商路通Hi-link中間件支撐上海巴士出租電調中心穩定運行
2008/08/01
Tags:出租車(chē)調度、自動(dòng)回撥、先進(jìn)性、并發(fā)量
上海巴士出租電調中心96840于2002年4月正式對社會(huì )開(kāi)通，巴士出租車(chē)電調系統采用的通信平臺為公共移動(dòng)通訊數據網(wǎng)，即系統是建立在GPS（衛星定位）、GSM／SMS（公眾數字通信網(wǎng)及短信息中心）、GIS（電子地圖）和BP（尋呼網(wǎng)）的基礎上的含有報警控制、實(shí)時(shí)跟蹤、CTI技術(shù)等全新概念的調度系統。系統的調度方式為無(wú)聲調度，以給乘客一個(gè)無(wú)噪音的綠色環(huán)境，同時(shí)中心系統通過(guò)發(fā)布命令可監聽(tīng)車(chē)廂內的背景音，以利調度中心識別后將報警情況報至110報警中心。
上海巴士出租電調中心是商路通（www.Synroute.com）Hi-link中間件在上海出租調度行業(yè)繼大眾調度中心之后實(shí)施的第二個(gè)成功案例。上海巴士出租電調中心最早采用的是基于板卡的CTI方案，隨著(zhù)巴士出租車(chē)數量的增加和叫車(chē)電話(huà)量的增加，原來(lái)的系統越來(lái)越不能滿(mǎn)足巴士的壓力增長(cháng)需求，電調領(lǐng)導決定更換CTI系統，因為有實(shí)施大眾調度中心的成功，商路通（www.Synroute.com）Hi-link理所當然成為了巴士電調中心的首選。商路通Hi-Link3.0平臺完全替換了以前的CTI系統，它的先進(jìn)性也保證了巴士電調中心系統在行業(yè)內業(yè)處于前列。
穩定性是CTI系統的根本，而檢測穩定性最好的手段就是大的呼叫量，巴士調度中心正常情況下平均每天的呼叫量都將近3-4萬(wàn)個(gè)，平均每小時(shí)進(jìn)線(xiàn)量達到4000次，早高峰時(shí)每小時(shí)呼叫量可以達到10000-12000個(gè)，而這其中好多電話(huà)都是并發(fā)同時(shí)呼入系統的，遇到雨、雪、臺風(fēng)等惡劣天氣日呼叫量會(huì )達到10-12萬(wàn)個(gè)，商路通（www.Synroute.com）的Hi-Link
3.0平臺系統在大呼叫量、大并發(fā)量的情況下的穩定運行，直接保證了巴士電調中心的業(yè)務(wù)量的上升，保證96840的叫車(chē)、約車(chē)服務(wù)，舒適方便、安全、迅速。
商路通（www.Synroute.com）的Hi-Link
3.0平臺和調度系統的結合，IVR系統的應用，根據客戶(hù)來(lái)電有條件的進(jìn)入自動(dòng)訂車(chē)流程，根據調度系統返回的請求自動(dòng)回撥客戶(hù)報車(chē)號、報上車(chē)地點(diǎn)，解放了人工坐席的回撥壓力，使得人工坐席只接客戶(hù)來(lái)電，可以在最短的時(shí)間內處理客戶(hù)來(lái)電、提交訂單，直接提升了業(yè)務(wù)的成單量，同時(shí)直接提升巴士出租的品牌形象。
商路通（www.Synroute.com）Hi-Link3.0平臺的先進(jìn)性、穩定性、功能性保證巴士出租在上海出租行業(yè)的地位提升，促使巴士出租的業(yè)務(wù)量日益壯大。
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