已深度向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合，通過對在線車輛的實時監(jiān)控和調(diào)度，保證了車輛運(yùn)行計劃的有效實施。通過車輛運(yùn)營信息的及時反饋，保證了線路的暢通，并確保了車輛的合理運(yùn)行、公交運(yùn)力與客運(yùn)資源的最優(yōu)配置。
TTS技術(shù)結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)終端實現(xiàn)了對各時間段、各站點的客流分布情況的采集、傳輸與分析，為領(lǐng)導(dǎo)的輔助決策提供了必要的數(shù)據(jù)，并提高了公交企業(yè)運(yùn)營的安全智能化，實現(xiàn)了司機(jī)、車、設(shè)備管理的智能化。支持多媒體廣告信息的發(fā)布，公交公司既可以通過廣告支持使用智能調(diào)度系統(tǒng)所產(chǎn)生的費用，又可以利用語音合成技術(shù)，內(nèi)置語音合成芯片（TTS芯片），進(jìn)行語音自動報站、發(fā)布信息，起到一舉兩得的目的。
系統(tǒng)原理圖如下：
該系統(tǒng)組成：
該系統(tǒng)主要由傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能車聯(lián)網(wǎng)終端、客流量統(tǒng)計儀、電子站牌及車廂走字屏、應(yīng)用軟件系統(tǒng)組成。
智能車聯(lián)網(wǎng)終端內(nèi)置北京宇音天下公司研發(fā)的語音合成芯片SYN6658，通過語音合成技術(shù)（TTS技術(shù)）可實現(xiàn)TTS語音播報、將位置信息，客流信息，運(yùn)營數(shù)據(jù)等進(jìn)行采集，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與信息中心進(jìn)行交互。
客流統(tǒng)計儀可以實時采集車輛載客數(shù)，上下車人數(shù)，并對客流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，并上傳至車聯(lián)網(wǎng)終端，由車聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)送到信息中心進(jìn)行處理。
通過站臺電子顯示牌，可實時顯示公交車輛離到站情況，乘客可以選擇自己應(yīng)該乘坐那輛公交車，離自己最近的該路公交車預(yù)計多長時間等信息。同時可以顯示天氣狀況、噪音分貝，方便了乘客的出行。
車廂走字屏主要用來提醒乘客當(dāng)前所在站及下一站的站名，可以提醒乘客乘車安全及換乘信息，可以通過走字屏發(fā)布城市應(yīng)急信息，發(fā)布企業(yè)廣告。
應(yīng)用軟件由GIS系統(tǒng)、線圖調(diào)度系統(tǒng)、通信服務(wù)系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫組成。
傳輸網(wǎng)絡(luò)利用中國移動公司現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)絡(luò)，采用GPRS的方式實現(xiàn)。
該系統(tǒng)可以提高公交車輛的載客率，大大降低車輛空駛率、燃油消耗及設(shè)備的損耗，通過提高管理水平降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，間接地提高了企業(yè)的經(jīng)營效益。有效地避免了交通阻塞，減少車輛對道路的無效占有和汽車廢氣的排放，進(jìn)而改善整個城市道路的交通狀況和空氣質(zhì)量，增加客運(yùn)收入，為乘客出行提供方便，因此有具有一定的社會效益。
在未來的車聯(lián)網(wǎng)終端中集成了宇音天下的語音合成芯片，通過文本轉(zhuǎn)語音技術(shù)進(jìn)行語音播報，起到最佳的提示效果。同時，通過語音合成技術(shù)提供的語音作為新客戶的語音導(dǎo)航，更為廣大客戶提供了方便。
