位置能力將面向個(gè)人開(kāi)放 中移動(dòng)欲做大產(chǎn)業(yè)鏈
2011/11/07
隨著(zhù)3G和智能手機的推廣普及，在我國發(fā)展了10多年的位置服務(wù)自2010年以后迎來(lái)了前所未有的好光景。據統計，位置服務(wù)“切客”在我國個(gè)人市場(chǎng)的規模從2008年的3.35億元發(fā)展到了2010年的9.98億元；就運營(yíng)商來(lái)看，目前中國移動(dòng)各類(lèi)位置服務(wù)的用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了3000萬(wàn)戶(hù)，年收入超過(guò)2億元，年復合增長(cháng)率超過(guò)200%。
雖然位置服務(wù)發(fā)展勢頭相當迅猛，但是在本次移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上，中國移動(dòng)位置服務(wù)基地副總經(jīng)理戚陽(yáng)表示，無(wú)論從用戶(hù)規模還是收入貢獻來(lái)看，位置服務(wù)在中國移動(dòng)整個(gè)盤(pán)子中所占的比例都還比較低，戚陽(yáng)認為，中國移動(dòng)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中應該義不容辭地擔當起推動(dòng)者的角色，中國移動(dòng)當下所做的就是通過(guò)開(kāi)放位置服務(wù)能力來(lái)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)鏈冗長(cháng)復雜
美國KPCB風(fēng)險投資公司合伙人約翰·杜爾在2011年2月的時(shí)候提出了“SoLoMo”的概念，即Social（社交）、Local（本地化）和Mobile（移動(dòng)），認為這三者是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，并將從根本上改變人們未來(lái)使用網(wǎng)絡(luò )的方式。
事實(shí)上，在很多人看來(lái)，位置服務(wù)已成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的物質(zhì)基礎。戚陽(yáng)更直接地認為，“基本上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的每個(gè)業(yè)務(wù)都跟位置有關(guān)，所以我們在提供服務(wù)的時(shí)候必須把位置元素考慮進(jìn)來(lái)”。在他看來(lái)，除旅游、購物、交友外，位置服務(wù)還能和即時(shí)通訊、閱讀、音樂(lè )、視頻等結合，為用戶(hù)提供更加符合所處情境的業(yè)務(wù)。
這樣一個(gè)復雜的業(yè)務(wù)勢必需要眾多角色參與其中，這就使得產(chǎn)業(yè)鏈變得相當復雜。通常而言，LBS產(chǎn)業(yè)鏈涉及15個(gè)環(huán)節，包括門(mén)戶(hù)、終端、信息以及一些應用等。冗長(cháng)松散的產(chǎn)業(yè)鏈以及LBS的泛在性，注定了位置服務(wù)必需有效整合眾多環(huán)節的力量。事實(shí)上，處于起步階段的位置服務(wù)還面臨著(zhù)很多問(wèn)題，而這些棘手的問(wèn)題并非任何一家廠(chǎng)商能夠完全解決。
就定位技術(shù)來(lái)看，隨著(zhù)城市高層建筑的逐漸密集，GPS受到了一定的限制，并且無(wú)法有效地覆蓋到室內。現在雖然出現了很多新技術(shù)，比如Wi-Fi定位，不過(guò)由于我國很多Wi-Fi都由使用者自己安裝，因此數據的采集存在問(wèn)題。還有在地圖方面，不僅在我國存在較高的門(mén)檻，而且由于中國的城鄉建設速度較快，地圖常常做不到及時(shí)更新。
上述現狀對位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了挑戰。戚陽(yáng)認為，由于涉及環(huán)節復雜、需要解決的問(wèn)題較多，在中國發(fā)展位置服務(wù)，就需要中國移動(dòng)聯(lián)合幾大運營(yíng)商整合全產(chǎn)業(yè)鏈的各種信息，向開(kāi)發(fā)者和開(kāi)發(fā)商提供開(kāi)放的平臺。
已搭建位置能力開(kāi)放平臺
提供開(kāi)放的平臺是中國移動(dòng)整合產(chǎn)業(yè)鏈的重要方式，據悉，目前位置服務(wù)基地已經(jīng)搭建起了這樣的開(kāi)放平臺，初期只針對企業(yè)客戶(hù)開(kāi)放，今年年內將向個(gè)人開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。
中國移動(dòng)的位置服務(wù)能力開(kāi)放平臺和蘋(píng)果的AppStore以及新浪的SAE有相似之處，用戶(hù)底下有一些資源，中國移動(dòng)通過(guò)云計算的模式將能力封裝在資源網(wǎng)關(guān)下面，開(kāi)發(fā)者只需要通過(guò)一種簡(jiǎn)單的接口就可方便調用，而此前則需要專(zhuān)業(yè)的使用方法。中國移動(dòng)還提供代計費和代收費等業(yè)務(wù)支撐能力，并且加入了用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)的接入控制，把短信、彩信、WAP等能力結合在兩層結構中，用戶(hù)無(wú)論發(fā)短信還是彩信都可得到WebService方式的響應。中國移動(dòng)在開(kāi)放位置能力的同時(shí)也在提升相關(guān)能力，比如致力于推動(dòng)北斗在國內的民用化，將在明后年推出安裝了北斗芯片和北斗GPS雙模芯片的手機。
中國移動(dòng)開(kāi)放能力的做法得到了業(yè)務(wù)提供商的熱烈響應。維天運通總經(jīng)理杜兵表示，該公司已經(jīng)基于中國移動(dòng)的位置服務(wù)能力開(kāi)放平臺開(kāi)展了業(yè)務(wù)，從中受益匪淺。而四維互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總監劉兵則呼吁中國移動(dòng)推出LBS的“夢(mèng)網(wǎng)計劃”，將更多的開(kāi)發(fā)者納入進(jìn)來(lái)，他認為，NTT docomo的成功就是得益于多達十幾萬(wàn)家的應用開(kāi)發(fā)商，這個(gè)模式值得中國移動(dòng)開(kāi)展位置服務(wù)時(shí)借鑒，他還希望中國移動(dòng)在開(kāi)放這些資源的時(shí)候能夠在一定程度上提供免費服務(wù)。
將試點(diǎn)后向收費模式
談到位置服務(wù)發(fā)展，很多人士還關(guān)心商業(yè)模式的問(wèn)題。的確，現在國內的位置服務(wù)尚未建立起健康的商業(yè)模式，運營(yíng)商基本處于賠本做市場(chǎng)的階段。
在此，美國的模式可供借鑒。美國的LBS基本依靠廣告服務(wù)盈利，大致分為三個(gè)方面：第一，品牌頁(yè)面廣告，在定位頁(yè)面上發(fā)布廣告商的廣告，向廣告商收取費用；第二，徽章廣告，可以作為彰顯個(gè)性化的特例，做得非常多的是百事、可口可樂(lè )等；第三，贊助排行榜，利用廠(chǎng)商的號召力和用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)，比如百事可樂(lè )曾經(jīng)和Foursquare發(fā)起過(guò)募捐活動(dòng)，用戶(hù)每簽到一次百事可樂(lè )就會(huì )給慈善機構捐贈一定的費用，這給用戶(hù)提供了簽到的動(dòng)力，也為廣告商提供了很好的效果。
中國移動(dòng)也開(kāi)始思索多元化的盈利模式。戚陽(yáng)表示，除了前向收費外，后項收費即廣告模式也是位置服務(wù)的重要收費方式，中國移動(dòng)將會(huì )在今年年底到明年試點(diǎn)后向收費的模式，給廣大的開(kāi)發(fā)者創(chuàng )造更大規模的收益空間。
通信世界周刊
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