華為聯(lián)合西門(mén)子CVC中標德國鐵路 GSM-R大單
華為宣布聯(lián)合戰略合作伙伴西門(mén)子CVC中標德國鐵路（DB） GSM-R北區項目，這是目前為止全球最大的GSM-R網(wǎng)絡(luò )改造項目。華為與西門(mén)子CVC合作，提供可演進(jìn)到LTE的GSM-R解決方案，且華為GSM-R解決方案能充分利舊現有站點(diǎn)資源，提供切合現網(wǎng)需求的搬遷方案。
華為將為此項目提供全套GSM-R基站和基站控制器BSC，西門(mén)子CVC則負責GSM-R基站安裝調測和整體通信系統集成。項目交付完成后將覆蓋德國北部區域12,000公里長(cháng)的鐵路線(xiàn)路，達到承載歐洲列車(chē)控制系統ETCS L2信號標準規范要求，占德國全境40%的國內鐵路網(wǎng)絡(luò )。
德國鐵路（DB）運營(yíng)全球最為先進(jìn)完善的鐵路網(wǎng)絡(luò )，特快列車(chē)覆蓋全歐范圍，GSM-R鐵路無(wú)線(xiàn)調度網(wǎng)絡(luò )已運營(yíng)10年以上。但隨著(zhù)鐵路通信網(wǎng)絡(luò )向著(zhù)融合、寬帶、創(chuàng )新等方向發(fā)展以及原有解決方案生命周期等原因，現有網(wǎng)絡(luò )已無(wú)法滿(mǎn)足其未來(lái)技術(shù)發(fā)展需求。德國鐵路（DB）于2014年3月發(fā)標全網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通信調度網(wǎng)絡(luò )搬遷項目。
該項目中，華為GSM-R解決方案在原有的上行876-880MHz/下行921-925MHz帶寬上，再額外提供3MHz帶寬用于德國鐵路（DB）向LTE演進(jìn)的要求，滿(mǎn)足未來(lái)鐵路調度對于網(wǎng)絡(luò )寬帶化、融合通信的需求，逐步提供大寬帶網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足客戶(hù)多業(yè)務(wù)統一的功能需求。此外，在滿(mǎn)足現有無(wú)線(xiàn)調度的基礎上，華為GSM-R解決方案支持向LTE演進(jìn)，提供更寬、更快、更安全和全方位、立體化、多業(yè)務(wù)的鐵路網(wǎng)絡(luò )承載方案，為德國鐵路（DB）未來(lái)多樣化的商業(yè)模式發(fā)展提供了可靠的網(wǎng)絡(luò )保障。同時(shí)，華為也與德國鐵路（DB）攜手，在新技術(shù)、新標準開(kāi)發(fā)上，共同為鐵路通信調度網(wǎng)絡(luò )的工業(yè)生態(tài)鏈注入新鮮血液，共創(chuàng )雙贏(yíng)局面。
項目中標后，華為企業(yè)無(wú)線(xiàn)領(lǐng)域總經(jīng)理許智宇表示：“感謝德國鐵路的信任，選擇華為的產(chǎn)品和服務(wù)。華為與西門(mén)子CVC強強聯(lián)合，多年來(lái)在GSM-R領(lǐng)域展開(kāi)深入的合作。此次華為和西門(mén)子CVC聯(lián)合交付項目后，將助力德國DB成為未來(lái)鐵路通信網(wǎng)絡(luò )設計的領(lǐng)先者，也必將對歐洲乃至全球的GSM-R鐵路通信網(wǎng)絡(luò )的建設起到示范和引領(lǐng)作用。”
