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青島籌建叫車(chē)中心 明年打的可撥電話(huà)叫車(chē)

2006/08/04

   記者3日從青島市運管局了解到,今年將要更新的5000多輛出租車(chē)將全部安裝GPS,而與之配套的叫車(chē)服務(wù)中心也在緊鑼密鼓地籌建中,預計明年就將投入使用。叫車(chē)中心建成后,只要撥打一個(gè)5位數的叫車(chē)電話(huà),5分鐘左右就會(huì )有出租車(chē)趕到乘客身邊。

  每天空跑“跑掉”13萬(wàn)升油

  “越是天熱的時(shí)候,出租車(chē)越難等”,今天下午在301路寧夏路車(chē)站,上海游客朱先生擦著(zhù)汗告訴記者,他和朋友等了10多分鐘竟然沒(méi)有一輛空車(chē),“要是有個(gè)電話(huà)叫車(chē)中心就好了”。

  記者采訪(fǎng)中了解到,停車(chē)費用的上漲,使部分有車(chē)族出門(mén)前也打起了“小算盤(pán)”,“比如說(shuō)到中山公園,來(lái)回打車(chē)也就二三十元錢(qián),要是自己開(kāi)車(chē),在停車(chē)場(chǎng)停上一中午,花費可就大多了。”家住四川路的劉先生告訴記者,如果出租車(chē)好等的話(huà),他可能把車(chē)停在家里打的出行。

  “市民打車(chē)高峰和低谷特別明顯,而且就算在客流高峰期,到了偏僻的地方有時(shí)都要空跑很長(cháng)時(shí)間”。記者從市運管局獲悉,目前島城出租車(chē)每天平均要空駛100公里,相當于當天20%的總行駛路程,市區有7900多輛出租車(chē)每天要空駛約80萬(wàn)公里,因空駛浪費掉汽油約13萬(wàn)公升,46.3萬(wàn)元就這樣白白“跑掉”了。

  以前叫車(chē)服務(wù)受困“硬傷”

  此前,本市一些大的出租企業(yè)也曾經(jīng)在叫車(chē)方面做過(guò)嘗試。但由于公司沒(méi)有辦法確定出租車(chē)的具體位置,難以實(shí)現有效調配。

  “年底前有5000多輛出租車(chē)要更新,屆時(shí)車(chē)上都將配備 GPS定位系統,叫車(chē)乘客周?chē)能?chē)輛一目了然。”市運管局城市公交客運管理處的有關(guān)負責人告訴記者,裝備 GPS的出租車(chē)達到一定規模后,市運管局將著(zhù)手整合全市的出租車(chē)資源,成立統一的叫車(chē)調度中心,并設立統一的5位數叫車(chē)號碼。

  打完電話(huà)5分鐘后車(chē)到

  屆時(shí)將成立專(zhuān)門(mén)的出租車(chē)GPS管理運營(yíng)中心,通過(guò)電腦監控和電子屏幕,只要在電子地圖上輕點(diǎn)鼠標,就能顯示出租車(chē)的位置、是不是空車(chē)、車(chē)速多少和運行軌跡。乘客撥打叫車(chē)電話(huà),在講清候車(chē)地點(diǎn)并留下電話(huà)后,工作人員在電子地圖上找到乘客的位置,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺或者移動(dòng)電話(huà)通知距離乘客所在位置方圓1公里內的出租車(chē)。出租車(chē)應答后,再在眾多車(chē)輛中挑出距離最近的一輛出租車(chē)去接乘客。根據目前本市的交通狀況和出租車(chē)數量,預計乘客撥打電話(huà)5分鐘后出租車(chē)就可以到達乘客所在地。

  市運管局有關(guān)負責人表示,叫車(chē)服務(wù)可能采取原來(lái)的“上海模式”,即不向出租車(chē)收費,叫車(chē)電話(huà)只收市話(huà)費,叫車(chē)服務(wù)中心每年幾百萬(wàn)的叫車(chē)費用由政府負擔。

  叫車(chē)中心服務(wù)多樣化

  “叫車(chē)中心的功能還不僅局限于叫車(chē)”,市運管局有關(guān)負責人告訴記者,屆時(shí)叫車(chē)熱線(xiàn)工作人員將及時(shí)把道路的交通情況告訴駕駛員,使出租車(chē)通行更加順暢。而乘客如果不慎將物品遺忘在出租車(chē)上,可以直接播打叫車(chē)電話(huà),由叫車(chē)中心幫助查找。另外,由于出租車(chē)的行駛軌跡在電腦上都有記錄,也有助于減少駕駛員通過(guò)繞道宰客等違規行為。

  叫車(chē)中心建成后,還將加大駕駛員的安全系數。叫車(chē)中心為出租車(chē)安裝的無(wú)線(xiàn)電臺將具有報警功能,一旦有司機觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān),叫車(chē)中心監控系統會(huì )發(fā)出警示并鎖定該車(chē),相當于為司機提供了一個(gè)安全監控“千里眼”。

大眾網(wǎng)-半島都市報



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