多天線，超寬帶，智能化成為無線節(jié)能確定性方向

　　作為公認的行業(yè)領頭羊，華為這些年來一直節(jié)能方向和節(jié)能技術上持續(xù)探索，在2020年，華為憑借PowerStar 節(jié)能解決方案獲得2020年 GSMA GLOMO”最佳促進氣候行動移動創(chuàng)新獎”，開創(chuàng)了將智能化技術引入無線先河。而2022年， GSMA GLOMO再次將該大獎頒發(fā)給中移動和華為，表彰其通過多天線，超寬帶，智能化技術和解決方案取得的巨大成功。

　　極深休眠，極廣融合，極智協(xié)同三大突破創(chuàng)新

　　極深休眠

　　網絡流量具有明顯潮汐效應，業(yè)務有明顯的波峰波谷，繁忙時段網絡非常擁擠，而空閑時段（比如深夜）網絡流量極低，設備空載浪費能耗。因此在無業(yè)務時候能耗降低到“0 Watt”一直是產業(yè)上夢寐以求的暢想。然而，目前在最節(jié)能的深度休眠狀態(tài)下，現網主流設備的功耗仍在100W左右，設備的深度休眠技術關斷深度不深，在無業(yè)務情況下能耗無法接近“0”watt。

　　而華為創(chuàng)新發(fā)布了支持按需喚醒的“0 bit 0 watt”， 可以在無業(yè)務時候能耗降低到10W，接近“0”Watt，并在負載提升時候，將自動喚醒休眠的射頻模塊，恢復到正常工作狀態(tài)。

　　值得一提的是，華為不僅實現了射頻模塊的極深休眠，應對突發(fā)業(yè)務，在業(yè)界首實現了射頻模塊進入極深休眠后可自動隨時喚醒，成為業(yè)界首次可以規(guī)模商用的“0 Bit 0 Watt”技術。

　　極廣融合

　　5G基站配套設備能耗高，是重要的節(jié)能減排對象，比如，空調占到整個機房能耗的30%左右。另外傳統(tǒng)站點啞部件居多，狀態(tài)不知，節(jié)能降碳無從下手。

　　基于此，華為在站點節(jié)能領域持續(xù)創(chuàng)新，在業(yè)界首實現業(yè)務與站點配套智能聯動，從而達到節(jié)能的目的。通過業(yè)務與能源、空調、電池等多設備的極廣融合，最優(yōu)整站資源的調度。實現站點節(jié)能收益最大化。相對原來僅華為設備的能效最高到整站能效最高，有了質的飛越。以業(yè)務-溫度智能聯動舉例，整站感知智能聯動節(jié)能方案使能空調溫度協(xié)同業(yè)務負載實時調整，站點節(jié)能15%以上。

　　極智協(xié)同        

　　從業(yè)務的時間分布角度看，不同時間、場景和業(yè)務類型要求差異化網絡性能和節(jié)能方式。舉個例子，商務區(qū)域白天、工作日業(yè)務流量巨大，晚上、節(jié)假日流量就會大大減少。但為了保障用戶體驗，一般配置的基站功率都是選取高峰時刻，這樣到了晚上、節(jié)假日基本沒有用戶的情況下，無線設備依然使用最大功率工作，造成了基站能耗的浪費。

　　面對海量的小區(qū)，用人工的方式進行手動開、關、調功率是不可能的。華為創(chuàng)新發(fā)布的新一代解決方案iPowerStar能夠區(qū)分商務區(qū)、住宅區(qū)、郊區(qū)等不同場景不同時段的節(jié)能目標，智能進行節(jié)能策略編排、靈活精準匹配，滿足多樣化的節(jié)能訴求，充分發(fā)揮基站節(jié)能特性能力，把浪費功耗的地方都節(jié)省掉，獲取額外的節(jié)能收益。

　　近日，Zain集團聯合華為在科威特子網完成了智能節(jié)能iPowerStar解決方案創(chuàng)新測試，覆蓋2G、4G、5G多個制式。從實踐效果來看，通過智能化的節(jié)能技術，節(jié)能時長增加了35%，節(jié)能增益獲得明顯提升。無線網絡平均節(jié)能增益達到了14.9%，節(jié)能期間網絡KPI保持穩(wěn)定。客戶明確2023年在所有子網部署。

　　華為即將發(fā)布的新一代系列節(jié)能解決方案，將通過多個業(yè)界唯一的創(chuàng)新，支持運營商的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。展望未來，華為將持續(xù)創(chuàng)新，加速創(chuàng)新，實現綠色可持續(xù)發(fā)展。