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在對華政策上，本屆德國聯(lián)邦政府存在分歧，總理府堅持對華合作，但經(jīng)濟部和外交部(部長均為綠黨)不斷鼓吹減少所謂“對華依賴”。路透社稱，在德國對俄能源依賴因俄烏沖突爆發(fā)而顯現(xiàn)后，所謂減少“對華依賴”的論調在德國開始增加。
上周，美國聯(lián)邦通信委員會宣布已通過最終規(guī)則，禁止批準進口中國華為和中興的新電信設備，認為這些設備對其國家安全構成“不可接受的風險”。
對此，我商務部發(fā)言人12月1日回應稱，美方一再泛化國家安全概念，濫用國家力量惡意打壓中國企業(yè)，中方對此堅決反對。美方做法不僅損害中國企業(yè)合法權益，也將影響美國企業(yè)和消費者利益，破壞國際經(jīng)貿秩序和貿易規(guī)則，不利于中美兩國，也不利于整個世界。
在美國再次惡意打壓中企后，德國部分鼓吹減少“對華依賴”的人借機施壓政府跟隨美國步伐。
當?shù)貢r間12月2日，德國聯(lián)邦經(jīng)濟部發(fā)言人就此事回應稱，德國不想效仿美國，全面禁售華為等中企生產的電信設備，而是按照具體情況逐案做出類似決定(will continue making such decisions on a case-by-case basis)。
德國經(jīng)濟部的上述表態(tài)竟令美國議員惱羞成怒。美國眾議院外交事務委員會共和黨領袖麥考爾(Michael McCaul)聲稱，德國沒有從對俄能源依賴中吸取教訓，對華為的決定“危及了自己和歐洲的國家安全”。
當被問及是否預計德國或歐盟會收緊相關規(guī)定甚至實施禁令時，華為公司3日告訴路透社，該議題依賴于建設性的、以事實為導向的對話。華為表示：“網(wǎng)絡的安全使用只有通過業(yè)界和監(jiān)管機構之間的國際合作、通過全球標準才能予以確保，無關供應商的原產國。”
華為產品在2021年慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會亮相，圖自華為網(wǎng)站
同日(2日)，路透社還披露了德國經(jīng)濟部的一份長達104頁的戰(zhàn)略文件。文件中，德國經(jīng)濟部建議聯(lián)邦政府加強對來自中國等部分國家企業(yè)生產的零部件的使用審查，禁止這些零部件在該國關鍵基礎設施中使用。文件還提到了德國在2020年出臺的一項法案，該法案為華為等網(wǎng)絡電信設備制造商設置了很高的障礙。
路透社稱，該文件可能被納入德國政府預計明年發(fā)布的對華戰(zhàn)略之中，但目前還未在綠黨和政府內部達成一致。與此同時，有消息稱，早在9月份，化工巨頭巴斯夫、德意志銀行和西門子等德企高管曾致電德國經(jīng)濟部長哈貝克，表示了對該計劃的反對。
德國商業(yè)界一再反對聯(lián)邦政府中所謂減少“對華依賴”的聲音。10月30日，德國工商總會(DIHK)主席接受采訪時強調，中國是德國企業(yè)界最重要的銷售市場之一、最重要的原材料供應商之一，同時也是最重要的創(chuàng)新市場之一。他說，德國無法與中國脫鉤，“沒有中國，德國會變得更窮”。
11月4日，德國總理朔爾茨訪華時表示，中國是德國和歐洲的重要經(jīng)貿伙伴，德方堅定支持貿易自由化，支持經(jīng)濟全球化，反對“脫鉤”，愿同中方繼續(xù)深化經(jīng)貿合作，支持兩國企業(yè)相互赴對方開展投資合作。德方反對搞陣營對抗，德方愿為推動歐中關系發(fā)展發(fā)揮應有作用。
