具體來(lái)看,西咸新區(qū)智軌示范線(xiàn) 1 號(hào)線(xiàn)位于西咸新區(qū)灃東新城,線(xiàn)路起于斗門(mén)站,止于歡樂(lè)谷站,全長(zhǎng) 11.9 公里,先期將開(kāi)通斗門(mén)至昆明池段 4 座車(chē)站,約 6.5 公里。全線(xiàn)設(shè) 9 座路中地面半敞開(kāi)式車(chē)站,設(shè)車(chē)輛基地 1 座,充電站 3 座。
據(jù)介紹,智軌是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車(chē)作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng),是融合現(xiàn)代有軌電車(chē)和公共汽車(chē)各自?xún)?yōu)勢(shì)的新型交通工具,最顯著的特點(diǎn)就是沒(méi)有實(shí)體軌道,對(duì)道路改造的工程量較小,沿既有道路和橋梁行駛,利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù),通過(guò)傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向,并通過(guò)“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行,具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)靈活的特性。
從國(guó)資委網(wǎng)站獲悉,此次通車(chē)運(yùn)營(yíng)的智軌示范線(xiàn)采用中車(chē)第二代膠輪電子導(dǎo)向車(chē)輛,3 節(jié)車(chē)編組,總長(zhǎng)度 30.2 米,核定載客 231 人,采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能式牽引供電,最高行車(chē)速度 70 公里 / 小時(shí)。
此外,線(xiàn)路采用路面標(biāo)線(xiàn)循跡感應(yīng)技術(shù),擺脫了實(shí)體軌道束縛,同時(shí)保留了軌道交通的平穩(wěn)性與舒適性,具有零排放、無(wú)污染的特性。同時(shí),線(xiàn)路穿行所有路口采用動(dòng)態(tài)適應(yīng)信號(hào)優(yōu)先技術(shù),通過(guò)與交管平臺(tái)配合,可動(dòng)態(tài)為智軌列車(chē)提供優(yōu)先通行信號(hào),實(shí)現(xiàn)智軌不停車(chē)直接通過(guò)路口。通過(guò)在線(xiàn)路首末車(chē)站采用直流快充技術(shù),可在最短 30 分鐘內(nèi)完成電車(chē)充電。