隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，駕駛技術(shù)培訓已成為人們的一項基本技能培訓，參加培訓的學(xué)員人數激劇增加。與此同時(shí)，學(xué)員培訓學(xué)時(shí)不足，教練員執教行為不良，教練車(chē)輛管理等問(wèn)題日益成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。如何強化對駕駛員培訓工作的管理，切實(shí)提高駕駛員培訓質(zhì)量，減少“馬路殺手”，向社會(huì )輸送合格學(xué)員，已經(jīng)成為擺在行業(yè)主管部門(mén)面前的一個(gè)重要課題。
智能語(yǔ)音駕培計時(shí)系統主要由IC卡、讀寫(xiě)卡器、計時(shí)計費GPS終端、語(yǔ)音播報器（內置TTS芯片）組成，通過(guò)IC設備管理學(xué)員基本信息和訓練信息，對學(xué)員的學(xué)時(shí)進(jìn)行有效計時(shí)，GPS終端結合語(yǔ)音播報器實(shí)現車(chē)載定位，調度報警等功能，其中語(yǔ)音播報器真正實(shí)現了實(shí)時(shí)的高自然度的語(yǔ)音信息播報。
該系統的工作原理是把計時(shí)計費GPS終端安裝在教練車(chē)上，由于培訓監督終端設備具有GPS定位功能，使得管理部門(mén)能夠掌握全市所有教練車(chē)輛的狀況。 GPS車(chē)輛定位的核心是對車(chē)輛及其位置信息的管理，包括車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全監督及事故后的數據分析，如車(chē)輛的超速監控，車(chē)輛的軌跡分析，車(chē)輛剎車(chē)、轉向等狀態(tài)的監控，車(chē)輛超時(shí)停車(chē)等異常狀態(tài)報警提示等。通過(guò)車(chē)載數據轉換器與車(chē)輛傳動(dòng)系統相連，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛的時(shí)間和里程數據。駕培車(chē)載終端可以讀到IC卡內的學(xué)員信息和教練信息，并通過(guò)內置宇音天下公司研發(fā)的TTS芯片SYN6658播報出來(lái)，供學(xué)員和教練確認信息。在學(xué)員訓練過(guò)程中實(shí)時(shí)記錄訓練時(shí)間和訓練里程、信息，將訓練數據存儲在車(chē)載IC 卡計時(shí)器和學(xué)員的IC 卡中，方便查詢(xún)學(xué)員IC 卡中的訓練信息，實(shí)時(shí)管理參加培訓的學(xué)員。
該系統的特點(diǎn)：
1）通過(guò)培訓監督終端設備（理論及實(shí)操）可以確保學(xué)員按照教學(xué)大綱的教學(xué)計劃及安排按時(shí)按質(zhì)完成培訓。 設備在培訓過(guò)程中每隔一段時(shí)間便會(huì )通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò )傳送培訓數據到行業(yè)數據中心，進(jìn)一步確保了學(xué)時(shí)的真實(shí)性，防止了學(xué)時(shí)被篡改。另一方面管理部門(mén)可以快捷地掌握學(xué)員培訓情況。
2）系統通過(guò)數據接口將學(xué)員培訓數據傳送到車(chē)管所，避免了兩個(gè)管理部門(mén)存在數據重復及數據不同步的現象，并且實(shí)時(shí)合成語(yǔ)音播報。該系統嵌入了宇音天下公司研發(fā)的TTS芯片SYN6658，聲音清亮舒暢、自然度高、穿透力強，抗噪能力強；同時(shí)語(yǔ)調、語(yǔ)速，能讓人在嘈雜的車(chē)載環(huán)境中聽(tīng)到主動(dòng)報警信息、自動(dòng)報警信息、調度信息、身份確認信息等。
嵌入式語(yǔ)音合成在智能語(yǔ)音駕培計時(shí)系統中發(fā)揮著(zhù)如此重要的作用，我們應該如何選擇TTS芯片呢？首先該系統都是應用在比較嘈雜的環(huán)境中，那么語(yǔ)音IC必須具備良好的抗噪音能力或者抗干擾能力，聲音的穿透力要強，可以讓人們聽(tīng)清楚。預警提示或者報警提示要發(fā)音自然，自然度高，可懂度高，保證人們能夠聽(tīng)懂，聽(tīng)明白。宇音天下公司研發(fā)的SYN6658是一款高端語(yǔ)音合成芯片，體積最小，支持最大漢字庫，并有多種特效提示音和專(zhuān)業(yè)語(yǔ)音提示音，聲音甜美，自然度高，抗噪音能力強，是一款適于各種智能報警預警系統的TTS芯片。
