李曉亮：“開(kāi)分網(wǎng)”別淪為另一種“信息費”
2012/01/13
或許很難想象，在致力于追求市場(chǎng)經(jīng)濟的今天，區區一張火車(chē)票投射下的陰翳，竟能成為N多年來(lái)，國人心頭揮之不去的陰霾。在火車(chē)售票開(kāi)始支持實(shí)名網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)購票的語(yǔ)境下，這個(gè)問(wèn)題似乎仍難解，這就讓人不由再度胸悶氣短。
人口基數大，運能吃緊，傳統團年文化心理影響，這些是客觀(guān)存在的問(wèn)題，一時(shí)半會(huì )不會(huì )有根本轉變，這些都可以理解。但在這些客觀(guān)條件束縛下，鐵路部門(mén)如果真的是以人為本，那么解決問(wèn)題的思路就顯然只有一個(gè)：在現有情況下，最大限度地進(jìn)行相關(guān)的制度松綁，放寬那些因內部利益糾葛而多年來(lái)默認的一些“人為設限”。讓鐵路服務(wù)更人性化，而不是固守自家私利，不肯主動(dòng)進(jìn)行任何觸碰以往利益的實(shí)質(zhì)性制度創(chuàng )新。
再退一步說(shuō)，即便一時(shí)仍不肯松手，那么至少不能見(jiàn)縫插針，雁過(guò)拔毛地過(guò)度逐利吧。比如說(shuō)，推行一個(gè)電話(huà)訂票，這點(diǎn)制度性利好還沒(méi)來(lái)得及廣為分享，馬上就曝出濟南鐵路局電話(huà)訂票除了市話(huà)費外，還要收取每分鐘0.9元的鐵路信息費。這事一傳出，立刻炸開(kāi)了鍋。第一，當地并未事先告知要收每分鐘9毛信息費，而且還謊稱(chēng)只收市話(huà)費，這多少有點(diǎn)“詐取”意味了；第二，雖說(shuō)這個(gè)信息費并未全國統一收取，但還有哪些地方“明棄暗取”，陽(yáng)奉陰違？
合理的情況下，全國范圍內必須要有一個(gè)官方權威說(shuō)法。這個(gè)信息費能否不收，能否明確一下統一不收？因為在一票難求的春運時(shí)節，曖昧不明的“9毛錢(qián)”對民意的殺傷，著(zhù)實(shí)不容小覷。
再者，當前的網(wǎng)絡(luò )訂票，也早已是毀多譽(yù)少。對訂票網(wǎng)“12306”的常態(tài)性登錄異常乃至癱瘓，連參與網(wǎng)絡(luò )建設的兩公司，都急于撇清干系。有消息指出，當初鐵道部推出這個(gè)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)公開(kāi)競標時(shí)，IBM本有成熟方案，只因報價(jià)問(wèn)題而落選，最后中標的是直屬的鐵科院電子所。這種“肥水不流外人田”的“近親繁殖”被認為是眼下網(wǎng)絡(luò )不給力、經(jīng)常癱瘓的一個(gè)不容忽視的因素。
好在，昨日新聞?wù)f(shuō)鐵道部正在研究“分網(wǎng)分流”策略，減輕單一網(wǎng)絡(luò )的海量訪(fǎng)問(wèn)壓力。乍看之下，以為相關(guān)部門(mén)這次終于從善如流，主動(dòng)打破壟斷售票局面，尋求社會(huì )商業(yè)多贏(yíng)合作。點(diǎn)開(kāi)新聞才發(fā)現，人家“研究”的不過(guò)僅僅是“會(huì )否改由各大鐵路集團開(kāi)設分網(wǎng)”？
一點(diǎn)肉都不肯割，還是內部分利的游戲。甚至，若最后真由各地鐵路網(wǎng)開(kāi)分網(wǎng)售票，會(huì )不會(huì )又淪為現在實(shí)體窗口的網(wǎng)絡(luò )版，連異地票都不賣(mài)？果如此的話(huà)，這分網(wǎng)不過(guò)又一雁過(guò)拔毛錙銖必較的“信息費”。那么這種寧可自己咽不下?tīng)�在盤(pán)里，也不愿多家分享共贏(yíng)的壟斷護食心理，真的會(huì )吞噬掉最后的革新希望。但愿事態(tài)不會(huì )如此！
四川在線(xiàn)-華西都市報
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