新國(guó)標(biāo)亮點(diǎn)之一是汽車(chē)不僅可以安裝電子外后視鏡(注：CMS，全稱(chēng) Camera-Monitor System)，還可以取代傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡。這意味著，自今年 7 月 1 日起，中國(guó)搭載 CMS 的汽車(chē)可以正式合法量產(chǎn)上路。

　　據(jù)歐菲光官方發(fā)布，通過(guò)整合車(chē)載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線(xiàn)優(yōu)勢(shì)，歐菲光推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來(lái)更寬闊的視野、更清晰的影像，還能降低汽車(chē)行駛風(fēng)阻，甚至還集成豐富的 ADAS 功能，讓行車(chē)更安全舒適。

　　目前，歐菲光已成功獲得多家車(chē)廠(chǎng)的乘用車(chē)定點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能獲客戶(hù)高度認(rèn)可。同時(shí)，公司加速推進(jìn)項(xiàng)目落地，將在新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡常出現(xiàn)的“看不全”、“看不清”、“多重干擾”、“風(fēng)阻大”等問(wèn)題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線(xiàn)補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。歐菲光于 2018 年為國(guó)內(nèi)車(chē)企量產(chǎn)流媒體后視鏡，同年為另一車(chē)企試裝電子后視鏡產(chǎn)品展車(chē)，完成第一代電子后視鏡產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)。歐菲光 2022 年在電子后視鏡領(lǐng)域自主完成產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)，并獲得國(guó)內(nèi)高端智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目定點(diǎn)，將于新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　歐菲光自研電子后視鏡的左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的 2M 攝像頭，艙內(nèi)采用兩塊 7 英寸顯示屏幕，具備快啟動(dòng)、低延時(shí)、大視野、優(yōu)畫(huà)質(zhì)、多功能和高可靠等特點(diǎn)。

　　在車(chē)輛電池?cái)嚯姟⑸想姡蛘?chē)睡眠喚醒啟動(dòng)狀態(tài)下，用戶(hù)一拉車(chē)門(mén)，即可在 1 秒內(nèi)快速顯示高清畫(huà)面。從攝像頭拍攝，傳輸?shù)斤@示屏顯示，整個(gè)過(guò)程僅需 35 毫秒，保障在高速行駛中也能穩(wěn)定顯示畫(huà)面。

　　在默認(rèn)視野 HFOV39° x VFOV23° 基礎(chǔ)上，可在特殊駕駛場(chǎng)景(如泊車(chē)、轉(zhuǎn)彎)擴(kuò)大視野至 HFOV63° x VFOV34.9°，讓顯示視野呈現(xiàn)理想狀態(tài)，最大化減少視野盲區(qū)。

　　從外后視鏡攝像頭輸入端到顯示屏畫(huà)面端，歐菲光實(shí)施圖像質(zhì)量全過(guò)程管理，持續(xù)優(yōu)化圖像質(zhì)量。即使在夜晚、極黑等光線(xiàn)較差的駕駛環(huán)境中，也能達(dá)到高清圖像顯示效果。同時(shí)，通過(guò)鏡頭內(nèi)部 FPC 加熱設(shè)計(jì)，使攝像頭在雨雪霧霜等惡劣環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)除冰除霧的效果，捕捉清晰的后視野畫(huà)面。

　　歐菲光電子后視鏡自帶亮度傳感器，可根據(jù)環(huán)境光自適應(yīng)調(diào)整顯示亮度，更符合人眼習(xí)慣，同時(shí)也可根據(jù)按鍵，手動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度。此外，CMS 還可集成 ADAS 功能，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)報(bào)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。在盲區(qū)監(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)，提供預(yù)警信息顯示和視野切換，并可提供五種顯示視野位置，按駕駛員使用習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

　　歐菲光擁有系統(tǒng)性的功能安全解決方案，并已規(guī)模化量產(chǎn)帶功能安全系統(tǒng)的產(chǎn)品，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。